mielestäni skodan pitäisi panostaa laatuun ja laadun tarkkailuun,lukiessani noita linkkejä yllätyin kuinka voi nykypäivän autossa olla noinkin paljon huonosta viimeistelystä johtuvia reklamaatioita,esim listojen/tiivisteiden asennus,sisälokasuojien/lokasuojien virheelliset kiinnitykset joista seurauksena moninaiset vesivuodot/kauneus virheet jos skodan osalta voi kauneudesta edes puhua,mutta kuitenkin.vaikka skoda on vw,n ns halppis merkki näin ei saisi asiat nykyään enää olla,esim ranskalaisten autojen viimeistely on huippuluokkaa/virheetöntä eikä japanilaisetkaan kauas jää.olette varmaan kaikki samaa mieltä...
asiaa laadusta
yllättynyt asiasta
63343
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 63
Vanhimmat
Sulla on varmaan tsekkiläinen laatunäppäimistö, puuttuu isot kirjaimet ja piste.
"olette varmaan kaikki samaa mieltä..."
Ei olla. Eiköhän tämä Shitikka-mainos ole tässä...
"laadukas" aloitus. Säälittävää provoilua. Ranskalainen auto. Salli nyt raivokas naurunpurskahdus:hahahahahahahahahahahahahahahahaaaaaaaaaa.
issekkin lukaisin noita linkkejä,kaveri ihmetteli 2010 vm,n ocun vesivuotoja,sisälokari ja lokasiipi asennettu v,tuilleen.auto pajelle seisoon,sitten oli polttimoita vaihtaessa ihmetelly kun valo umpio ei käy paikoilleen kun lokarit miten sattuu,voi voi skeidan laatua,daciassakaan ei ole moisia ongelmia vaikka halppis kiulu onkin,niinkuin itäruoska skoda,eikä tuo viimeistelyn parantaminen auta dsg tsi ja sähkövikoihin pätkääkään,nuo kaikki pitää suunnitella uusiks
Ai sulla on Dacia? MIkä malli? Paljonko olet ajanut ilman vikoja?
ilmankos skodan valotkin palavat miten sattuu ja suuntauksetkin mettään päin,lekalle töitä
Ihme ja kumma. Nyt aloittaja on yht´äkkiä yllättynyt laadusta, vaikka on näitä vikaraportteja kaivellut esiin ja postaillut tänne jo ties kuinka kauan.
Ilmeisesti aloittaja on muistihäiriöinen peräkamarin paavo, jolle uusi päivä on aina uusi ja ihmellinen asia.
Yhdys sanojen oikein kirjoitus on äidin kielen yksi yleisimmistä kauneus virheistä.
mikäs julli tämä kirjoitus vahti oikein on,etkö muuta selitettävää keksi enää,oisit ennemmin huolissaan skeidan laadusta ja kauneus virheistä.ffyjgjkhdsdhnvjmckmc,jflhd,j
Sinusta meillä on syytä olla huolissamme, ei Skodasta. Suomessa pidetään vielä vähosaisista huolta. Unohda sinä nuo autot ja hoida itsesi kuntoon.
kerrohan oi kaikki tietävä äidinkielen maisteri miksi skodan laatu on niin heikoilla kantimilla,ois myös kiva tietää miksi dsg,tsi vikoja ei korjata asianmukaisesti kuntoon.
äidin ja isän riemuna asuva ylioppilas larvanto se on.
Savikuopassa kasvanut tietämätön rehupuntti se on.
olkoon minkälainen julli vaan,mutta koville tuntuu ottavan kun koko ajan paljastuu skodasta kaikenlaista fibaa.
herättää epäilyksiä siitä että onko kaikissa ocuissa nuo sisä/ulko lokarit väärin asennetty,noista linkeistä löytyi useampi ocun omistaja joilla samat ongelmat ja tuossa ei ole kuin murtoosa omistajista,suurin osa ei varmaan huomaa asiaa koskaan,jos itsellä olisi ocu,etenkin 2010 tarkistaisin nuo vuoto kohdat hetimiten
ole. Senhän näkee Sokea Reettakin. Autotietämys nolla. Niin kuin koko mieskin. Täysi nolla.
kyllä harmittais kovin jos ois itäritsan omistaja,huolia riittäisi
tietoa?
Tietoa mistä? Pimeästä pullosta vappuyönä?
kyl ois kiva olla skoda julli.Enpä moista tekelettä kehuisi mistään hinnasta
Englannissakin ovat olleet noin pettyneitä Skodaan...
http://www.sunmotors.co.uk/news/skoda-yeti-voted-best-car-to-own/
Brittiläisille mikä tahansa on laadukasta, he kun sössivät oman autoteollisuutensa jo 60-luvulla. Brittiläinen auto ja kestävyys eivät oikeasti kuulu samaan lauseeseen.
Ja siitä huolimatta ne, joilla on fyffeä, ostavat brittiläisen Rolls Roycen...
miksi ostaa moinen itäritsa ja korjailla itse joka paikasta
itäauton maine ja laaduttomuus painaa skodan arvostuksen pohjamutiin
Älä kuule unta nää!!! Kato myyntitilastot ja testitulokset ,jos osaat lukea.Jos SKODA on pienessä mielessäsi ns. itäauto ,niin onhan se mahtavaa ,kun se hakkaa mennen tullen ns.länsilintat joka testissä ja kauppa käy! Olen ajanut eri tyyppisillä Skodilla n.12v.Ja merkkiä en tule vaihtamaan. Varmatoimisia,pikkuruokaisia ja hyväajoisia AUTOJA.Nyt alla Superb 2.5 TDI kaikilla mausteiila .196hp 420NM. Ollut mulla vuodesta 2006. Ei pajakäyntejä.Siinä sulle ITÄAUTO!!!!!!
Huono ja ylimielinen palvelu isojen Skoda-talojen lasipalatseissa syö mainetta. Vikaherkkä kalusto ja lyhyet takuuajat ovat vaarallinen yhdistelmä.
Jatkuva mielikuvitukseton trollailu samoilla teksteillä kertoo epätoivoisesta tuskasta siellä näppäimistön ääressä.
tuntuu itäritsan omistaminen olevan yhtä tuskaa,terve järkinen ei skodaan koske.
Tuntuuhan se olevan tuskaa elämä sinullakin. Eikä ole edes Skodaa. Voi raukkaa.
Nyky Octavian äänieristys on myöskin aivan kelvoton. Asiakkailta on myös saanut kuulla kuittailua tästä, jonka johdosta ainakin nastarenkailla yritän välttää yli satasen nopeuksia silloinkun tuollaisella ajan.
skoda on muutenkin tee se itse kulkine,vesivuodot,listojen yms asennus,maali vaurioiden korjaus kuuluvat ostajalle
Kyllä huomaa, ettei tämäkään rölli-peikko ole koskaan ostanut uutta autoa, jossa on takuu. On niin tottunut "takavalo-takuuseen"ja "omavastuuseen."
KOLISEVAT AINA PARHAITEN JA NÄILLÄ PALTOILLA NIITÄ KYLLÄ RIITTÄÄ.
Vikoja tuntuu löytyvän liikaa Skodan kalustosta? Vai olisiko suurin aukko asiakaspalvelussa?
minkäs asiakaspalvelu sille voi jos auto on susi jo tehtaalta lähtiessä
minkäs asiakaspalvelu sille voi jos auto on susi jo tehtaalta lähtiessä
tottahan se on jos tuote on viallinen jo tehtaalla vaikeaa sitä on puhumalla ja selittelemällä korjata ja kun tsi/dsg viat on lähtöisin jo suunnittelupöydältä ei nuo ongelmat lopu ennenkuin joka ainoa dsg/tsi auto on sulatettu raudaksi
näin jatkuu ja jatkuu ja jatkuu ja jatkuu
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
uusi 7-portainen DSG-kaksikytkinvaihteisto. Suurena kauneusvirheenä DSG:ssä ovat edelleen suunnanmuutokset - veto kytkeytyy toistuvasti kovin hitaasti päälle. Se on joskus raivostuttavaa, sillä ominaisuus voi aiheuttaa liikenteessä hankaliakin tilanteita. Pakilta eteen -vaihteelle kytkettäessä auto voi lähteä kaltevalla pinnalla jopa valumaan, jos jarrun kanssa on vähänkin varomaton.
noloja on röllien ja Rerojen yrtykset mollata pahinta kilpailijaa. Olette kyllä reppanoita.
vw ja skoda osaa pilata maineensa aivan itse,vikoja on tasaisesti ympäri autoa
Jakopään koteloa ei ole Volkswagenin mukaan ollut mitään järkeä suunnitella alun perin tiiviimmäksi. Tähän asti jakopäät ovat kestäneet hyvin hiekkaisissa ja pölyisissä olosuhteissa.
"Pölyn pitää olla erityisen kovaa ja syövyttävää materiaalia, että se pystyy rikkomaan nokkapyörän hampaat. Kyseessä ovat silloin hyvin poikkeukselliset olosuhteet", Tirkkonen tähdentää.
Väitteille kosteuden vaikutuksessa ongelmiin Tirkonen nauraa.
kyllä tämä tirkkonen kusee taas julleja silmään että lotina käy.tosin eipä skeidoissa taida hihnakoneita paljoo olla,vw laittaa halppis kieseihin nuo kaikkein huonoimmat tsi padat
Uudet Octaviat 1.2 ja 1.4 on hihnalla. Volkkarilla näyttäis vielä 1.2 Jettakin olevan ketjulla. Eli halpismerkki on uudemmalla tekniikalla.
Ne Tojon jakohihnamurheet Oulun seudulla ei johdu oktomurskeesta vaan ihan hiekasta ja tiesuolasta. Asiasta oli uutinen jo pari kuukautta sitten.
onkos A,V, hereillä,katsotaan millainen metakka tuosta jakopään hihnastakin vielä tulee
vagarenan sivuilla on paljon juttuja kun tdi koneista on mennyt hihnat ja hihnapyörät täysin piloille jo 50 th ajettuna,myös turbo ongelmia on ollut paljon.
käsittämätöntä miten vw suhtautuu välinpitämättömästi noihin jakopää ongelmiin,vw taas tapetilla hihna murheiden vuoksi,muilla merkeillä ei ole mitään ongelmia jakopää hihnojen vuoksi,noita hihnoja paukahtelee ympäri maan,vw,n jakohihna kotelo liian avara ja hihna materiaali huonolaatuista,kuluttaa hihnapyörät piloille,lukekaas vagarenan sivuilta,ongelmia on paljon tdi ja tsi koneissa,voin illalla laittaa muutaman linkin jos ette löydä
Nyt päästiin asiaan `uusia ongelmia`. Laitapas linkki josta käy selville että kyseessä on ollut uutta mallia oleva 1.4 tai 1.2 tsi moottori jossa jakopää on hihnalla. Ei kannata sekoittaa ketjulla olevia tsi koneita ja jotakin vanhempia hihnakoneita (oisko ne jotain fsi tai mitä lie koneita hihnalla) . Tämä asia on kiinnostanut jo pidempään että mistä ja minkäikäisistä moottorityypeistä on kyse. Mutta kukaan ei ole osannut tuohon vielä selkeästi vastata.
kuten kerran jo totesin,skodan kohdalla hinta ja laatu ovat aivan liian kaukana toisistaan.daciassa on tiivisteet ja lokasuojat paikoillaan,enkä ole kuullut moottori ja vaihdelaatikko vioistakaan
Älä nyt viitsi, ei tollasella Dacialla kehtaa kukaan automies ajella. Siinä vasta halpisten halpis, ja sen on näköinenkin.
Merkillinen kommentti täällä skoda-palstalla.
Pitäisikö halpisten keskenään alkaa kisaileen... Se, että skoda on suhteettoman kallis halpis, ei tee siitä siltikään muuksi kuin mitä on. On vain ylihinnoiteltu ja kallis halpis.
Ulkonäköseikat ovat puhtaasti makuasioita, tuo on sinun makusi...
Skoda ei ole todellakaan mikään halpis-brändi, joten kun et näköjään sitä tiedä, niin et tiedä autoista paljon mitään.
ps. mulla on hyvä maku (ainakin omasta mielestäni)
"Se, että skoda on suhteettoman kallis halpis, ei tee siitä siltikään muuksi kuin mitä on. On vain ylihinnoiteltu ja kallis halpis."
Mielipide tämäkin. Ei sen enempää tai vähempää. Ei kuitenkaan universaali totuus.
skoda on vain ja ainoastaan vw konsernin halppis merkki ja sen kyllä huomaa kun näitä sivuja lukee.skoda omaa vielä kaiken kukkuraksi vahvan itäauto leiman.brändistä ei voi skodan osalta edes puhua.vw osti skoda merkin tehdäkseen siitä konsernin ainoan ns, halppis merkin ja sen se myös teki.
Sait pähkinäsi. Nyt voit mennä nukkumaan.
tämä pete,oikea nimi lienee petri taitaa olla nyt lääkityksen tarpeessa,vw group markkinoi skodaa nimen omaan halppis merkkinään,jos brändistä edes puhutaan niin skodan osalta se on olla vw,n halppis merkki.sanonta meluava kansan auto idästä pitää sisällään kaiken skodan arvostukseen liittyvän
Kun kirjoittaa kaiken itäautoshitin tänne niin eipä taida sinunkaan paranoiat olla ihan hallinnassa ( ja sen kyllä huomaa, koulut jääneet käymättä). Keskellä päivää hyvin aikaa näköjään kirjoitella. Mutta ei se mitään, Välimeren rannalla minäkin näitä pellejuttujasi lueskelen. Ihmettelen, pitääkö tosiaan veromarkoilla sikoja elättää. Täällä päin villisiat ammutaan. Tai jäävät auton alle.
Skodan omistajana on mukava kellotella varpaita vedessä nytkin. Yli 20c meren lämpö. Rahat näkyi poikineen tällä viikolla mukavasti ja kun joskus realisoin taas vähän auton vaihtoon niin provoteron elätykseen verottaja vie osansa. Yli 30%. Mutta voisit nöyrästi kumartaa joka kerran skodakuskin nähdessäsi, nenä asfalttiin asti. Ei me elättäjäsi sua kadullakaan tunneta. Täällähän olet taas mr. nobody. Mitättömyys.
Väärässä olet, sillä Skoda ei ole VAG:n halpis-brändi. Usko nyt jo, sillä turhaan hakkaat päätäs seinään. Mene ulos, ja nauti kesästä. Reaalimaailma on tuhat kertaa ihanampaa kuin virtuaali-röllinä oleminen.
näinhän vw kertoi jo aikoja sitten,vw osti skodan tai sai milten ilmaiseksi kuolleen merkin ja teki siitä itselleen halvan merkin.kasataan vwmn jämä osista ja vielä melkoisen huolimattomasti
http://www.automerkit.fi/uutiset/kaikki-uutiset/artikkelit/vw-aikoo-polkea-skodan-alempaan-kastiin.html
Aikoja sitten ja aikoja sitten..hei ei muistella vanhoja, mutta miten toi Skodan myyntimenestys voi nyppiä sua noin pahasti?
julkinen mediakin tietää skodan mitättömän brändin
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/02/03/kovaaaninen-kansanauto-idasta-skoda-octavia/20131732/304
Brändi ja brändi ja siitähän sitten maksat.
Samaa mieltä voimme olla ainakin siitä, että sinun olisi hyvä opiskella kirjallista ilmaisua.
Tää rölli ei voi mitään Skodan menestykselle, ja joutuu nöyrtymään, mutta kantapään kautta täytyy vaan yleensä kokea asiat.