finnair business

Aurinkomatkat mainostaa että lennä mukavasti phukettiin business luokassa, penkit menevät vaakaasentoon ja muodostavat 200cm pitkän vuoteen, lisäksi on kuva uudesta business luokasta, miten musta tuntuu että silti on vastassa ne vanhat airbus 340 koneet jossa on ne vanhat penkit joka ei mee vaakaasentoon..
221299
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Tietenkin on näin että pakettilennoille Phukettiin Finnair laittaa ne huonoimmat lentokoneet. Toisin me jotka lennämme Bangkokiin lennämme paremmilla ja uudemmilla koneilla.

Äänestä
  • näin on eli ns busines Hki-Bangkok lennetään koneilla jossa penkki menee makuuasentoon....lipun hinta n. 2000 euroa ja nämä lomalennot lennetään koneilla jossa penkki menee taakse mutta ei sängyksi asti...A330 koneilla pääasiassa. Käyttävät nimeä Comfort....tästä ihanuudesta ja 400 euroa on lisähinta. Tuota businesta harva pääsee oikeasti kokeilee sillä paikkoja on vain muutama ja monet on unissaan ne testanneet. Harvalla on laittaa oikeasti tuo raha vaikka lentäisi yksinkin. Sama täällä mutta kerran pääsin turistilipulla businekseen.

    Äänestä

  • tuuri pukkaa kirjoitti:

    näin on eli ns busines Hki-Bangkok lennetään koneilla jossa penkki menee makuuasentoon....lipun hinta n. 2000 euroa ja nämä lomalennot lennetään koneilla jossa penkki menee taakse mutta ei sängyksi asti...A330 koneilla pääasiassa. Käyttävät nimeä Comfort....tästä ihanuudesta ja 400 euroa on lisähinta. Tuota businesta harva pääsee oikeasti kokeilee sillä paikkoja on vain muutama ja monet on unissaan ne testanneet. Harvalla on laittaa oikeasti tuo raha vaikka lentäisi yksinkin. Sama täällä mutta kerran pääsin turistilipulla businekseen.

    Sama täällä, viimeksi kävi niin hyvä tsäkä, että pääsi businekseen. Oli kyllä mahtava kokemus ja tuntui mukavalta, kun tiesi vieruskaverin maksaneen lipusta nelinkertaisesti. Takaisin tullessa kieltämättä harmitti taas ahtautua economyyn, kun pääsi maistamaan luksusta. Hieno kokemus, mutta en sitä hintaa siitä olisi valmis maksamaan, jos ei tilillä rötköttäisi satoja tuhansia.

    Äänestä

  • zägäleisson kirjoitti:

    Sama täällä, viimeksi kävi niin hyvä tsäkä, että pääsi businekseen. Oli kyllä mahtava kokemus ja tuntui mukavalta, kun tiesi vieruskaverin maksaneen lipusta nelinkertaisesti. Takaisin tullessa kieltämättä harmitti taas ahtautua economyyn, kun pääsi maistamaan luksusta. Hieno kokemus, mutta en sitä hintaa siitä olisi valmis maksamaan, jos ei tilillä rötköttäisi satoja tuhansia.

    Upgrade ei onnistu Helsingin päässä jos kone buukattu täyteen. Silloin Finnair tarjoaa rahaa yleensä 600 € ja lentoa Hong Kongin tai Singaporen kautta. Takaisin tullessa tilanne toinen.

    Äänestä

  • höpö höpö kirjoitti:

    Upgrade ei onnistu Helsingin päässä jos kone buukattu täyteen. Silloin Finnair tarjoaa rahaa yleensä 600 € ja lentoa Hong Kongin tai Singaporen kautta. Takaisin tullessa tilanne toinen.

    Siis comforttia ei o edes olemassa enää phukettiin..ja a330 menee se penkki makuuasentoon..

    Äänestä

  • höpö höpö kirjoitti:

    Upgrade ei onnistu Helsingin päässä jos kone buukattu täyteen. Silloin Finnair tarjoaa rahaa yleensä 600 € ja lentoa Hong Kongin tai Singaporen kautta. Takaisin tullessa tilanne toinen.

    Höpöhöpö itelles. Nimenomaan Helsingin päässä tämä tapahtui. Ei tarjottu edes mitään vaihtoehtoa vaan boarding pass vaihdettiin portilla koneeseen noustessa. Kai se nyt finskillekin on järkevämpi vaihtoehto, kun busineksessa oli yksi tyhjä paikka.
    Ja nimenomaan Bangkokin päässä takaisin tultaessa tarjotaan tuo 600€. Ainakin toissakesänä kävi näin, että sain sen 600€ ja yöpymisen lentokenttähotellissa. Silloin tosin paluulento lähti puolen yön aikaan vielä.

    Äänestä

  • zägäleisson kirjoitti:

    Höpöhöpö itelles. Nimenomaan Helsingin päässä tämä tapahtui. Ei tarjottu edes mitään vaihtoehtoa vaan boarding pass vaihdettiin portilla koneeseen noustessa. Kai se nyt finskillekin on järkevämpi vaihtoehto, kun busineksessa oli yksi tyhjä paikka.
    Ja nimenomaan Bangkokin päässä takaisin tultaessa tarjotaan tuo 600€. Ainakin toissakesänä kävi näin, että sain sen 600€ ja yöpymisen lentokenttähotellissa. Silloin tosin paluulento lähti puolen yön aikaan vielä.

    Toisenlaiset kokemukset kaksi kertaa upgradettu Bangkokin päässä ja molemmilla kerroilla se on tehty lähtöselvitysportilla. Mutta varmaan se onnistuu myös Helsingin päässäkin.

    Äänestä

  • everything hapen kirjoitti:

    Toisenlaiset kokemukset kaksi kertaa upgradettu Bangkokin päässä ja molemmilla kerroilla se on tehty lähtöselvitysportilla. Mutta varmaan se onnistuu myös Helsingin päässäkin.

    kerran oli ns downgradaus, mutta se oli bkk.n päässä. en päässytkään pisnekseen vai oliko komforttii. väittivät, että on jokin painoraja pisnekseen. valitin siittä,kun liput oli maksettu ja sain ilmaisen drinksun taksissa pattikselle. näinkin voi käydä..

    Äänestä

  • Todellinen ääliö, esimerkiksi tänään Finnair lentää Bangkokiin melkein 18 vuotta vanhalla koneella. Sinä "toteamus" et voi mitenkään tietää mikä on parempi ja uudempi kone. Phuketiin lennetään uudemmilla.
    Jos luulet olevasi jotenkin etuoikeutettu ja lentäväsi paremmin, olet väärässä.
    Ja jos haluat lentää paremmmilla ja uudemmilla, lennä ihmeessä Aeroflotilla, keski-ikä kalustolla viisi vuotta.

    Äänestä

  • patilaafaniitaa kirjoitti:

    kerran oli ns downgradaus, mutta se oli bkk.n päässä. en päässytkään pisnekseen vai oliko komforttii. väittivät, että on jokin painoraja pisnekseen. valitin siittä,kun liput oli maksettu ja sain ilmaisen drinksun taksissa pattikselle. näinkin voi käydä..

    Höpöppöpoöp, Ei Bangkokiin tuu eikä lähde mitään comforttia,

    Äänestä

Lomalennot lennetään 340 -koneilla, ei 330.

Äänestä

Siis pointti oli se että ei o edes lomalento enää phukettiin vaan se on muutettu reittilennoksi..ja aurinkomatkat mainostaa että penkit menevät makuuasentoon business luokassa :)

Äänestä
  • mikä väite tämä on? Kyllä Phuketin lennot on lomalentoja sillä reittilento lennetään joka päivä ja lomalennot 1-3 kertaa viikossa. Samoin penkkien määrä on suurempi lomalennoilla eli on ahtaampaa kuin reittilennoilla.

    Äänestä

  • varma tieto kirjoitti:

    mikä väite tämä on? Kyllä Phuketin lennot on lomalentoja sillä reittilento lennetään joka päivä ja lomalennot 1-3 kertaa viikossa. Samoin penkkien määrä on suurempi lomalennoilla eli on ahtaampaa kuin reittilennoilla.

    Aurinkomatkoilta tuli viesti jossa kerrottiin lomalennon vaihtuneen reittilennoksi.mitä se sitten tarkoittaakaan.

    Äänestä

kyllä ne vyölaukkulaisille ja lippalakkikansalle kelpaa ne vanhemman polvenkin businessistuimet.

Äänestä

Niin, phukettiin menevät lennot on reittilentoja, tämä ei ole väite vaan tieto...tuli meillekkin muuttunu matkavahvistus, reittilento AY 037 helsinki-phuket..

Äänestä
  • usko mitä uskot.

    Äänestä

  • Onko Finnairin lento New Yorkiin lomalento, sehän ei lennä päivittäin. Reittilento on eri kuin lomalento.

    Äänestä

  • höpö höpö kirjoitti:

    Onko Finnairin lento New Yorkiin lomalento, sehän ei lennä päivittäin. Reittilento on eri kuin lomalento.

    Finnairin New York lennetään kylläkin päivittäin.

    Toki päivittäisyys ei tee lennoista reittilentoa.

    Äänestä

  • sipuliSaku kirjoitti:

    Finnairin New York lennetään kylläkin päivittäin.

    Toki päivittäisyys ei tee lennoista reittilentoa.

    Finnair ei lennä enää thaimaahan minnekään lomalentoja. Kaikki lennot ovat reittilentoja. Tieto suoraan finnairilta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


finski1 kirjoitti:

Aurinkomatkat mainostaa että lennä mukavasti phukettiin business luokassa, penkit menevät vaakaasentoon ja muodostavat 200cm pitkän vuoteen, lisäksi on kuva uudesta business luokasta, miten musta tuntuu että silti on vastassa ne vanhat airbus 340 koneet jossa on ne vanhat penkit joka ei mee vaakaasentoon..

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu