Jämijärveä on kohdannut suunnaton suru kesken Pääsiäispäivän, kun lentokone syöksyi taivaalta metsään, Kuolonuhreja on löytynyt jo kolme ja kuusi ihmistä on kateissa. Tämä on järkyttävin lento-onnettomuus Suomen ilmailun lähihistoriassa, joten oletteko tapauksesta jo perillä lisää tietoa kaivataan kipeästi?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201404200163249_uu.shtml
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201404200163249_uu.shtml
Vastaukset 89
Vanhimmat
On siis sydämen pysäyttävä murhenäytelmä. Tuolla toisessa lehehessäki oli juttua ja kuvia turmapaikalta ja kolme niistä kadonneista löyty näämmä jo hengissä....
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288679614825.html
Olipa melkoinen shokki mitä ihmettä siellä yläilmoissa sattui? Ai nyt tulee maikkarin uutiset siellä koneessa oli 11 laskuvarjohyppääjää ja vain 3 on varmasti pelastunut. Juuri tulleen tiedon mukaan uhreja on enemmän kuin kolme. Paras mennä lepäämään sanat eivät nyt riitä.
Aikas lohdutonta tietoa tuolta lööpeistä saa lukea siellä jo sanottiin, et on aika epätodennäköistä neljännen kerenneen hypätä jotta vaatiko se sitten 8 kuolonuhria siitäpä poliisi antaa tiedotteen kello 21 mutta pahalta tää jo näyttää :((
Ikävää. Todella valitettavaa. En löydä sanoja mutta vanhana ilmailuihmisenä
Pohjanmaalta kiinostaa mikä oli koneen merkki ja tyyppi?
Syvä osanottoni omaisille ja ilmailun harrastajille. Kokoontukaa
yhteen ja auttakaa toisianne selviytymään. Nyt tarvitaan ystäviä.
Ei voinut olla Stinger koska kone laukesi kuulemma 4km korkeudessa
Illuminatin uhrilahja..
Aika outo homma. Kuoleehan niitä ihmisiä.
Kun henki loppuu, kuolema tulee.
Mitäs ihmeellistä tuossa nyt sitten on jos lentokoneen moottori sammuu niin kone tule tontiin kuin kivi, jos siellä on sisällä ihmisiä, heille ei hyvin käy, riskin ottaa mennesään koneeseen, tosin pienen, mutta jos kohdalle tulee niin se on sitten menoa.
No tämäkin on totta mutta tällänen arviointi kuuluu vain
ilmailun ammattilaisille ja poliisille tässä tapauksessa.
Tottahan tietysti puhut, mutta muista omaiset!
Olen kokenut onnettomuuden vierestä ja tiedän mitä
pitää tehdä kun mitään ei ole enää tehtävissä.
yleensä one ei tule tonttiin kuin kivi josmotti sammuu. silloin sillä normaalisti liidetään vielä jonnekin etumaastoon tai jos korkeutta hyvin, niin voi koittaa jonnekin kääntyäkin.
yleensä tonttiin kuin kivi tulo tarkoittaa että myös hjattavuus on menetetty. tällöin ei kylläkän ole väliä käykö moottori vai.
No mut ku just luki silmminäkijän kertomus että moottorin hajoaminen kuulostaa epäuskottavalta. Sanoi vielä että lentokoneella pystytään laskeutumaan vaikka moottori sammuisi
Oli kuulunut kova pamahdus ja savua
Sitten oli ollut vain yksi siipi enää koneessa
Voihan se olla että tämä oli viranomaisten järjestämä "onnettomuus" jotta voidaan ihmisltä viedä lentoluvat.
Samalla tavalla kun kouluammuskelut ovat viranomaisten järjestämiä, jotta ihmisiltä saadaan aseet kerättyä tekosyyllä pois. Aseethan halutaan kansalta pois että vastarinta on vaikeampaa poliisivaltiota vastaan.
http://www.skydivehame.com/lentokoneet
Vai kuvamanipulaatio?
http://www.hs.fi/kotimaa/Jämijärven lento-onnettomuus saattoi johtua vahingossa auenneesta varjosta/a1398043699834
http://www.hs.fi/kotimaa/Silminnäkijä Jämijärven turmasta Se paloi ja pyöri/a1397961809766
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014042118229132_uu.shtml
Onks tollanen koneen ulkopuolella riekkuminen hyvinkin tavanomaista laskuvarjohyppääjien piirissä?
Siinähän voi helposti tosiaankin päävarjo aueta "itsestään" kesken leikkien ja sitten.....
Olette varmaan kaikki leikkineet leikkipuistossa karusellissa.
Keskellä pystyy olemaan mutta ulkolaidalla hädin tuskin jaksaa
pitää kiinni. Aika vinhaan saa kone pyriä ettei sieltä pysty pungertamaan
ulos, varmaan kuitenkin fysiikka melko hyvä näillä laskuvarjohyppääjillä.
Wikipedian mukaan lattakierteessä kone pyörii koko ajan oikein päin.
Kuvien mukaan hyppyovi on koneen keskellä sivussa. Mikseivät jannut
tulleet ulos ovesta?
Koneen pyöriessä holtittomasti g-voimat ovat isot, käytännössä liikkuminen sisällä hyvin vaikeaa ellei mahdonta. Kaksi hyppääjää oli tuurilla ja taidolla päässyt ulos, sekä koneen lentäjä. Hänellä on oma ovi ja istunut vöissä eli ei ole lennellyt koneen sisällä. Näyttää että siioi olisi mennyt poikki. Joko rasitusmurtuma tai alunperin siivessä valmisturvirhe. Sekin mahdollista että siipi kolahtanut laskussa tai nousussa maahan koneen lyhyessä historiassa.
Siksi, koska eivät löytäneet ovea, jos lentokone kieppuu siinä koko ajan ja kone oli ylösalaisin ja alasalaisin ihmiset lentelevät seinien välissä, niin aika vaikea siinä kieputuksessa on ovi aukkoa löytää ja siinä voi mennä jo tajukin kankaalle, lisäksi hyppääjät törmäilivät toisiinsa sinä koneessa ja olivat varmasti sikin sokin.
Kyllähän tällainen jaksaa valvottaa onhan kyseessä Suomen pahin lentoturma yli viiteenkymmeeneen vuoteen mutta kuten minua myös muita jämijärvisiä lohduttanee tieto, että uutisten mukaan nämä kahdeksan kuolonuhria olivat kotoisin Pirkanmaalta rauha heidän muistolleen. Moni ikäiseni varmaan muistaa, kun matkustajalentokone putosi Vaasan lähistollä metsikköön joskus 60-luvun-alussa vieden yli 20 matkustajaa Tuonelaan olin silloin vielä pikkupoika mutta tapaus putkahtaa mieleeni aina, kun näitä sattuu. Tämä pudonnut lentokone oli muuten kotitekoinen rakennussarjasta kyhätty tekele, joka oli temppuillut jo ensilennoillaan, joten herää väkisinkin kysymys miksi ängetä mukaan sellaiseen lentokoneeseen, koska tehdasvalmisteisiakin on tarjolla? Noh mitäpä se minulle kuuluu ainoa tekele mistä hyppään on laiturilta järveen,, se on moro.
Höpöhöpö Paroni ! Rissalassa putosi DC 3 v. 1978 jossa 15 ihmistä kuoli !
Lähes kaikki taisivat olla Suomen johtoporrasta jotka olivat maanpuolustuskursille joko menossa tai tulossa !
Joten tarkistelepa niitä historian tietojasi ennenkuin kirjoittelet mitäsattuu !
Paroni mainitsi tämän:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Koivulahden_lentoturma
...eli historiatietoja pitää tarkistella jonkun muun kun Paronin.
Hyppäähän kuoma Cesnaasi ja tavataan Kruunupyyn lentokentän kahviossa parin tunnin päästä niin muistellaan menneitä. Tammikuussa 1961 Aeron Douglas DC-3 teki lähtökiihdytyksen Kruunupyyn lentokentällä nousten yläilmoihin kohtalokkain seurauksin. Lentokone syöksyi maahan Koivulahdessa kymmenen kilometriä ennen Vaasaa ja onnettomuudessa menehtyivät kaikki koneessa olleet 22 matkustajaa ja kolme miehistön jäsentä, yhteensä 25 henkeä. Se oli kauhea päivä se putkiradiosta kuului uutistiedote ja mummu ja vaari siinä vieressä purskahtivat itkuun pian sen jälkeen he ostivatkin ensimmäisen tv.n taisi olla AGA mallia haitarovi ja sitten me töllötimme aina mustavalkoisia lentokoneohjelmia hand i hand ;D
Jk. Historian tietosi huolestuttavat, joten lentolupakirjaasi tulisi hieman syynätä.
Punainen Paroni kirjoittaa totta ei pidä ängeä tälläisiin tekeleisiin kova riski on
99% riski voishan sitä ostaa oikean koneen eikä tälläistä lelulaatikkoa
jos muuhun ei ole varaa paras olla maannpinnalla
Ei mitään olihan tuo puolustusvoimien V-78 sattunut lento-onnettomuus karmiva mutta, kun sen turmakoneenkin omisti Suomen ilmavoimien lentokoneyhtiö niin sitä keissiä ei voi laskea Suomen ilmailuhistorian pahimpiin siviililento-onnettomuuksiin ne pyörii vähän eri kategorioissa, joten vaikka suihkukonelentäjä puhuu asiaa niin pidetäisiinkös se Hawk ja Tavis-Fokker erillään eikö totta?
Ihan käsittämätöntä, miten 1270-kiloiseen lentokoneeseen saa tunkea 11 aikuista, mutta samanpainoiseen henkilöautoon vain 4-5.
Ei maininnut Rissalaa ! On eri paikkakunta kuin Koivulahti ja tapahtumilla aikaeroa lähes 20 v.
Joten tutki Koivulahti historia itse äläkä päästele tuollaisia möläyksiä palstalle !
kyllä se kuule oli ihan oikea kone. pilotillakin enemmän ammattilentotunteja, kuin sinulla autokuskin tunteja. usko pois.
tuo rakennussarja o amerikkalainen ja paikallisten ammattiviranomaisten siellä hyväksyä. lisäksi suomessa erillishyväksytty ja useamman tarkastajan tarkadtama joka työvaiheeltaa. rakentamiseen ottanut osaa ammattilaisia, jotka osaavat hommat. osat olivat kakki tehdas tekoisia, mitään omia osia ei siinä käytelty.
kaikesta huolimatta koneille sattuu onnettomuuksia, oli ne sitten kasannut boeing, airbus tai kotimaiset kokoonpanijat. sinunlaisesi munattomat pellet eivät vain tajua asioita ja koittavat nousta silloin pätemään, kun suurin osa muista ihmisistä pystyy kokemaan edes jonkin asteista empatiaa tapahtumaa kohtaan.
ikävä tuottaa tuskaa ylivertaiseen älyysi, mutta myös tehdastekoiset koneet ovat tulleet tonttiin. on aina sattumanvarassa montako uhri kulloinkin tulee.
Kone sakkas liiian jyrkkänousu
Vai siivet sakkasivat?
Tietotoimisto taas vauhdissa. Ilmoita pettämätön tietosi suoraan onnettomuustutkintaan, niin voivat lopettaa sitten alku syyn etsimisen.
Siinä Rissalan turmakoneessa piti olla kyseisen maanpuolustuskurssin emäntä , tuleva presidentti Halonen, mutta hän oli raskaana ja raskausvaivoihinsa vedoten jäi pois matkalta.
Niinkö teki äidinkielen opettajasikin, kun yhdyssanoja opetti?
Äidinkieli ja lentäminen ovat kaksi eri oppiainetta.
Lopputuloksen voi nähdä ainoastaan yli kengännumeronsa älykkyysosamäärän omaava; eräänlainen "Kuninkaan uudet vaatteet" -tarina siis.
Toisen lopputulos on toisen kengännumeron osamäärä. Tavallaan kyseessä on edelleenkin "Keisarin uudet vaatteet"- syndrooma. Eikäkö?
Laskuvarjohyppy ja syväsukellus luolaan ovat molemmat vaarallisia harrastuksia jotka vaativat toisinaan veronsa ! 100 % turvallista harrastusta ei taida ollakaan mutta vähemmän vaarallisia on paljonkin !
Ihmisellä on näköjään kova vietti ottaa riskejä joissa sitten joskus käy huono tuuri !
Ikävä päätös monen pääsiäisenvietolle !
Omituisen paljon linkkejä Iltalehden uutisiin täällä Suomi24:ssä. Lähettääkö lehden toimitus itse niitä? Kaikki muutkin mediat uutisoivat tästä aiheesta samaan aikaan.
Tuolta löytyy valokuva kyseisestä Comp Air 8 - turmakoneesta ja pientä historiaa siitä ja sen kestävyydestä. Oliko siipi valmiiksi poikki en tiedä.......?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014042018228306_uu.shtml
Olisiko lennokin liimasaumat pettäneet? Sinänsähän liima
on niittejä parempi ilmailussa mutta esim. komponenttiliiman
seossuhteet menneet vikaan aikanaan tms.
Paronille vielä,mielestäni ainakin lentoemäntä ja vielä jokin muu henkilö pelastui tässä Kruunupyyn onnettomuudessa.
Onhan se nyt tyhmää lentää kun ei ole siipiä luoja luonut. Tyhmyydestä kärsii rankaista?
Saisiko vähän lisätietoja uhreista?
En tarkoita nimiä, mutta minkä ikäisiä ja oliko perheellisiä?
Uhreista kuusi oli miehiä ja kaksi naisia. Erityisesti minua surettaa tuo naisten kohtalo, koska ainahan uppoavasta laivasta lasketaan ulos naiset ja lapset ensin no tuo oli lentokone mutta kuitenkin.
Otan myös osaa suuruun kuten myös vaimoni tämä oli meille kova paikka sillä nyt ei tee enään yhtään mieli matkustella lentämällä.
Eli siis mielestäsi naisten henki on arvokkaampi kun miesten?
Kuvaa hyvin myös median tapaa uutisoida, iltasanomatkin oikein isolla uutisoivat tänään että 2 kuolleista on naisia. Sitten kun uutisen avasi niin vasta selvennettiin että 6 muuta olivat miehiä. Miksi naisten henki laitetaan miesten yläpuolelle?
Niin nuoria ihmisiä olivat vielä koko elämä edessä ja nyt se on poissa.
"Jämijärven turmassa kuolleet naiset olivat 23- ja 25-vuotiaita. He molemmat olivat kotoisin Pirkanmaalta.
Lisäksi turmassa kuoli 43-vuotias helsinkiläismies. Loput uhrit olivat 26-35-vuotiaita pirkanmaalaisia miehiä."
mitä väliä onko nuori tai vanha 40v ei iällä ole merkitystä kun lähtökoittaa on teillä jutut ja toiseksi ei pidä mennä tälläisten lelulentsikoitten kyytiin nämähän on surmanloukkuja itse en missään oloissa astu edes siivelle maassa
nämähän on rakennettu jossain varastoissa nauloja ja vasaraa käyttäen
vähän purjekankaista ja puulistoja ruuvaten onhan se selvää eihän nämä ilmassa pysy kukaan vähänkin omaa henkikultaa arvostaen ei ikinä mene tälläiseen
rohjakkeeseen näillä ei ole mitään liito ominaisuuksia nehän putoo kuin kivi alas
rakenusteknisesti niistä puuttuu kaikki turvalaittteet kun painoa pitää rajoittaa
jos lentokone rakennetaan se pitää tehdä niin , että varmistus pitää olla joka paikassa kaksinkertainen jos toinen pettää ruuvipoikki toinen turvaa
eikä niin kuin nämä lentävät hindenburkit alas tullaan ja vauhdilla
"En ymmärrä" on varmaan provo tai helvetin tyhmä? Luultavasti provo...tai molempia.....
Jos olisi uutisoitu että 6 uhreista oli miehiä, niin olisit varmaan ensi yön miettinyt että mitä ne kaksi muuta uhria oli?
Osanotot omaisille ja uhrien ystäville. :(
Olipa pitkä lause...
Itse olet provo. Mitä väliä sukupuolella?
Evoluution kannalta nainen on tärkeämpi.
Naiset on hanurista
Ei tälläinen kurkkutorvesta tehty kone voi pysyä ilmassa miten voidaan näin tälläiselle antaa mitään lupia huh sentään täytyyhän koneessa olla rautarunko
eikä käyttää muoviputkia yleensä teltoissa käytethän muoviosia ja lapsena tehtiin
lennokkeja puurunko ja leivinpaperia käytettiin lentopintana
Siltä suunnalta ne tulee miehetkin.
Jopas sait pitkän yhtenäisen lauseen aikaan ilman välimerkkejä lennokinrakentaja
sun ei sitten parane lähteä enää lomalennoillekaan. nyky koneet ovat käytännössä kaikki komposiittirakenteisia suurrimmaksi osaksi tai kokonaan. komposiitti on sitäpaitsi kestävämpää eikä siinä ole niin pahoja väsymismurtuma ongelmia kuin seos alumiineissa.
Niin karmeen näkönen kone,että ei ihme että tippui alas. Oliko se moottorikin jostain varaston perukoilta hommattu tohon koneeseen, niin olen ymmärtänyt, mistä lie otettu.
Moottori? Tarkoitit varmaan vieteri.
ihan oli kuule tehdastekoinen turbiinimoottori, kuten kaikissa nykyaikaisissa oikeissakin koneissa.
Tässä oli LADA-MOOTTORI kyseessä joka on tarkoitettu vain maanteille
Omaisille osanotto, voimia ja aikaa. Toivottavasti kriisiapua saadaan päteviltä henkilöiltä, ei maalikkoauttajilta. Katson tuossa tilanteessa, että vähintää psykologin koulutus olisi suotavaa kriisityön antajilta, tarpeeksi paljon tietoa ihmisestä kokonaisuudessaan. Pelkkä läsnäolo ei vie ihmistä eteenpäin tuosta surusta ammatillisesti.
sykologi pysty mitään riisiapua kaikkea etkö tiedä sykolokit on kallonkutistajan maineessa joten sillä tasolla on apua turha toivoa antaa kellekään itsekin ovat hoion tarpeessa
Paskologit ja muut auttamisen monopolisoijat ovat rahanahneita korppikotkia.
Kukaan muu ei muka osaa auttaa kuin he, lääketeollisuuskin pääsee heidän kauttaan "apajille", ja yhteiskunta maksaa viulut!
Itse Olin juuri mökilläni kun tämä Kone pörräsi ylhäällä, sitten Kone alkoikin pudota ja muutama pääsi hyppäämään. Kone tippui lähimetsään. Järkyttävä näky.
Jos lentäjä ei olisi hypännyt olisi kaikki menehtyneet.. oikein "asiantuntijoita" täällä grr.
ninpä, muut eivät olisi päässeet siitä lentäjän pikkuovesta ulos jos se pilotti olisi siihen halvaantunut. tällöin uhriluku oisi ollut se 11.
Minun mielestä olis kapun pitänyt avata ovi sehän on kapun tehtävä valvoa turvallisuutta laivassa on sama tilanne no nyt kyllä nähty miten laivassakin kapu
on ensimmäisenä pelastusaluksessa tämä ei ole mitään uutta en usko sitä
että matkustaja koneessa kylläkään kapteeni ensimmäisen hyppää laskuvarjolla
ja toiseksi kapteenit luottaa omaan koneeseen niin paljon ettei taida olla laskuvarjoa vain näissä lennokeissa pitää olla laskuvarjo kaikilla kun ei aina tiedä miten alas tullaan joko koneen omalla liukutyyliillä tai suoraan ilmaputkessa
näissä experiment koneissa osassa on laskuvarjo joka tuo koneen alas turvallisesti
eikä näihin voitas lain puitteissa määrätä laskuvarjo ainakin alas tulo olis hallittavissa voitasko tähänkin soveltaa samaa tekniikkaa
Kapu avasi oven ja väisti itse tieltä että muutkin mahtuvat siitä ulos. Eikö toimenpide kelvannut sinulle?
Lentokoneissa muuten ei ole kapteenilla samaa tehtävää kuin laivoissa. Lentokoneissa kapteenin tehtävä on ohjata laivaa ja viihdyttää yleisöä. Lentokoneissa kipparin ainoa tehtävä huolehtia siitä että kone lentää ja pysyy ilmassa. Matkustajista huolehtii purseri miehistöineen.
totta mutta purseri huolehti todella huonosti ei muuta kuin lopputili perseelle
Ymmärtäisköhän ne nyt jo lopettaa sen vitun turhan pörräämisen niillä vehkeillään siellä. Taisi joku pörräämiseen kyllästynyt tiputtaa sen.
"Lentäjä ei voinut tehdä enään mitään" perkale jos kuski hyppää ovesta niin siinä vaiheessa ei ainakaan voi tehdä mitään....ja turha kenenkään jauhaa, että pelastu kolme kun kapu hyppäs....kuoli 8 kun kapu hyppäs PISTE.
Yhdessä ollaan lentoon lähdetty ja pilotti tekee kaikkensa jotta kukaan ei kuole...eikä suinkaan yritä pelastaa muita hyppäämällä ovesta :) ?
Höpö höpö! Jos tilanne on toivoton eikä ohjaus toimi, niin miksi pitäisi koneeseen jäädä. Varmaa on ettei silloin pysty ketään pelastamaan. Ei varmasti tämäkään lentäjä olisi hypännyt jos muita vaihtoehtoja olisi ollut. Luotan täysin tämän lentäjän arviointikykyyn. Ei sinne lentämään kaikki idiootit pääse. Rauhallista ja harkitsevaa porukkaa! Ei ne ensimmäisenä ole ovenkahvasta repimässä!
Kuule lentokortin saa hyvin helposti siihen vaatimukset on helpot eikä iällä ole väliä
lääkärin tarkastus nolla
Et taida tuntea noita hyppykonekuskeja :) Eivät ole ihan sitä perustasoa mitä sinä enintään voit olla. Olet sitäpaitsi mieleltäsi sairas kun tuollaisia höpötät!
Ja kuvitelkaa miten turha laji on hyppiä reppu selässä peltikopasta alas....?
Tuleepahan tilaa tähänkin maailmaan 8 hengen verran...toki ne kahdeksan tulee tosta rajalta aika nopeasti banaanit kourassa :)
Oletko kaitsu oikeasti noin tyhmä??? Täytyy sinun olla todella empatiakyvytön,jos ymmärät mitä se tarkoittaa.Muistele sanojasi silloin kun sinun läheisiäsi kuolee...tulipa taas tilaa.Voimia omaisille jotka menettivät rakkaitaan.Tällasista " kaitsuista " ei kannata välittää,niitä mahtuu 20 tusinaan,aivojen tilalla ilmeisesti sitä ittiään.
Muita turhia lajeja, joilla maailman epäoikeudenmukaisuus ei myöskään parane:
- curlinki
- tennis
- uinti
- kävely
- karppaus
- vaellus
- suunnistus
- hiihto
- autoilu
- ruohonleikkuu
- postimerkkienkeräily
- kuulantyöntö
- jalkapallo
- jne. saa kertoa lisää
Uskotko että silti jokaisessa lajissa on sen harrastajan mielestä jotain viehätystä ja ehkä kuitenkin keskimäärin mukavampaa tekemistä kuin vetää kaljaa nöösiporukassa jossain rannalla.
Peruspersulta tuo Kaitsu88 vaikuttaa rasistisine kommentteineen. Matalakoulutettu, yksinkertainen ihmispolo.
Mun käsitykseni mukaan tuo kuuluu kyllä viher tai vasuri osaston kommentointiin. Ei niinkään persuihin tai muihin äijäpuolueen edustajiin.
Hei "turhia lajeja" sinun mainitsemat lajit eivät häiritse metelillään muita.
Ovat halpoja, suurin osa ilmaisia.
Turvallisia. Kun ihminen liikuttaa omaa kroppaansa voi tulla jopa säästöä valtion kassaan kun ollaan terveempiä. Autoilua en harrasta enkä omista, mutta joskus on pakko autoakin käyttää.
Laskuvarjohyppääminen on hieno laji, itse en uskalla ja kyllä se jotain maksaakin-ei kaikilla ole varaa ja mahdollisuuksia.
Sitä paitsi ehkä nämä jutut menee asian vierestä?
Ei pidä alkaa valittaan jos varjo ei aukea tyytyy kohtaloon
On kai sitä nyt muitakin kriteereitä kuin ääni, miten lajien turhuutta arvioidaan. Mikä toiselle on turhaa, voi toiselle olla tärkeää, kuten itsekin kommentillasi tulit todistaneeksi.
Voi sitä selvitä vaikka varjo ei aukea on tästä faktaa tietoa jos vaikka puttoo suolle
voi selvitä ja puunlehdet suojaa koivikko viidakko
tietty jos putoo kovalle kankaalle silloin asia selevä sitä on muusina silloin
mutta on selvinneitä kyllä todistetusti
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288742324788.html
Joko pikkuhiljaa otetaan käsittelyyn "Apinahissin" käyttötapa?
Jopa koneen omistaneen laskuvarjokerhon kotisivun pääkuvana oli vielä onnettomuuden jälkeenkin kuva, missä hyppääjiä temppuili oikean puoleisen siiven tukitangossa.
Roikkuminen ja temppuilu oli yleistä, koska usein haluttiin saada "ladattua" mahdollisimman monta hyppääjää koneen ulkopuolelle yhtäaikaa.
Ajattelemattomuusko katkaisi tukitangon?
http://www.skydivehame.com/lentokoneet
Lentokoneen tukitankoa on ilmeisesti käytetty tempputankona laskuvarjohypyissä.
Tota tankokikkailua oon itekki alusta lähtien epäilly, poikennu ulkopuolisen rasituksen seurauksena..