sierra 1.3 turbo

kiitos tiedosta tarvitsin teho määrää vaan yhteen Projektiin!

ville81 kirjoitti:

kiitos tiedosta tarvitsin teho määrää vaan yhteen Projektiin!

mitä sä oikeen olet suunnittelemassa?

esppa kirjoitti:

mitä sä oikeen olet suunnittelemassa?

sierran 1.3 turbo kone tulee josain vaiheessa olemaan vanha koppasessa Escortissa.Se projekti on vasta suunntittelu vaiheesa

Ville81 kirjoitti:

sierran 1.3 turbo kone tulee josain vaiheessa olemaan vanha koppasessa Escortissa.Se projekti on vasta suunntittelu vaiheesa

eiks kannattais kokeilla ennemmin vaikka 2L ohc konetta.
joku joskus kirjoitti ettei niitä sais enään tehdä. mutta muistaakseni yks työkaveri leimasi sellasen kesällä raumalla.
toi ohc vois olla parempi vaihtoehto kuin toi 1.3l kone.
ohc koneesta saa suhteellisen pienellä rahalla otettua sen 200hv ulos ja sen pitäisi riittää jo ykkös koppasessa

esppa kirjoitti:

eiks kannattais kokeilla ennemmin vaikka 2L ohc konetta.
joku joskus kirjoitti ettei niitä sais enään tehdä. mutta muistaakseni yks työkaveri leimasi sellasen kesällä raumalla.
toi ohc vois olla parempi vaihtoehto kuin toi 1.3l kone.
ohc koneesta saa suhteellisen pienellä rahalla otettua sen 200hv ulos ja sen pitäisi riittää jo ykkös koppasessa

Olen itsekkin Raumalta mut luulen ettei se onnistu ihan normaalissa Escortissa! siinä saa olla MAX.104hv Näin kerrottiin Katsastus asemalla.

Ville81 kirjoitti:

Olen itsekkin Raumalta mut luulen ettei se onnistu ihan normaalissa Escortissa! siinä saa olla MAX.104hv Näin kerrottiin Katsastus asemalla.

onhan siitä ollut 2l versio olemassa. oli muuten just 100hv.
2l ruisku ohc taitaa olla 115hv niin se menis vielä 20% säännön sisään.
http://www.cosworthrsclub.com/escortrs2000mk1.html

ja eiks kannattais rakentaa itse 1.6l ohc turbo ja ajaa se dynossa 100hv tehoisena.
ja sen jälkeen nostaa ahtopaineita jonkin verran. ei ehkä ihan halpaa mutta luulisi taas escortin liikkuvan.
tutulla on jääautossa kenttiläinen joka on ahdettu. se ainakin oli jäällä aika kova vehje kulkemaan vaikka olikin volvon suht harvalla perällä.

Ville81 kirjoitti:

Olen itsekkin Raumalta mut luulen ettei se onnistu ihan normaalissa Escortissa! siinä saa olla MAX.104hv Näin kerrottiin Katsastus asemalla.

Ei kannata uskoa kaikkea mitä kaikkea katsastusmiehet sanoo, eri asemilta kun tahtoo saada eri vastauksia! Ajoneuvohallintokeskus on ainoa jolta saa luotettavaa tietoa teknillisistä muutoksista ja vaatimuksista! Kyllä 2L OHC Escon rakentamisen pitäisi olla mahdollista nyky lainsäädännön mukaan, kunhan se vastaa alustaltaan ja jarruiltaan RS2000:sta...Ja maksimi tehohan olisi tällöin 120hv! En edes keksi mistä tehoista toi 104hv on voitu edes laskea...

Lake kirjoitti:

Ei kannata uskoa kaikkea mitä kaikkea katsastusmiehet sanoo, eri asemilta kun tahtoo saada eri vastauksia! Ajoneuvohallintokeskus on ainoa jolta saa luotettavaa tietoa teknillisistä muutoksista ja vaatimuksista! Kyllä 2L OHC Escon rakentamisen pitäisi olla mahdollista nyky lainsäädännön mukaan, kunhan se vastaa alustaltaan ja jarruiltaan RS2000:sta...Ja maksimi tehohan olisi tällöin 120hv! En edes keksi mistä tehoista toi 104hv on voitu edes laskea...

joo sain tiedot vaan 1.6 L Mk1 mukaan ja siihen saa laittaa 104Hv. Ei niillä kai ollu sit tietoa RS2000:sesta kellä on varaa RS2000?Ps. Alkuperäinen RS2000 hintapyynti 31500mk

ville81 kirjoitti:

joo sain tiedot vaan 1.6 L Mk1 mukaan ja siihen saa laittaa 104Hv. Ei niillä kai ollu sit tietoa RS2000:sesta kellä on varaa RS2000?Ps. Alkuperäinen RS2000 hintapyynti 31500mk

tossa keväällä oli muuten myynnissä mk1 jossa oli cossun kone 280hv tehoisena.
ja oli vielä suomen kilvissä.
toi oli kyllä joku vanhojen sääntöjen mukaan tehty.
uudessa kaupungissa on ainakin 2 noita mk1 2l koneella.
ja ei siihen tartte aitoa rs2000 uhrata jos haluaa rakentaa sen sillä 2l koneella. jostakin muustakin mallista saa ne tarvittavat osat mitä tarvitaan muutoksissa.

esppa kirjoitti:

tossa keväällä oli muuten myynnissä mk1 jossa oli cossun kone 280hv tehoisena.
ja oli vielä suomen kilvissä.
toi oli kyllä joku vanhojen sääntöjen mukaan tehty.
uudessa kaupungissa on ainakin 2 noita mk1 2l koneella.
ja ei siihen tartte aitoa rs2000 uhrata jos haluaa rakentaa sen sillä 2l koneella. jostakin muustakin mallista saa ne tarvittavat osat mitä tarvitaan muutoksissa.

Näinhän se menee, enhän mä nyt tarkoittanutkaan et pitäis "raiskata" aito RS2000, jos sellaisen sattuisi löytämäänkään...
Esim. Autoracing on sellainen pulju mistä löytyy osat mitä tuohon 2.0 OHC muutokseen tarvitaan!
Kumma juttu jos ne sit olis käyttäny Mexicon konetta suurimpana, siitä tulis 86hv x 1.2=103hv...

Lake kirjoitti:

Näinhän se menee, enhän mä nyt tarkoittanutkaan et pitäis "raiskata" aito RS2000, jos sellaisen sattuisi löytämäänkään...
Esim. Autoracing on sellainen pulju mistä löytyy osat mitä tuohon 2.0 OHC muutokseen tarvitaan!
Kumma juttu jos ne sit olis käyttäny Mexicon konetta suurimpana, siitä tulis 86hv x 1.2=103hv...

juu toi Autoracing on ihan hyvä paikka jos tartee fordin osia.
ihan vaan kertauksen vuoksi niin sen osoite on
www.Autoracing.ac
sieltä sivuilta löytyy niiden esite pdf muodossa ihan suomen kielellä

Lake kirjoitti:

Näinhän se menee, enhän mä nyt tarkoittanutkaan et pitäis "raiskata" aito RS2000, jos sellaisen sattuisi löytämäänkään...
Esim. Autoracing on sellainen pulju mistä löytyy osat mitä tuohon 2.0 OHC muutokseen tarvitaan!
Kumma juttu jos ne sit olis käyttäny Mexicon konetta suurimpana, siitä tulis 86hv x 1.2=103hv...

joo sitä konetta ne käytti ja siit tuli tarkkaan 103.2 mut se sano et saa laittaa 104Hv koneen