Jokohan tehtaalla on käynnistetty seuraavan viisivuotissuunnitelman tuotantotavoitteet?
Skodan suunnitelmat 2015-2019
landlord
29217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Mulla on Skoda ja mitä enemmän lukee tätä palstaa, niin seuraavakin auto on Skoda.
Hertsileijaa, mitä älynväläyksiä tuolla lantaloordilla! Onkohan se täyttänyt jo 13 vee?
Voihan tuolla reppanalla olla ikää reilustikin, mutta sivistys ja henkinen taso on tosiaankin jossain 13v. tasoa.
Onhan sillä Sitikka. Ihan hyvä valinta hänelle. Varsinkin paljon ajetun voi saada edullisesti, kun autolla ei ole status-arvoa ja tekniikan kesto epäilyttää yhä monia. Eivätkä ole markkinoilla kiinnostavia esim. täällä remeltävän Bimmeri-nuorison parissa...
Ikää ja kokemusta on sen verran etten itäautoja ostaisi. Etenkään folkkarin tekniikalla varustettuja himmeleitä.
Et ehkä, mutta idän asialla olet. Yrität herättää vastenmielisyyttä NATO-maata ja sen tuotteita kohtaan. Harmittaako, ettei Tsekki ole enää Äiti Venäjän sylissä? Sen joukossa olet kenen lauluja laulat, ja sinä landlord laulat Venäjän lauluja.
Saksalainen warrekin meni pilalle, kun laittoivat siihen volkkarin koneen.
Minä vaihdan uuden kansanauton 3 vuoden välein, ja ainakin viimeiset tapaukset ovat oleet Volkkari tai Skoda. Seuraavasta en mene takuuseen, mutta jos juuri nyt olisi vaihto ajankohtainen niin se olisi uusi Octavia elegance.
Ei _mitään_ väliä mikä loota Skoda tai Volkswagen sinun mielestäsi on. EVVVK.
ok, olet siis kokenut ja iäkäs, mutta henkinen kehitys jäänyt lapsen tasolle.
Muistuttaa todella kovin Neuvostoliiton aikaista toimintaa. Tällaiset idän asialla olleet "hyödylliset idiootit" laitettiin provosoimaan sekasortoa, jolta idän "vapauttajat" maan sitten pelastivat. Tärkeintä Venäjän kannalta on saada kielteistä julkisuutta vasta puolelle. Ihan sama onko väitteillä todellisuuden kanssa mitään tekemistä
Ei ne ilmeisesti kovin hyviä ole, kun pitää olla jatkuvasti vaihtamassa.
Asiassa on toinenkin puoli: kun niissä on jatkuva vaihtotarve jostain syystä päällä, niin osoittaa jonkinlaista oppimisvaikeutta vaihtaa merkkeihin, joita ei tarvitse vaihdella tämän tästä. Ei sellaiset voi olla hyviä autoja joita pitää vaihtaa jatkuvasti, eikös autot vaihdeta kun niihin tulee vikoja? Niin no, eihän se tässä tapauksessa ylläri ole.
Käytin muuten Sätkää leimalla, läpi meni että heilahti. Parkkivalo oli vain palanut, mutta sattuuhan sitä.
Joko sulle on luvattu Voiton Päivänä uusi, tai vähän käytetty Kaliningradissa kasattu Bemari? Katsos, autoja voi vaihtaa uuteen ihan vain siksi, että tekee mieli päivittää uuteen tai vaikka vain toisen väriseen. Eihän samaa takkiakaan pidetä koko ikää. Tosin landlordin toppatakista en ole varma...
Olet täysin oikeassa; ilmeiisesti olet lukenut lehdistä muutakin, kuin sarjakuvat. Landlordin ja muiden viidennen kolonnan miesten olisi hyvä muistaa, miten venäläinen heihin suhtautuu, kun petokset on tehty eikä heitä enää tarvita...
Heh heh skoda osastolla status arvo sana yhdistelmä pelkkää pilkkaa niinkuin toisen kyykytys skodalla on skeidaa itäblokin pelkkää propakandaa
Oletko ajatellut opiskella kirjallista ilmaisua?
Historia opettaa, mutta arrogantti nuoriso elää tätä hetkeä. Ei kiinnosta.
Vuodesta toiseen jatkuva vaahtoaminen Skodan venäläisyydestä ja kommunistisuudesta saa miettimään, kuinka kauan "harmiton vitsi" voi elää, jos sitä ei ruokita...
Mitähän itä-autoa Skodassa on? Kun olette niin tietävinään tällä palstalla. Eli kertokaa nyt tietonne.
No merkki ja valmistajahan se on. Etkö ole sitä tiennyt?
Mihin viittaat pronominin nominatiivi- ja partitiivimuodolla?
Oliko Skoda itäauto ennen sotia? Oli maailman ensimmäisiä autovalmistajia jo ennen Volkkariakin, ja keskittynyt paremman, jopa luksusluokan autoihin.
1. Itsenäinen aikakausi 1905...1945
2. Itäautoaikakausi 1946...1990
3. Volkswagen-aikakausi 1991...2014
60% Skodan autohistoriasta on muuta kuin sosialismin aikakautta. Toivottavasti ei elätettäväksemme sikiä kovin paljon pikkulantaloorteja, jotka vielä vuosikymmenien päästäkin nolaavat itsensä itäautopuheilla.
On varmaan moskovassa kaiken tietävät, tukevat sokodaa kostoksi länsimailmalle halpa hinta huono laatu hermo kireellä siinäpä kostoa riittävästi
Mitä enemmän tätä palstaa lukee, niin mulla on nyt ja aina uusi Audi, sieltä kehtaa nousta sentäs.
>Mitä enemmän tätä palstaa lukee, niin mulla on nyt ja aina uusi Audi
Tuohan on aivan looginen ja ymmärrettävä kausaalisuhde. Ei toki liity mitenkään palstan aihepiiriin.
"Mitä enemmän tätä palstaa lukee, niin mulla on nyt ja aina uusi Audi, sieltä kehtaa nousta sentäs."
Mitä enemmän kirjoitat, sitä vähemmän ymmärrän.
Uusi auto on uusi kun ajat sen liikkeestä ulos, sen jälkeen se onkin jo käytetty.
Mitä väliä? Jotapaitsi nyt on vuosi 2014.
Riippuu kuinka volssulta riittää ylijäämä osia. Tosin volsun laatutaso on sitä luokkaa, että pysyvää myynnin alenemista on odotettavissa, jolloin skodallekin riittää sekunda komponentteja.
Skodan jarruosat tulevat venäläiseltä alihankkijalta ja ovat oikeaa pehmometallia, kuluvat loppuun ennätysnopeasti.
Kysy vaikka keneltä tahansa skodan käyttäjältä, älä myyjältä.
Itäblokin laatu ei vakuuta.
Höpö höpö, nyt kipin kapin iltapesulle ja nukkumaan.
Suunnitelma taitaa olla seuraava, että portataan folkkarin vanhat tekniikat omiin malleihin, ei panosteta tuotekehitykseen tästä syystä ja jaetaan samaa pa*kaa uusissa kuorissa vuodesta toiseen. Eli mikään ei ole muuttunut kuin toimittaja, konsepti pysyy samana.