Mitähän tuossa auton ohjauksessa pitäisi muuttaa että saisi toimimaan 95E10 auton etanolilla?
Pääidea on että alkoholia kuluu enemmän kuin 95-polttoainetta ja että kone ei käy liian laihalla pitää ruiskutusaikaa muuttaa pidemmäksi. Jos laittaisi arduinon ruiskusuuttimien alkuperäisten johtojen väliin siten että arduinosta voisi säätää suuttimien aukioloaikaa mikrosekuntteina pidemmäksi?
Ensimmäisenä pitäisi vamaan ottaa dataa arduinon sarjaportista miten moottori käyttäytyy normaalisti ja mitä lambda antaa ulos. sitten kun on tarpeeksi faktaa niin niiden kanssa säätämään niin että palokaasut olisi samaa luokkaa? vai miten`?
Mitään kalliita valmissarjoja en ala kokeilemaan ja sen näkee sitten ajan kanssa että kestääkö polttoainejärjestelmän tiivisteet
Pääidea on että alkoholia kuluu enemmän kuin 95-polttoainetta ja että kone ei käy liian laihalla pitää ruiskutusaikaa muuttaa pidemmäksi. Jos laittaisi arduinon ruiskusuuttimien alkuperäisten johtojen väliin siten että arduinosta voisi säätää suuttimien aukioloaikaa mikrosekuntteina pidemmäksi?
Ensimmäisenä pitäisi vamaan ottaa dataa arduinon sarjaportista miten moottori käyttäytyy normaalisti ja mitä lambda antaa ulos. sitten kun on tarpeeksi faktaa niin niiden kanssa säätämään niin että palokaasut olisi samaa luokkaa? vai miten`?
Mitään kalliita valmissarjoja en ala kokeilemaan ja sen näkee sitten ajan kanssa että kestääkö polttoainejärjestelmän tiivisteet
Vastaukset 6
Vanhimmat
Rakenna ja asenna megasquirt, se on halpa ja voit säädellä mielenmukaan. Nopeutettuna tämän kokeen voi tehdä niin että valuta öljyt koneesta ja lisää litra pari pirtua ja anna palaa.
Tuo oli tiedossa että alkoholi tehokkaasti puhdistaa koneen voiteluaineista ja tätäkautta kuluttaa moottorin ennenaikaisesti.
Mietinkin että joka tankilliseen lisäisi x-määrän voiteluainetta jonka määrää ja laatua en ole vielä selvittänyt. Jotain 2t tai moottoriöljyä varmaan? Tuskin kovin paljoa kuitenkaan ettei järjestelmään tule mitään tukoksia. katti varmaan kiittää mutta katsastukseen sitten katti paikalleen?
Mutta asiasisältöinen ja hauska viesti kuitenkin :)
Onko nuo sitten niin kalliita?
http://www.ebay.com/itm/E85-Fuel-Conversion-Kit-Working-with-Injection-Engine-EV1-Bosch-DIagnostic-HOT-/321391923960
ja lisää
http://re85-muunnos.wikidot.com/linkkejae
t:p
Hei löyty tämmöinen netistä?!?!? tiedä sitte pitääkö paikkaansa.
JEB JEB ´...Olen ajellut RE85 95E10 sekoituksella eri autoilla jo noin 60tkm ja ei mitään ongelmia suhde on ollut parhaimmillaan 50/50.
Autot on ollut fiat, wolkkari, nissan ja opel.
Ja ei ole mitään säätöjä tarvinnut tehdä, tässä kokemukseni.
1. Älä aja talvella yli 20/80 seoksella, koska auto starttaa huonommin.
2. Vaihda moottoriöljyt viimeistään 12500tkm välein, koska öljy menettää nopeasti voitelu tehon tälläisella seoksella.
3. Polttoainekulutus nousi keskiverrosti noin 0,4L 100km kohden.
4. Päästöissä ei ollut juurikaan mitään eroa paitsi volkkarin kohdalla arvot parani.
5. Kun ei ajele raa-alla etanolilla niin auto osaa säätää sytkää sen verran.
6. En suosittele alle 2000 luvun autoilla ajamaan etanolilla, koska 2000 ja uudemmissa autoissa on paremmat kumi ja muovi osat jotka kestävät paremmin etanolia. (ei haperru kumi/muovi) ja tässä piilee mahdollinen palovaara.
7. Autot eivät nykineet ollenkaan ja mitään käyntihäiriöitä ei ollut havaittavissa.
8. Autot kiihtyivät normaalisti.
9. Kun aloitat testauksen etene seoksissa näin 10/90, 20/80, 30/70, 40/60 ja 50/50
10. Seuraa koko ajan auton käyttäytymistä ja koneen ääntä.
11. Tee seos aina lähestyhjään tankkiin, näin varmista seoksen ja etanoli sekoittuu paremmin bensaan.
12. Muista että 95bensa sisältää jo 10prossaa etanolia (ota tämä huomioon).
13. lopetan tähän epäonnen lukuun siksi, että kaikki mitä teetkin on omalla vastuulla.
14. Jos asut itärajalla, tankkaa ennemmin siellä Venäjän puolella. Hirveää etanolin väärinkäyttöä tuommonen :P
http://www.iltalehti.fi/autot/2013081317362386_au.shtml
No eiköhän katsastusmulkku sitten pilaa tuonkin ilon.. koska suomi.