Em. koneen sähköstartti miettii aina n. arviolta puoli sekuntia ennenkuin hörähtää.
Antaa kyllä heti klonksauksen, mutta sit pieni tauko ennen varsinaista pyöräytystä.
Itse starttimoottorin vieressä on ilmeisesti jokin kontaktori tms. joka sitten virran kytkee startille. Jos tämä ohitetaan oikosulkemalla niin silloin startti hörähtää heti.
Voisko tossa kontaktorissa olla vaikka jotkin kärjet tms. kuluneet tai likaiset ? Näytti siltä ettei sitä ole tarkoitettu avattavaksi ja uuden hankinta saattaa olla edessä. Oisko vinkkejä mistä ja suurin piirtein millä hinnalla kyseinen osa irtoaisi edullisesti ?
Niin ja miltä toi mun vika-analyysini vaikuttaa niistä jotka näitä koneita tuntevat ?
Hyvää alkanutta kesää ja asiavastauksia toivoen
Antaa kyllä heti klonksauksen, mutta sit pieni tauko ennen varsinaista pyöräytystä.
Itse starttimoottorin vieressä on ilmeisesti jokin kontaktori tms. joka sitten virran kytkee startille. Jos tämä ohitetaan oikosulkemalla niin silloin startti hörähtää heti.
Voisko tossa kontaktorissa olla vaikka jotkin kärjet tms. kuluneet tai likaiset ? Näytti siltä ettei sitä ole tarkoitettu avattavaksi ja uuden hankinta saattaa olla edessä. Oisko vinkkejä mistä ja suurin piirtein millä hinnalla kyseinen osa irtoaisi edullisesti ?
Niin ja miltä toi mun vika-analyysini vaikuttaa niistä jotka näitä koneita tuntevat ?
Hyvää alkanutta kesää ja asiavastauksia toivoen
Vastaukset 9
Vanhimmat
https://www.motonet.fi/fi/haku?q=solenoidi
Kiitos Jammusetä vastauksestasi. Ajattelin että solenoidi olisi ympätty jotenkin yhteen starttimoottorin kanssa koska arvelen/arvelin että sen täytyy nostaa hammaspyörä paikalleen. Mutta jos solenoidi tosiaan on ihan erillinen mötikkä niin silloin starttimoottorin mekaniikassahan on systeemi joka nostaa hammaspyörän vauhtipyörän kehän hampaille. Eli kyseessä on ilmeisesti 'kypsyvä' solenoidi ja asiaa tulee jammu-varaosaliikkeeseen. No motonetistä ei kai sentään perätuuppareihin...
Hae motonetistä solkku, pumppaa tissistä polttoainetta.
Starttaa kone ja tsekkaa juoruvesi.
Sit vaan urku auki ja selälle kiitämään!:)
Hehe ,sulla Jammu on sana hallussa ja ohjeet on napakoita. Noudatetaan ja kazotaan kuinka käy. Solenoidihan se on niinkuin mainitsit.
Niin, jos haluat alkuperäistä (kallista) vara-osaa, niin sitten vain
merkkiliikkeeseen.
Kyllä tuolla motonetin osallakin useamman vuoden pärjäilee.
Hinta-ero saattaa yllättää .
Ei muuta koin ulappa kutsuu. ;))
Pensan pumppaaminen nännistä on oleellisinta tässäkin tapauksessa.
Kiitos kommenteista. Bensanänni on yksi tärkeimmistä viaetsinnän
laitteista vaikka moni ei uskoisikaan. Terveen papereita ei kyllä muutes
siltavuoren jammusetä ikinä saanut;)))
Kuinkas nännistä bensaa pumpataan ? Ei ainakaan toistaiseksi ole herunut joten taitaa olla vielä aika lailla oppimista. No ikä kaikki...
Arkipäivän koittaessa: suuntana Motonet ja jos ei tärppää on kai pakko mennä ryöstettäväksi Yömaha-centeriin.
Jospa katsot ensin startin hiilet.
Solenoidin magnetointivirta maadoittuu hiilien kautta ja jos ne on viimeisillään tai kollektori paskanen niin startti pyörii ensin vaivalloisesti kunnes tkontakti on riittävä solenoidille.
Solenoidin tai suoraan kytkennällä virta kulkee jo suuremmankin vastuksen yli.