sunvind

Kiitti, itseasiassa sitä juuri ihmettelin kun luulin sen olevan suomalainen mutta netissä ajauduin jollekin sveitsiläiselle sivulle. Tiedätkö vielä missäpäin suomea yritys toimi?

ari-pecca kirjoitti:

Kiitti, itseasiassa sitä juuri ihmettelin kun luulin sen olevan suomalainen mutta netissä ajauduin jollekin sveitsiläiselle sivulle. Tiedätkö vielä missäpäin suomea yritys toimi?

nimeltään aluksi Oy Nykra Ab ja toimi Uusikaarlepyyssä. Ainakin vuoden -87 malli ja sitä vanhemmat on tehty siellä, samalla veistämöllä tehtiin myös paljon myytyä FE 83 venettä

ari-pecca kirjoitti:

Kiitti, itseasiassa sitä juuri ihmettelin kun luulin sen olevan suomalainen mutta netissä ajauduin jollekin sveitsiläiselle sivulle. Tiedätkö vielä missäpäin suomea yritys toimi?

Sunwindin toimipaikka oli, kuten jo kerrottiin, Uusikaarlepyy.
Aloitti Nykrana, meni nurin, jatkoi Sunwindina, meni nurin, jatkoi Sunwind Yachtsina, meni nurin ja siirrettiin myöhemmin Sveitsiin. Targa osti veistämön tilat.
Ostin aikanaan Nykralta ensimmäisen köliveneeni, ei Sunwind vaan Jasmine 25.
90-luvun alkupuolella ostin heiltä SW-35:sen.

Jebe kirjoitti:

Sunwindin toimipaikka oli, kuten jo kerrottiin, Uusikaarlepyy.
Aloitti Nykrana, meni nurin, jatkoi Sunwindina, meni nurin, jatkoi Sunwind Yachtsina, meni nurin ja siirrettiin myöhemmin Sveitsiin. Targa osti veistämön tilat.
Ostin aikanaan Nykralta ensimmäisen köliveneeni, ei Sunwind vaan Jasmine 25.
90-luvun alkupuolella ostin heiltä SW-35:sen.

Kiitti vastauksista.

ari-pecca kirjoitti:

Kiitti vastauksista.

Sekavia viestejä tuossa yllä. Purjehdin 15 v Sunwind 31:llä. Se on folkkari-suunnittelija or Sundenin piirtämä. Tilava mutta hieman hitaahko vene. Helppo purjehtia ja kaikinpuolin turvallinen ja rakenteeltaan Ok. Kun paattiin tehtiin peräkajuutta joskus n. 1990 malli muuttui 311:seksi.
Nykrahan niitä teki Nykaarlepyyssä ja myöhemmin kaksi-kolme muuta yrittäjää. Sanovat alkupään veneitten olevan parhaita esim. kölin ja rungon osalta. Hintaansa nähden tosi lujia ja hyviä veneitä.

S-son kirjoitti:

Sekavia viestejä tuossa yllä. Purjehdin 15 v Sunwind 31:llä. Se on folkkari-suunnittelija or Sundenin piirtämä. Tilava mutta hieman hitaahko vene. Helppo purjehtia ja kaikinpuolin turvallinen ja rakenteeltaan Ok. Kun paattiin tehtiin peräkajuutta joskus n. 1990 malli muuttui 311:seksi.
Nykrahan niitä teki Nykaarlepyyssä ja myöhemmin kaksi-kolme muuta yrittäjää. Sanovat alkupään veneitten olevan parhaita esim. kölin ja rungon osalta. Hintaansa nähden tosi lujia ja hyviä veneitä.

SW 31 suunnittelija on Tor Sunden, ei Or Sunden. 311 mallia peräkajuutalla on ainakin 1988 alkaen saatavilla. Samalla veneen vessa siirtyi keulasta perään. Veneen ominaisuuksista olen kanssasi samaa mieltä.

Alfons kirjoitti:

SW 31 suunnittelija on Tor Sunden, ei Or Sunden. 311 mallia peräkajuutalla on ainakin 1988 alkaen saatavilla. Samalla veneen vessa siirtyi keulasta perään. Veneen ominaisuuksista olen kanssasi samaa mieltä.

Kiitti tiedoista, tietääkö kukaan onko 31:tä tehty ainoastaan pinnaohjauksella?

ari-pecca kirjoitti:

Kiitti tiedoista, tietääkö kukaan onko 31:tä tehty ainoastaan pinnaohjauksella?

Voi olla että on tehty erikoistilauksesta ratillakin. Kaksseiskojakin on muuten ratilla. Jos alat hieroa tosissaan 31-kauppoja niin kiinnitä huomiota koneeseen. Volvon 2 pyttyinen on luotettava, mutta merivesijäähdytteisissä varsinkin vanhemmissa on vesikanavat usein tukossa tai lähes tukossa ja koneet kuumuu. Onko kumipalje vetolaittessa uusittu? Katso kannesta vanttiruuvien ympärykset. Niissä on usein halkeamia. Kaiteet ovat hieman heppoisasti kiinni, tarkista. Vene on loppujäykkä. Jos et pidä kallistelusta niin lisää lyijyharkkoja pilssiin niin on mukavampoi purjehtia ja naisetkin viihtyy. Vene on muuten mukava käsiteltävä satamissa, peräsin on iso ja se pyörähtää "pennin päällä".

ari-pecca kirjoitti:

Kiitti tiedoista, tietääkö kukaan onko 31:tä tehty ainoastaan pinnaohjauksella?

yhden olen nähnyt myynnissä jossa oli ruori. Mielestäni pinna on kyllä tämän kokoluokan veneesen järkevämpi vaihtoehto, se on tarkempi ja yksinkertaistaa yksinpurjehdusta kun ylettyy paremmin genoan vinsseille halssia vaihdettaessa. Ruorin takaa se on hiukan hankalampaa, ei toki mahdotonta. Lisäksi ruoritolppa vie tilaa istumalaatikosta ja ompahan taas yksi asia enemmän huollettava, varsinkin jos mekanismi on vaijerilla. Ei niitä nyt kovin usein tosin tarvitse säädellä, mutta jos itse ko. mallia etsisin , niin valitsin kahdesta hyvästä veneestä sen jossa ei ole ruoria.
311 on sisätiloiltaan ehkä toimivampi kuin 31 koska siinä on se erillinen peräkajuutta ja vessa takana. Ei tarvitse märillä sadevaatteilla kastella koko salonkia. Nämähän on tietysti tottumus ja makuasioita, mutta keulassa oleva vessa on aika huono käyttää isossa aallokossa.
Sunwindin yksi parhaita puolia tässä keskustelussa mainittujen lisäksi on se, että sen saa aina myytyä kun on aika vaihtaa isompaan.
Mutta ole tarkkana sen koneen kanssa, 2000- sarjan volvot ovat kyllä kestäviä merivesijäähdytteisinäkin, mutta jos huolto on jäänyt heikoksi ei nekään ikuisesti kestä.

Alfons kirjoitti:

yhden olen nähnyt myynnissä jossa oli ruori. Mielestäni pinna on kyllä tämän kokoluokan veneesen järkevämpi vaihtoehto, se on tarkempi ja yksinkertaistaa yksinpurjehdusta kun ylettyy paremmin genoan vinsseille halssia vaihdettaessa. Ruorin takaa se on hiukan hankalampaa, ei toki mahdotonta. Lisäksi ruoritolppa vie tilaa istumalaatikosta ja ompahan taas yksi asia enemmän huollettava, varsinkin jos mekanismi on vaijerilla. Ei niitä nyt kovin usein tosin tarvitse säädellä, mutta jos itse ko. mallia etsisin , niin valitsin kahdesta hyvästä veneestä sen jossa ei ole ruoria.
311 on sisätiloiltaan ehkä toimivampi kuin 31 koska siinä on se erillinen peräkajuutta ja vessa takana. Ei tarvitse märillä sadevaatteilla kastella koko salonkia. Nämähän on tietysti tottumus ja makuasioita, mutta keulassa oleva vessa on aika huono käyttää isossa aallokossa.
Sunwindin yksi parhaita puolia tässä keskustelussa mainittujen lisäksi on se, että sen saa aina myytyä kun on aika vaihtaa isompaan.
Mutta ole tarkkana sen koneen kanssa, 2000- sarjan volvot ovat kyllä kestäviä merivesijäähdytteisinäkin, mutta jos huolto on jäänyt heikoksi ei nekään ikuisesti kestä.

Olen purjehtinut aikoinaan 311:sta.Se valinta perustui lasten pieniä ollessa hyviin (ssihen aikaan varsinkin) sisätiloihin.Runkohan on 31:n kanssa identtinen.Kuten purjehdus- lys 1,09 ei hyvä,mutta meno yllättävän upeeta.Ei mitään kilpailua kannata harrastaa,mutta voittaa monet saman lys-tasoituksen veneet kuitenkin.Käyttäytyy rauhallisesti isossakin aallokossa.En ole kuullut koskaan mistään "laminaattiongelmista", kuten kuplista.Ongelmia,joita ollut joissakin yksilöissä (mutta varmaan jo korjattu): Jos masto ei sijoitettu oikeaan paikkaan mastonjalkaan (vaan liian eteen),on aallokossa pumppaaminen saanut aikaan kylkien sisäänpainumisen.Tätä on selitetty kahdella tavalla.Joko kannen ja rungon kiinnitys huono (ei muuten ole hyödyllistä varvaslistaa!),joka pettää.Tai että muutama vene olisi laminoitu rustien kohdalta liian heikoksi.Nämä virheet tulleet jo esiin ja varmaan korjattukin.1987 muuten aloitettiin 311:n teko ilmeisesti.Köli ja rustit on lujasti kiinni.Rakenne kestävä.Ruoreja asennettu vähänlaisesti,mikä ymmärrettävää,vaikka sitlooda onkin iso.Muista ettei ruori tee venettä isommaksi (eikä sinua paremmaksi/arvostetummaksi seiloriksi).