Ihan hyvin on lähtenyt uuden Qashqain myynti käyntiin, mutta sehän ei ole yllätys.
Uusi Qashqai käy kaupaksi
kärkeä kohti
19642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Joo onneksi koekaniineja on riittävästi, niin saadaan parin vuoden päästä luotettavampi otanta lastentaudeista.
Toiset on luonnostaan rohkeita ja optimistisia. Toiset ovat taas pessimistejä ja vastustavat kaikkea uutta.
Ilman positiivisesti ajattelevia ihmisiä ei olisi riittävästi vaihtoautoja ja ajelisimme vieläkin vanhemmalla ja turvattomammalla kalustolla kuin nyt.
Myynti on jo nyt alkanut tippua. Keväällä laitettiin uutta qashqaita kilpiin kuukausittain noin 500 kappaletta, mutta kesäkuussa enää reilu 300.
Mikähän on vikana, ettei se enää myy?
Qashqailla on luotettavan auton maine joten eipä mikään ihme mutta uudet moottorit näyttävät vasta jatkossa kuinka suosikkiauton myynnissä käy.
Jos alkaa tulla samanlaisia ongelmia kuin volkkareihin, maine katoaa nopeasti.
Nissanilla tehtiin iso virhe kun jätettiin vapaasti hengittävä malli pois valikoimasta. Osa vanhoista asiakkaista (itsekin) etsii jo uutta merkkiä jonka voi ostaa ilman turboa. Onhan noita vielä, Suzuki, Mitsu, Honda
No japseissa paljonkin vanhanaikaisia turbottomia koneita.
En kyllä koneen takia lähtisi muita japseja kurkkimaan, jos on ollut muuten Qashqai mielessä.
Mitä meinaat? Eihän uutta qashqaita voi enää ostaa ilman turboa joten pakkohan on alkaa katselemaan muita merkkejä.
Sitä paitsi tämä 1.2 bensaturbo kuluttaa enemmän testeissä kuin "vanha" 1.6 litranen joten jo se riittää syyksi jatkaa vapaasti hengittävällä. Kyllähän uusi moottori pitäisi päihittää vanhan ainakin taloudellisuudella.
Johan järki jo 1.2 litranen moottori on liian pieni qashqaihin ja siksi se kuluttaa enemmän kun joutuu ajamaan jatkuvasti suurilla kierroksilla.
Muistakaa että 1.2 litran turbo on ranskalainen moottori.. Aikasempi oli 1.6 litrainen japanilainen moottori.
Kumpaan sinä luotat enemmän. Minä luotan japanilaiseen, niin maalla kuin merellä.
Tottakai japsiin kun olen kohta kuus'vuotta ajanut 1.6 l Qashqailla eli olisi pitänyt vaihtaa viimevuonna niin olisi vielä saanut oikealla moottorilla.
Onhan tässä nykyisessäkin renaultin osia mutta motti Nissanin oma, pomminvarma 1.6 l ja ajan sillä vissiin lopun ikää jos ei löydy järkevää vaihtoehtoa.
Juu ite ostin tän vanhan mallin qq uutena välipäivinä sain 2014 mallisen. Tämä kone oli itellä kans mikä vaikutti valinnan tähän malliin.
Noi dieselit on kyllä erittäin hyviä vaikka ovatkin Renaultin perua. Valtio toki rokottaa sitten käyttövoimaverolla.
Ei innosta millään tavalla tämä uusi QQ kun 2 versio jäi pois. Se näyttääkin luonnossa hyvin paljon samalta kuin entinen.
Nissanilla nyt kyllä petti rohkeus samalla tavalla kuin X-trailin kanssa edellisessä malliuudistuksessa. Olkoon auto miten suosittu vain mutta jos sitä uudistuksessa ei muuteta riittävästi niin suosio hiipuu. Olisi kannattanut rohkeasti tuoda jotain säväyttävää Juken tapaan tuohon autoluokkaan, nyt tämä versio ei erotu mitenkään kilpailijoistaan.
Säväyttävä ja isot myyntilukemat eivät valitettavasti kuulu samaan lauseeseen kunnon bisneksen kannalta.
Suurin osa uusien Qashqain ostajista taitaa olla iäkkäämpää sakkia, joten olisi valmistajan kannalta ollut suuri riski tehdä liian radikaali uusi malli.
Eihän tuo Jukekaan taida mikään myyntimenestys olla.
Umpitylsän Primeran korvaaminen sillä peräpuikkomallila oli aika raju veto ja vielä rajumpi tempaus oli laittaa polkylle sekä pappa-autojen arkkityyppi (Almera, etenkin porrasperäisenä) että Primera ... joiden tilalle Kasvain tuli. Eli rohkea veto toimi tällä kertaa.
BTW noiden tempausten tavoitteena oli nimenomaan nuorentaa ostajakuntaa. Pappa-autoksi profiloituneella merkillä on pelkkää alamäkeä tiedossa, kun ei niille 60 papoille enää montaa autoa myydä... Nyt on tojo samassa tilanteessa ja pappa-Anjovis on ilmeisesti menossa pölkylle. Ja tilalle yritetään vissiin jotain rohkeammin muotoiltua.
Pitemmällä tähtäyksellä on ylipäätään saada autoja myytyä, kun nuoremmalle polvelle ei ajokortin hankkiminen enää ole mikään itsestäänselvyys / kansalaisvelvollisuus.
Onko kukaan uuden QQ:n ostaja hankkinut samalla talvirengaspaketin? Kysyn sitä, että onko talvirenkaissa mukana rengaspainevaroittimen sensorit? Jos ei ole, niin pystyykö järjestelmän ohittamaan niin, ettei kojetaulussa näy varoitusvalo jatkuvasti?
Tietääkö Nissanin asentaja vastauksen rengaskysymykseen?
Kysy automyyjältä. Talvirengaspaketin hinnasta voi jo jotain päätellä. Rengaspaineanturit on aika hinnakkaita, varsinkin merkkiliikkeen kautta hankittuna.
En ole nissanin henkilökuntaan kuuluva.
Tottakai rengaspaketissa on mukana anturit jos ostit renkaat auton yhteydessä. Itselläni koko setti maksoi 790 euroa. Miettikää siitä oliko kalliit.
Jos ostat renkaat jostain muualta niin maksat enemmän, koska pelkät talvirenkaat ovat 500 euroa, sen päälle vanteet ja anturit niin hinta on ainakin 1000 euroa tai yli.
Mikä liike antoi renkaat 795,- ja milloin ostit? Minä maksoin 1695,- talvirenkaista vanteista ( 17 tuuman Hakkapeliita 7 ) ja ei kuulemma ollut neuvotteluvaraa. Kyseessä uudenmallinen kassu.
Eihän talvirengassarjaa kannata ostaa auton oston yhteydessä koska siinä maksaa autoveroa renkaista ja vanteista. Verot nostaa hintaa huomattavasti. Halvimmalla pääsee kun ostaa rengasliikkeestä ja kilpailuttaa nekin perusteellisesti.
Eri juttu jos talvirengaspaketti tulee kaupantekijäisenä. Silloin hinta jää rengasliikkeidenkin alle. Alkuun paineanturit maksavat maltaita mutta taatusti halpenevat ajan kanssa.
Ei muuten makseta talvirenkaista autoveroa, koska niitä ei ole asennettu tehtaalla autoon.
Kannattaa lukaista tullin ohjeet.