Evinrude 55 hv vm-79 ei meinaa käynnistyä millään ja kun vihdoin käynnistyy suostuu ottamaan kierroksia vain ryyppy päällä? Jos ruiskuttaa startti spraytä suoraan kaasarin kurkkuun käynnistyy välittömästi ja pysyy käynnissä.
Puristukset mitattu ok, sähköjohdotukset käyty läpi ja haperoituneet johdot liittimineen uusittu silikoonijohdolla, bensa pumppu ostettu uusi, bensa letkut tarkastettu ettei ole vuotoja ja kaasari putsattu paineilman kanssa pariinkin kertaan.
Oli käytössä yhden viikonlopun viime syksynä ryyppy päälle lukittuna ja kävi/kulki hyvin ja ainoastaan kylmä käynnistys tuotti ongelmia mutta pitäisihän koneen toimia ilman patentteja!!!
Tulpat eivät karstoitu ja antavat hyvän kipinän.
Itseltä ideat aika vähissä???
Evinrude 2-T käynnistys ongelmat
jarski3
13
4350
Vastaukset
- Kokeileppa ensin
Motonetista ainakin löytyy Liguid moly-nimistä puhdistusainetta, joka liottaa kuulemma tehokkaasti vanahan bensan hartsit suuttimista.
Se vika tuntuu viittaavan polttoaine puolen tukoksiin. - 23e
Kun putsasit kaasareita puhdistitko myös kaasarin pohjatulpan takana olevan suuttimen?
- Tiina Sailor
Minun 4t merkkuru lähti laakista käymään, on viimevuotiset penssat tankissa. Nää 2 tahit on ...koja.
- Tissimies 55hv
Laita käymään, lutkuttele ja pumppaa nännistä pensaa samalla kun käy tyhjää.
Jos käynti paranee niin homma on selvä.
Tyhjäkäyntisuuttimet ovat lasittuneet tukkoon. Jos nuo edellä mainitut toimet on tehty, niin vika ei voine olla sen enempää pää- kuin tyhjäkäyntisuuttimessakaan, joko molemmat on ummessa tai yksi mahdollisuus on kaasuttimen ja imusarjan välinen sopimaton tiiviste.
Jopa 1 mm peitto kurkulle aiheuttaa virtaukseen pyörrettä, joka sotkee toiminnan.
Vika kuiitenkin on polttoainepuolella.- mercury..
Läppäventtilit kannatta tarkistaa ja myös kampiakselin tiivisteen ainakin magneeton alle pääsee varmaan käynnissä ruiskuttamaan, vaikka crc:tä ja käynti muuttuu niie vuotaa se ilmaa sieltä, alapuoli onkin purkuhommia, jos sen haluaa katsoa ja samallahan sen vaihtaa.
huonoon käynnistyvyyteen liityvaä oire ja jos se käy kaynnistyttyään vähän aikaa kovemmilla kierroksilla ja sitten laskee kierrokset, niin kyllä se saa silloin ilmaa kampiakselilta, eikä tämän vuoksi jaksa imaista bensaa kammioon.- Ei todennäköistä
Luulisi käyvän edes jollain pytyllä.
On sangen epätodennäköistä että kaikkien pyttyjen läpät tai akselitiivisteet on menny kerralla, ja kun kone käy sprayllä ja ryypyllä niin ensin en lähtisi purkamaan koko laitetta. - Komppaan
Ei todennäköistä kirjoitti:
Luulisi käyvän edes jollain pytyllä.
On sangen epätodennäköistä että kaikkien pyttyjen läpät tai akselitiivisteet on menny kerralla, ja kun kone käy sprayllä ja ryypyllä niin ensin en lähtisi purkamaan koko laitetta.Jos puristukset on ok, niin tuskin läppävikaa tai vuotoa.
- terve menoa
Komppaan kirjoitti:
Jos puristukset on ok, niin tuskin läppävikaa tai vuotoa.
Kyllähän vika vaikuttaa selkeästi ruuan saannin puutteelta.
Jossain joku estää normaali virtauksen. Mieti, oletko tehnyt jotain muutoksia tai hommia koneeseen, jotka voisivat aiheuttaa kyseiset ongelmat.
Yleensä äkkinäinen vika johtuu tukoksesta jossain.
Imupuolen vuoto vaikuttaa polttoaineen saantiin, eikä näinollen näy puristuksia mitatessa.
Pensapumpun toiminnan voi tarkistaa irroittamalla letku kaasarista ja startaten.
Joka suutin irti ja rassaten auki ohuella kuparikarvala.
Seos paikalleen, ja menoksi.
- pike3
Voiko joku kertoa, miten varmapelinen on Evinrude 20 hv käytössä?
Onko suht. kevyt vetää käyntiin? Mikä siinä on tyyppivika?- peruskone
Riippuu vetäjästä. Ei ole tyyppivikoja
- Erittäin varma
Jos aiemmat käyttäjät on tajunneet käyttää sopivaa öljyä, ja potkuria,ja huolehtineet peräöljyistä,- niin Evareista ei tule loppua millään ! Ainoa,mikä voi vaatia remonttia, saattaa olla sytytysboksi. Mutta helppo sekin on uusia, senkun laittaa pistokkeet kiinni.
MUUTEN ON niin idioottivarma kone, kuin vain olla voi !
Minkä vuosimallin Evari sulla on kiikarissa ?
- Aloittajalle,
Ootko tarkastanu kaasuttimien läppien akselit, sillä jos ovat pahasti väljät (lonksuvat sivuttain)-niin siellä on ilmavuoto, joka taatusti aiheuttaa häiriöitä, varsinkin tyhjäkäyntiin.
Ja yksi seikka, onko öljyä näkyvästi tursunnu vauhtipyörän alta, joka kertoo kampiakselin stefojen vuotamisesta. paljon ajetuissa koneissa tulee väistämättä väljyyksiä, jotka vaan täytyy korjata, ja sitten kone on uutta vastaavassa kunnossa.
ja OOTKO uusinu asiaan kuuluvat tulpat, jotka on ensiarvoisen tärkeät kapineet, että yleensä tervakset syttyy ?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nyt tuli Suomen somaleista todella ikävää faktaa
sillä osa somalivanhemmista lähettää lapsiaan kotimaahansa kurinpitolaitoksiin, joissa heitä pahoinpidellään. Illan MOT3434010Häirintäkohun keskellä olevalta kansanedustajalta Jani Kokolta (sd) rajua tekstiä somessa.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011772322.html Ajaakohan tämä SDP:n kansanedustaja Jani Kokko oikein täysillä valoi1283610Kommentti: oikeuslaitos korvattava SDP:n johdolla
Näkisin että Suomessa tuomiovalta pitäisi olla demareiden johtoportaalla. Koska porvarimedia säestettynä persujen kirku52332- 1121714
Huono päivä
Tänään on ollut tosi raskas päivä töissä. Tekis mieli itkeä ja huutaa. En jaksa just nyt mitään. Minä niin haluaisin ja181668Typeryyttä
Se on kummallista, kun kaksi ihmistä tuntee selittämätöntä vetoa toisiinsa, mutta eivät vain pääse toistensa luokse. Mik1241369Lindtman haluaa leikata Kela-korvauksista...oho!
Antti Lindtman sanoo Kauppalehdessä, että vuodesta 2028 voi tulla erittäin hankala, mikäli nykyinen hallitus ei tee riit1031005Martina mukana erikoisjoukossa
Huippurankka Erikoisjoukot-ohjelma jatkuu, Martina mukana. Kerrankin Martinalle hyvä ohjelma, hänellä on voimaa, sisua j148990Häneen rakastuminen oli sellaista
että aina uskoi ja luotti että kyllä tästä vielä edetään jotenkin. Se olikin vain rakastuneen toiveajattelua kaikki. Ta79885- 86801