VHF -liitäntä plotteriin AISää varten

Meillä ruuhkasuomessa asuvilla tilanne on hiukan erilainen kuin teillä Saimaalla. Esimerkiksi Helsingin ja Tallinnan välillä liikenne on sellainen, että yhden miehen aistit ei riitä arvioimaan, kuka tai mikä on lähellä 20minuutin päästä. Parhaat kipot menevät melkein 40 solmua.

Mutta onhan se niinkin, ettei AISia kannata hankkia, jos sitä ei osaa hyödyntää.

Jos ei osaa kirjoitti:

Meillä ruuhkasuomessa asuvilla tilanne on hiukan erilainen kuin teillä Saimaalla. Esimerkiksi Helsingin ja Tallinnan välillä liikenne on sellainen, että yhden miehen aistit ei riitä arvioimaan, kuka tai mikä on lähellä 20minuutin päästä. Parhaat kipot menevät melkein 40 solmua.

Mutta onhan se niinkin, ettei AISia kannata hankkia, jos sitä ei osaa hyödyntää.

"Esimerkiksi Helsingin ja Tallinnan välillä liikenne on sellainen, että yhden miehen aistit ei riitä arvioimaan, kuka tai mikä on lähellä 20minuutin päästä. Parhaat kipot menevät melkein 40 solmua. "

Turha peloitella, nopeat laivat väistävät, onhan heillä pelit ja vehkeet.

2+3 kirjoitti:

"Esimerkiksi Helsingin ja Tallinnan välillä liikenne on sellainen, että yhden miehen aistit ei riitä arvioimaan, kuka tai mikä on lähellä 20minuutin päästä. Parhaat kipot menevät melkein 40 solmua. "

Turha peloitella, nopeat laivat väistävät, onhan heillä pelit ja vehkeet.

Ei myöskään tarvitse veneillä laivareiteillä vaan laivareitin oikeassa reunassa, etenkin tallinan lahdella.

Jos ei osaa kirjoitti:

Meillä ruuhkasuomessa asuvilla tilanne on hiukan erilainen kuin teillä Saimaalla. Esimerkiksi Helsingin ja Tallinnan välillä liikenne on sellainen, että yhden miehen aistit ei riitä arvioimaan, kuka tai mikä on lähellä 20minuutin päästä. Parhaat kipot menevät melkein 40 solmua.

Mutta onhan se niinkin, ettei AISia kannata hankkia, jos sitä ei osaa hyödyntää.

"Mutta onhan se niinkin, ettei AISia kannata hankkia, jos sitä ei osaa hyödyntää. "

Asia on kylläkin niin, ettei kaikkea uutta kannata veneeseen laittaa tuosta noin vaan. Jos laivan ais lähetin on rikki, niin ais on hyödytön. Parempi siis käyttää omia aistejaan. Ymmärän kyllä, että jos ei osaa purjehtia ,niin aistien käyttö saattaa olla vajavaista.

jos ei purjehdi kirjoitti:

"Mutta onhan se niinkin, ettei AISia kannata hankkia, jos sitä ei osaa hyödyntää. "

Asia on kylläkin niin, ettei kaikkea uutta kannata veneeseen laittaa tuosta noin vaan. Jos laivan ais lähetin on rikki, niin ais on hyödytön. Parempi siis käyttää omia aistejaan. Ymmärän kyllä, että jos ei osaa purjehtia ,niin aistien käyttö saattaa olla vajavaista.

Entäpä jos on kova sumu, kone käynnissä ja vilkasliikenteinen väylä Mikä aisti silloin ilmoittaa koska, ja mistä suunnasta laiva on tulossa?

Viime kesänä menimme Örön länsipuolelta Tallinaan koko matkan sumussa. Vasta Naissaaren kohdalla alkoi sumu hälvenemään. Silloin Ais olisi ollut erinomainen apuväline.

tumpelotumppi kirjoitti:

Entäpä jos on kova sumu, kone käynnissä ja vilkasliikenteinen väylä Mikä aisti silloin ilmoittaa koska, ja mistä suunnasta laiva on tulossa?

Viime kesänä menimme Örön länsipuolelta Tallinaan koko matkan sumussa. Vasta Naissaaren kohdalla alkoi sumu hälvenemään. Silloin Ais olisi ollut erinomainen apuväline.

Mikset laittanut tutkaa päälle?

jos ei purjehdi kirjoitti:

"Mutta onhan se niinkin, ettei AISia kannata hankkia, jos sitä ei osaa hyödyntää. "

Asia on kylläkin niin, ettei kaikkea uutta kannata veneeseen laittaa tuosta noin vaan. Jos laivan ais lähetin on rikki, niin ais on hyödytön. Parempi siis käyttää omia aistejaan. Ymmärän kyllä, että jos ei osaa purjehtia ,niin aistien käyttö saattaa olla vajavaista.

Niin tai vene rikki tai kartta repeytynyt tai kompassi juotu tyhjäksi?

2+3 kirjoitti:

"Esimerkiksi Helsingin ja Tallinnan välillä liikenne on sellainen, että yhden miehen aistit ei riitä arvioimaan, kuka tai mikä on lähellä 20minuutin päästä. Parhaat kipot menevät melkein 40 solmua. "

Turha peloitella, nopeat laivat väistävät, onhan heillä pelit ja vehkeet.

ja sit sä heräsit

tumpelotumppi kirjoitti:

Entäpä jos on kova sumu, kone käynnissä ja vilkasliikenteinen väylä Mikä aisti silloin ilmoittaa koska, ja mistä suunnasta laiva on tulossa?

Viime kesänä menimme Örön länsipuolelta Tallinaan koko matkan sumussa. Vasta Naissaaren kohdalla alkoi sumu hälvenemään. Silloin Ais olisi ollut erinomainen apuväline.

Purjehdimme viime kesänä sumussa Bågaskäriltä Tallinaan, vasta Naissaren jälkeen alkoi sumu hälvenemään. Kuuloaisti ilmoiti tuliko laiva oikealta vai vasemmalta, muista suunnista ko reitillä ei ole laivaliikennettä.

Seliseli kirjoitti:

Niin tai vene rikki tai kartta repeytynyt tai kompassi juotu tyhjäksi?

Pidä vene kunnossa, kartta muovivkotelossa ja käytä digikompassia.

laivoissa sumutorvet kirjoitti:

Purjehdimme viime kesänä sumussa Bågaskäriltä Tallinaan, vasta Naissaren jälkeen alkoi sumu hälvenemään. Kuuloaisti ilmoiti tuliko laiva oikealta vai vasemmalta, muista suunnista ko reitillä ei ole laivaliikennettä.

Tuurilla ne muutkin seilaa.
Tuuri kuuluu perinteisiin merimiestaitoihin, joita tekniikkauskovaiset eivät ymmärrä.
Minäkään en tee mitään varman päälle vaan otan paljon riskejä.

tuurilla kirjoitti:

Tuurilla ne muutkin seilaa.
Tuuri kuuluu perinteisiin merimiestaitoihin, joita tekniikkauskovaiset eivät ymmärrä.
Minäkään en tee mitään varman päälle vaan otan paljon riskejä.

Aistien käyttämättä jättäminen veneillessä on tuurilla seilaamista. Fiksut purjehtivat miehistönsä kera itse eivätkä anna valtaa sähköisille laitteille. Kaikki kunnia kuitenkin yksin kilpaa valtamerillä kilpapurjehtiville, ilman sähköä ja autopilottia ei yksinpurjehdusta pitkään jaksa.

ff2fff kirjoitti:

Aistien käyttämättä jättäminen veneillessä on tuurilla seilaamista. Fiksut purjehtivat miehistönsä kera itse eivätkä anna valtaa sähköisille laitteille. Kaikki kunnia kuitenkin yksin kilpaa valtamerillä kilpapurjehtiville, ilman sähköä ja autopilottia ei yksinpurjehdusta pitkään jaksa.

Samaa mieltä, esimerkiksi sähkövalo on tyystin tarpeeton puhumattakaan radioista tai tutkista. Tosimies ei merta kumarra vaan pistää sen ruotuun lihasvoimalla. Jos plotteri ei näytä samaa kuin aistit, plotteri on väärässä.

Sitä paitsi kaikista sähkölaitteista tulee sähkösäteilyä, joka pehmittää pään. Samaa säteilyä tulee myös painetuista kartoista ja fosforoidusta kompassineulasta, mutta merkittävästi vähemmän.

2-3 kirjoitti:

Ei myöskään tarvitse veneillä laivareiteillä vaan laivareitin oikeassa reunassa, etenkin tallinan lahdella.

Tallinnanlahden huvivenereitti on lahden itäreunassa, ei missään oikeassa reunassa.

ghkop4 kirjoitti:

Tallinnanlahden huvivenereitti on lahden itäreunassa, ei missään oikeassa reunassa.

Saa Keskimadal styyrpuuriin eli perästä katsoen oikealle lähietäisyydelle jätettynä lähestyä Tallinaa. Vasemmalle jää laivaväylä, joten olet laivareitin oikeassa reunassa.

väistää varmaan kirjoitti:

ja sit sä heräsit

Meriteiden säänöt määrävät nopeat laivat väistämään yhteentörmäyksien estämiseksi.