Ammattimiehen ottein...

Ihme.

Eihän poliisi yleensä käsittääkseni valvo raskasta liikennettä lainkaan.
Piirturit ja nopeudenrajoittimet toimii niin kuin toimii tai sitten ei.
Takapuskurissa roikutaan, ajoitpa itse yli/ali/tai mitä -nopeutta. Kuorman painolle tai väistämisvelvollisuudelle annetaan hatkat. Hällä väliä ja pois alta risut ja männynkävyt, kun skaania tuloo. Perskeles!

Ei nää nykyrahtarit ole mitään automiehiä, nää on niitä logistiikkainsinöörejä, joiksi rekkakuskit nykyään valmistuvat. Ammattitaitoisista automiehistä on asia kaukana.

Tämä tyyppi hakkaa kuuluisat Rauhalan veljekset Lappajärveltä jotka virittivät jo
15 v. stten Scanian kulkemaan lähes yhtä lujaa mutta kun jäivät siitä Lapualla tutkaan niin poliisit olivat varmoja että vika oli tutkassa ja sakot jäivät kirjoittamatta.

...kyseessä on iso pakettiauto joka rekisterissä on merkitty kuorma-autoksi verotuksellisista syistä.
Iltalehti luonnollisesti yrittää kirjoittaa tapansa mukaan mahdollisimman huomiota herättävät otsikot, ja luoda uutisoinnissaan mielikuvan kuin jotain hirvittävää olisi tapahtunut.

http://yle.fi/uutiset/pakettiautolla_moottoritiella_120_kmh__pelkka_ylinopeus_vai_veropetos/6660801

Voi täällä kekkoslovakiassa olla vaikkapa tälläinen loistoluokan SUV...Cadillac Escalade, kuorma-autoksi rekisteröity. Ja niin taitavatkin olla lähes kaikki, jotka rekisterissä täällä autoilun kehitysmaassa.
Tälläiseksi rekisteröidyssä laitteessa, pitää Kekkoslovakiassa olla nopeudenrajoitin ( nopeus rajoitettu 89km/h ja taisi olla olla vielä ajopiirturikin ).

Tai sitten jokin muukin tälläinen amerikkalainen ISO auto.

Pakettiauto on pakettiauto ja kuorma-auto on kuorma-auto.
Ylinopeutta ajoi nyt kuorma-auto, joten pulinat pois.
Kuorma-auton malli, tyyppi, merkki tms. on täysin epäolennainen asia.
....................
Kuorma-auto (N2 ja N3)
Tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on suurempi kuin 3,5 tonnia. N2-luokan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 12 tonnia ja N3-luokan ajoneuvon yli 12 tonnia. Kuorma-autossa tulee olla kuormakoripäätöksen mukainen kuormakori. Kuorma-autossa on tilaa kuljettajan lisäksi enintään 8 matkustajalle.
lähde: Trafi

Ford Transitin isoimmat mallit ovat virallisesti kuorma-autoja, mutta kun se on vaan Transitti, niin kansa mieltää ne helposti pakuiksi..
Kaippa tästäkin joku riidan saa aikaan, mutta välikö hällä

http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/rekat-ajavat-liian-lujaa/633943/

Osta hiace, ei pelkoa sakoista.

Naapurin Erkko-vainaa sai nupevolvonsa aikoinaan alamäessä kahteen markkaan. Puisteli kuulemma jo niin, että pelotti. Sakkoja ei saanut ja onneksi älysi rauhoittua ennen, kuin olis myöhäistä.

Oli laittanut perävälitystä kuulemma yhden sorvariukon kanssa uuteen rätinkiin.
Se oli 200km/h kova tikki N12:lla.

IEKKO-eläkeläinen eli Turtiainen se juosta lekkasi Rantasalamella kerran Tukki-kumisaappaat jalassa 10km puulaakitason ikämiessarjassa. Ja niin vain käi, että tuli omien sanojen mukaan toiseksi

Raskaat porsaat

Lukevatkohan viranomaiset tätä palstaa?

Jos lukevat, olisi mielenkiintoista kuulla, miksi raskaalle liikenteelle on käytössä eri lait kuin meille muille.

Miksi siis raskaalle liikenteelle käytännössä sallitaan:

- jatkuvat ylinopeudet
- jatkuva kännykkä kourassa ja korvalla ajaminen
- jatkuva edelläajavan puskurissa roikkuminen
- nelikaistaisilla teillä vasemmalla kaistalla roikkuminen kilometristä toiseen
- kuorman (maa-ainekset) levittäminen takanatulijoiden päälle
- minka tahansa lisävalopatterin asentaminen auton keulaan
- jne.

"Maanteiden ritarien" aika on ohi. Nykyään rekan ratista löytyy muihin duuneihin kelpaamattomia kloppeja vailla taitoa, asennetta tai edes maalaisjärkeä.

http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t7022

............................................
Edellisen allekirjoitan kuorma-auton ja liikenneluvan omistajana.
Aika ja miehet ovat muuttuneet. Kalusto vähemmän, vaikka toisin luulisi...

Tällä tavalla logistiikkainsinöörit leikkivät:
http://youtu.be/Z72acCYR3as

Ensimmäinen valopää kommentoi vielä, että Cool!

Hengenvaarallista ja mitä suurinta tyhmyyttä.
Suomessa sama peli.

Aloittaja "Peräsmies" se sama, jolla mäntäpistiäinen tuhosi japaninpyörän koneen männän tässä takavuosina ?
Vieläkös maamoottori puksuttaa ja hyppii tallin lattialla ?
Terveisiä vaan. :-D

Rekkakuski jahtasi autoilijaa - 3000 euron lasku!

Perjantai 13.6.2014 klo 20.52

Rekankuljettaja tuomittiin liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja laittomasta uhkauksesta yhteensä 45 päiväsakkoon Tuusulan käräjäoikeudessa viime viikon torstaina erikoisen kesäillan jälkimainingeissa.

Matkan varrella autoilijalle hurjistunut rekkamies muun muassa yrittää useita kertoja ohitusta keltaisten sulkuviivojen kohdalla.

Syyte: Rekkakuski jahtasi ja uhkaili autoilijaa

Rekkakuski jahtasi autoilijaa 12 kilometrin matkan ja uhkaili hänen henkeään.

Erikoinen tapahtumasarja sattui torstaisena kesäiltana reilu vuosi sitten. Iltalehti uutisoi tulevasta käräjäoikeuskäsittelystä jo toukokuun alussa.

Tuolloin rekkakuskin raivon kohteeksi joutunut eteläsuomalaismies kertoi ajaneensa tuttuun stop-risteykseen, pysähtyneensä ja katsoneensa, että ehtisi kevyesti vasemmalta tulleen rekan eteen.

- Katsoin, että rekka tulee aika kovaa vauhtia alueella, jossa nopeusrajoitus vaihtuu 60 kilometriksi tunnissa. Rekkaan on 250 metriä ja ehdin hyvin siihen väliin.

Tämän jälkeen rekkakuski ei kuitenkaan hiljennä vauhtiaan, päinvastoin.

Rekkakuski paahtaa eteläsuomalaismiehen peräluukussa pitkän tovin. Käräjäoikeuden tuomion mukaan rekkakuski piinaa autoilijaa 12 kilometrin ajan.

Matkan varrella autoilijalle hurjistunut rekkamies muun muassa yrittää useita kertoja ohitusta keltaisten sulkuviivojen kohdalla.

Pakettiautoa kuljettaneen miehen kuvauksen mukaan välimatkaa autojen välillä on matkan varrella vain 1-3 metriä.

Näin siitä huolimatta, että eteläsuomalaismies kertoo ajaneensa niin lujaa kuin nopeusrajoitusten puitteissa tiellä saakin.

Pinna paloi

Kun rekka jatkaa matkoihinsa, päättää pakettiautoilija käydä tiedustelemassa syytä hurjaan takaa-ajoon rekankuljettajalta.

Vastausta eteläsuomalaismies ei kuitenkaan saa.

- Kun hän näkee minut, hän hyökkää kohti tosi uhkaavasti. Pysähdyn ja kysyn, mikä hätänä. Hän alkaa vaan möykätä ja uhkailla, eteläsuomalaismies sanoi Iltalehdelle toukokuussa.

Lisää uhkailua seuraa muutaman tunnin kuluttua. Rekkakuski soittaa ja uhkailee. Seuraavien päivien aikana mies saa kuudesta seitsemään samantyylistä viestiä.

- Yhdessä viestissä hän sanoo, että tulen kärsimään koko lopun ikääni.

3 000 euron raivostuminen

Käräjäoikeudessa syytettynä ollut rekkakuski kertoo pinnan olleen kireällä kesäillan tapahtumien vuoksi. Hän kuitenkin kertoo, että tapauksen jälkeiset uhkailut on tehty suutuspäisenä heittona.

Rekkakuski myönsi käräjäoikeudessa liikenneturvallisuuden vaarantamisen. Hän myönsi myös laittomassa uhkauksessa käsitellyn syytekohdan, mutta kielsi silti syyllistyneensä laittomaan uhkaukseen.

Käräjäoikeus kuitenkin katsoi, että mies oli syyllistynyt molempiin syytekohtiin. Mies tuomittiin lopulta 45 päiväsakkoon. Yhteensä sakkoa kertyi 1 665 euroa.

Tämän lisäksi rekkakuskille tuli maksettavaa autoilijan henkisistä kärsimyksistä 400 euroa, 85 euroa todistelukustannuksista ja 1204 euroa eteläsuomalaismiehen oikeudenkäyntikuluista.

lähde: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014061318404706_uu.shtml

Sillä tavalla...