Onko kenelläkään kokemusta kauanko kuparinen kenno kestää merivettä?
Kyse on venetarvikeliikkeiden myymistä sähköpuhaltimella ja vesikennolla varustetuista lämmityslaitteista.
Tiedän kyllä, että ne on tarkoitettu makeavesijäähdytteiseen moottoriin.
Sais ohjaamoon ja tuulilasille rakenneltua tehokkaan lämmityksen, mutta makeavesijäähdytyksen rakentaminen moottoriin ei kiinnosta.
Kyse on venetarvikeliikkeiden myymistä sähköpuhaltimella ja vesikennolla varustetuista lämmityslaitteista.
Tiedän kyllä, että ne on tarkoitettu makeavesijäähdytteiseen moottoriin.
Sais ohjaamoon ja tuulilasille rakenneltua tehokkaan lämmityksen, mutta makeavesijäähdytyksen rakentaminen moottoriin ei kiinnosta.
Vastaukset 16
Vanhimmat
En suosittele asentamaan merivesijäähdytykseen. Nopeasti paskana.
Itse asiassa monta vuotta,onhan noi "virallisetkin,Boman yms " messinkiä ja tinaa.
Itse tiedän kokemuksesta,laitettiin moottorin välijäähdyttimeksi auton sisä lämppärin kenno ja kesti abaut 20 vuotta!
Ja toi ei ole edes mitenkään kriitisesä paikassa jos alkaa tihkumaan.
Se vaan kuinka toi lämmittää mitään ,poistuva merivesi koneesta taitaa olla aika viileätä?
Bowmanin tuubisarjat ovat muuten kuparinikkeliä( copper nickel tube ) ja kestävän paaaaljoon paremmin merivettä, kuin messinki. Tinalla putkien päät on kyllä juotettu, se onkin nopeammin syöpyvää materiaalia noissa tuubisarjoissa. Olen kerran tinauttanut Bowmanin tuubisarjan Turun Jäähdytinkeskuksessa ja hyvä tuli.
Kestää kai se aika pitkään. Lämmitysteho tietysti pienempi kuin makeavesijäähdytteisessä mutta tulee sieltä sitä lämpöä kuitenkin. Meillä on Kalori merkkinen ajolämmitin ja ainakin makeavesikierrossa aivan ehdoton peli.
Mahtaisiko toimia hyvin jos käyttäisi isohkoa lämminvesivaraajaa vähän niin kuin akkuna ja kierrättäisi systeemissä koneen jäähdytysnestettä kiertovesipumpulla silloin kun kone on sammuksissa. Kone ja 50L lämminvesivaraaja varaavat kuitenkin melkoisen määrän lämpöä. Jos tuohon liittäisi vielä pienen vesikiertoisen webaston joka sitten pörähtäisi käymään jossain vaiheessa kun veden lämpö laskee riittävän alas.
Mikä estää käyttämästä vastuksella olevaa puhallinta?
Sähkö ei ole ongelma moottorin käydessä.
Asennus on helppo ja lämpöä tulee heti.
Siis juurikin sillon kun moottori ei käy ja varaaja on täynnä kuumaa vettä moottori on kuuma, aika paljon olisi lämmintä tarjolla.
Itselläni on vesiwebasto 100l eristetty vesitankki ja toistakymmentä patteria, lämmitin kuumentaa nesteen ja kiertovesipumppu kierrättää sitä, termari käynnistää Webaston tarvittaessa.
Itselläni on vesiwebasto 100l eristetty vesitankki ja toistakymmentä patteria, lämmitin kuumentaa nesteen ja kiertovesipumppu kierrättää sitä, termari käynnistää Webaston tarvittaessa.
Joo varmaan onkin :)
Veneen nimi on Silvia Regina?
Ei se systeemi mikään ihmeellinen ole vaikkakin ehkä kuullostaa siltä, patterit on pieniä ja niitä on ripoteltu ympäri venettä, tankki on pienempi kuin useamman veneen septitankki ja vastaava lämmitinkin löytyy yleisesti diesel autojen keulalta.. Vene itsessään on kymppimetrinen lasikuituvene. Jos tälläinen hässäkkä kiinnostaa enemmälti voi sitä tulla paikanpäällekin ihmettelemään.
Tajuatko kuinkä älytöntä asiaa kirjoitat?
10 m venessä on kolme erillistä tilaa. Sinulla olisi kertomasi mukaan nelisen patteria jokaisessa tilassa.
Paitsi että se on teknisesti hankala toteuttaa, niin siinä vaiheessa, kun joku olisi suunnitellut järjestelmää, hän olisi tajunnut, että homma on älytyön asennuksen, hinnan ja lopputuloksen suhteen.
Jos ei oteta huomioon, että kirjoituksesi on mielikuvituksen tuotetta, niin sillä on sentään jonkinlainen viihdearvo
Männäntappipoikako taas vai Välittäjä?
Miksi täällä pitää olla noita molopäitä aina räkyttämässä.
Tuollainen järjestelmä toimii hyvin. Virtaa se haukkaa hieman enemmän, mutta hyvin toteutettuna antaa tasaisen ja hiljaisen lämmön. Toteutuksen pitää olla juuri tuon tyyppinen. Vesilämmitin lämmittää varaajan josta sitten termostaattiohjatusti otetaan lämpöä kiertoon. Jos lämmitin lykkää suoraa lämpimän veden kiertoon käyntijaksot jäävät lyhyeksi ja lämmitin alkaa kiukkuamaan hvin nopeasti.
Oompa tehnyt aiheesta videonkin, mutta jätetään linkkaamatta ettei joku taas pahoita mieltänsä. Löytyy youtubesta.
Antaa koirien räkyttää, veneeni lämmitys-systeemi ei ole mielikuvituksen tuotetta, ja kuten kerroin pattereita voi tulla laskemaan Espooseen paikanpäälle jos ufojuttuna tällaista pitää. vanhamikaan varmaan jossain saaren rannassa törmäänkin, hän tosin ei epäilijöitten kerhoon kuulukkaan..
Notkahti keskustelu taas ohi alkuperäisen aiheen, kuten yleensä.
Tarvitsen lämpöä ajaessa tuulilasille ja ohjaamoon. Kiitos tiedosta niille harvoille jotka kertoivat vastauksen kysymykseeni kennon mahdollisesta kestoiästä merivesikäytössä.
Muille toivotan opiskelua nettietiketistä.