Renaultia ei ehkä tulevaisuudessa enää ole

Sinäänsä erikoinen väite, kun ottaa huomioon saman konsernin Nissanin erittäin hyvän myynnin ja Dacian rakettimaisen nousun Euroopan automarkkinoilla.
Renault oli huimasta pudotuksesta huolimatta vuonna 2013 vielä Länsi-Euroopan 4. myydyin automerkki. Saapa nähdä selviääkö, vai ei selviä näillä eväillä.
Tuskin kuitenkaan tippuu Euroopassa Fiatin taakse kuten Toyotalle viime vuonna kävi. Renault-yhtymän tavara-autotkin käyvät hyvin kaupaksi.

KYL MUSTA OIS KIVA OLLA RENUMIES JA 1007 MERKIN MIES

Renault sekä Renault-ryhmään kuuluva Dacia ovat uudistuneet mallistoaan vauhdikkaasti viimeisen vuoden aikana ja markkinaosuus on hyvässä kasvussa. Renaultin alkuvuoden kasvu* on ollut 38 % ja Dacian jopa 53 % verrattuna edelliseen vuoteen. Kokonaismarkkina on vastaavasti kasvanut vajaat 6 % ja ryhmänä Renaultin osuus onkin kasvanut enemmän kuin yhdenkään kilpailijan.

Rellussa sentään diisseli kestää. Samaa ei voi japsien paskoista sanoa. D4D alkaa olla yhtä pahamaineinen merkkiyhdistelmä kuin TSI ja DSG!

Tökkään tähän ketjuun murheeni kun en "osannut" uutta ketjua tällaisesta luoda ja hätäpäissäni väärään (mopo) osioon ehdin ongelmaani purkaa?? Minulla Megane 1.9 D vm. -98 kesäautona josta puuttuu öljytikku! ! ? ?Jos jollakin on samanlaisella "myllyllä" ( F 80 A 624 ) varustettu menopeli niin mittaisitko öljytikun mitat yläpään kauluksesta (toppaa tikun putken yläreunaan) maximi merkkiin ja sitten maximin ja minimin välimitan ja kertoisit nämä mitat minulle? Olisin erittäin kiitollinen näistä tiedoista. On ollut jo ongelmaa öljypinnan tasosta liian oljyn muodossa???

Kaikkien ranskis paskojen valmistus pitäis lopettaa niin mailma olis parempi paikka elää!