Olin vappuna sattuneesta syystä taksin kyydissä kaksikin kertaa. Auto oli Skoda molemmilla kerroilla, ei sama kuitenkaan. Kyselin millainen pirssi Skoda on? Loistavaksi kehui, oli jo toinen Skoda peräkkäin menossa. Juteltiin siinä autoista, kysäisin miksiköhän Toyota on hävinnyt taksista käytännössä kokonaan, pirssimies kertoi naurahtaen, ettei niistä ole ammattikäyttöön. Eli miksi se Toyota on niin huono, ettei kelpaa taksiksi?
Miksi Toyota ei kelpaa taksiin?
maksava asiakas
53862
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 53
Vanhimmat
Euro-Volga on hinnallisesti edullisempi vaihtoehto, raha ratkaisee myös taksipiireissa.
Poliiseilla on paljon Aveja ajossa, hälytysajossa ja siviilipirsseinä.
Kilpailutuksen ansiosta hinta kohdallaan, mitä yksityinen taksiautoilija ei oikein voi tehdä.
Ei ole hinnasta kiinni vaan surkeista diesel koneista ja surkeasta takuusta ammatti käytössä. Tojon takuu noin vuosi ja sen jälkeen artisti maksaa. Onhan mm Skoda luotettavampi tiepalveluraportinkin mukaan.
Taitaa yksi olla porissa ja harmaata corollaa rikosmiehillä. Muuten on Skoda tai Mondeo partiossa ellei VW maija.
Seuraavaksi skodat jäävät vähemmälle ja Passat tulee tilalle kertoo sm tiedote
Juu. Se vain ettei Superb ole yhtään Anjovista halvempi, vaan pikemminkin päinvastoin.
Eihän Tojo kestä. Dieselmoottori sanoo poks.
Noita toyotoja oli taksissa samoin kuin datsuneita 60- 70-lukujen taitteessa, mutta onko crowneja tuotu enää 80-luvun alkupuolen jälkeen?
Maahantuoja asensi - 70 luvulla taksikäyttöön ostettuihin Crowneihin Pösön dieselmoottorit kun ei Toyotalla ollut dieseliä.
Pois lähetän jos tilaan taksin ja tulee Toyota.
Taksinkuljettaja istuu työkseen autossa, joten istuinten on oltava Toyotaa paremmat. Samoin sitä ajaessa on koko ajan pyöritettävä rattia edestakaisin, jotta se pysyisi kaistallaan. Mitäpä sitä suotta tehdä elämäänsä vaikeammaksi.
Ei se takapenkkikään tuntunut niissä kestävän. Ainakin Versoissa painaa jokin putki pahasti ristiselkää. SIvuttain pitää istua, jotta jaksaa perille, eikä edes kauas. Kaksi kertaa olen kokenut saman, joten kyse ei ole yksittäistapauksesta.
Hyvä kysymys. Toyotalla oli taksiin paraatimalli Prius. Automaatti voiskos sanoa vakiona, ei kulje liikaa ei kuluita paljoa. Ensialkuun taksissa olikin Priusta, mutta sittemmin ovat hävinneet vähin äänin. Taksiyrittäjät toiminevat järjellisin perustein, joten Toyotan ja Priuksen häviämiseen varmasti on olemassa joku hyvä syy.
Toisaalta autoja tehdään erilaisin ominaisuuksin erilaisiin käyttötarkoituksiin. Mersut ainakin olivat muita edistyksellisempiä ja kestävämpiä, mutta kallis hinta esti hankkimasta duunaristasolla. Datsun ei ollut ominaisuuksiltaan juuri mitään eikä tullut tunnetuksi edes kestävänä, mutta hankintahinta oli edullinen. Vähän ajaville työssäkäyville datsun riitti. Taksikäytössä ajetaan paljon ja auton pitää olla edullinen huoltaa ja kestävä, mukava ja toimiva. Duunarin ykköskriteerinä autolle on max hankintahinta, johon on varaa. Taksiautot tippuvat pois listalta ensimmäisinä.
Eihän Priuksessa ollut sitä glomouria tolpalla, kun vieressä seisoo E-marsu.
No homma muuttuu ja Priukset palaavat tolpille, nyt kun taksien veroedusta luovutaan. Ja ihan hyvä että luovutaan.
En tiedä muista kaupungeista, mutta meilläpäin Avensista ja Versoa on kyllä varsin paljon taksina
Sama täällä Pohjoisessa, varsinkin valkeita farmari Avensiksia paljonkin taksina.
Joo se on kyl tosi hyvä et luovutaan siitä veroedusta! Perkele että ottaa päähän olla kyydissä jollain ministeritason autossa! Onneksi saan jatkossa alleni joko duunaritason pulkkaa tai ulkomailta tuotua vanhaa meseä! Helpottaa verenpainettani huomattavasti! Siksi olenkin valmis maksamaan tästä uudistuksesta lisää! Harmi kyllä että samalla kärsii lisää suomen automyynti ja osa huoltotoiminnasta mutta silti tämä on HYVÄ uudistus! Koska meidän verorahoilla ajelevat noilla uusilla autoilllaan! (Muutkaan yrittäjät ei saa vähentää työkaluistaan veroja...)
Ja tietenkin taksit ovat saaneet verorahoilla ajettavat kyydit sen takia kun ovat kartelli ja hallitus ja presidentti, eivätkä sen takia että ovat tarjonneet valtion kilpailutukseen halvimman hinnan....
Muuten ihan osuvaa sarkasmia, mutta ei kilpailutus ja taksi eivät voi olla samassa lauseessa. Taksiala on Suomessa alkoholimyynnin tapaan ja tiukemmin valtion erityissuojeluksessa.
Noh, nyt kunnilta loppuu fyrkat valtion fyrkkien ohessa niin loppuu se taksikorteilla ajelu ja homma on pakko avata kilpailulle ja vihdoin vapauttaa taksiluvat.
Kun te suharit aina otette vertailu kohdaksi sen Tukholman ja vapaan kilpailun tuomat epäkohdat, niin ehdotan että edelleen lakiin jätetään pykälä niistä enimmäistaksoista, kuten tähänkin asti. Toki myös halvemmalla voi ajaa, mitä nykyää ei uskalleta tehdä ettei tolpalla tule sanomista...
" homma on pakko avata kilpailulle"
"ehdotan että edelleen lakiin jätetään pykälä niistä enimmäistaksoista"
Sää oot kyllä jotenkin yksinkertainen =)
Taksiluvat vapautetaan ja enimmäistaksoista jätetään lakiin säännös.
Mikä "Äly hoita" noin ahdistaa??
Eiku, anna kun arvaan...
Kyllä nytkin saa ajaa halvemmalla ! Jos tiedät mitä kilpailutus on niin varmaan ymmärrät että mukana on ollut joukkari, taksi, bussiliikenne. Jos tämä taksien kantama ja suosima kartelli on silti saanut kuljetettavakseen nuo kyydit, niin miten ahneita sikoja nuo muut ovat?
Stökiksen tuomat haitat on hetkillenen paha, paremman rahan tulolle...
Toki siinä sivussa pääsee leiville pari harmaantalouden jannua mutta, haittaako tuo koska todennäköisesti raha palautuu suomeen kuitenkin....
Anyways tehköön niin tai näin, mä jatkan yrittämistä. Oli muoto sitten mikä tahansa...
"Eli miksi se Toyota on niin huono, ettei kelpaa taksiksi? "
Tojon isoin syömähammas taitaa Suomen markkinoilla olla Ave. Eiköhän se ole liian pieni taksikäyttöön. Pitäisi olla jotain Camryn luokkaa tarjolla.
Onhan se kuitenkin Octavian kokoinen vai isompikin. Avensis vaan ei kertakaikkiaan kestä ja on surkea ajettava Octaviaan verrattuna.
Kyllä se Superb on Skodista suositumpi taksina.
Mutta Octaviaakin on paljon taksina.
lasten kuuloaisteja, jos Octaviaa käytetään maaseudulla koulukyyteihin.
Ensi maanantai lähdemme taas viikoksi Barcelonaan, toivottavasti ei heti lentokentällä joudu Octavian kyytiin, olisi tylsä alku lomalle. Ajatuskin sisätilojen melusta ja pakokaasunhajusta sekä matkalaukuista samassa tilassa vuotavien öljypurkkien kanssa etoo.
Mukahan se on kun tojo"miehellä" on haaveita, kun todellisuus v-tut-a kovasti, 4d4 seisoo pajalla kone poksahtaaneene ja velkaakin autosta on kaksi kertaa kunnossa olevan reaaliarvon verran.... Niin siinä käy kun ottaa 0-käsirahalla 6vuoden pätkälle uuden tojon, mut saapahan luulotella itselleen, että muut on kateellisia...
Jos taksi ei ole Mersu, maksan sen ja lähetän matkoihinsa. Mitään sosialistista kansanauto en persuksillani kunnioita. Kommarin hajua ei tarvitse sietää.
Taksiin käy skodakin kun ei tarvitse kestää montaa vuotta ei muuta kun uusi skoda taas alle ja valtio maksaa, vanha skoda myyntiin voiton saa taksiyrittäjä ja skoda kauppias. Jos ei olisi verohelpotuksia eli toimii itse täysin maksumiehenä alkaisi toyota kelpaamaan.
reppanalla itsetunto maassa. Kehtaat sillä vielä täällä kehua.
Hällä väliä, tolpalla näyttää nyt olevan pääosin montikoita. Kuuluko nivelien ja koiranluiden vaihto takuutöihin?
Helsinkiin on ostettu taksiin paljon Auris farkkuja
Näkyy olevan Stadin taksissa jonkin verran myös Priusta.
ajattele taksitolpalla, ihmiset kuolee nauruun jos sihen kurvaa tojota.haaaaaaaaaaaaaaaa. tunketaanko ne peräkontiin, vai mihin. no peräkärry on ihan hyvä. varsinkin jos kuomullinen.vai taksin tilat tojotassa haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.elkää nyt saatana nauratko.hiiiiiiiii
Puuttuuhan siitä roima kasa muitakin automerkkejä. Suomessa mersu on yleisin.
Tietty ongelmajäte sokotaa on jonkin verran mut dsg ja koneet huolestuttavat. Taksia ostavat harkitsee muita merkkejä.No nyt Turussa olen nähnyt kaksi uutta toyota corollaa taksina
On siellä niinkauan kalliitata autoja kun veronmaksaja maksaa.
Itse paljon taksia käyttävänä voin sanoa että Toyota on aivan kelpo merkki asiakkaan kannalta kuin kaikki muutkin automerkit.He jotka haluavat istua premium tason autoissa sen 1km matkan suomen "suurkaungeissa"ei ole koskaan käyneet suomenrajojen ulkopuolella,joten luulevat tai kokevat että taksikyyti on jotenkin luxusta tai provoilevat omaksi huvikseen.Itse koen palvelun suuremmaksi kriteeriksi kuin automerkin,koska "mesekuskin" takalisto kokemukseni mukaan painaa enemmän kuin muilla merkeillä ajavien taksikuljettajien
Kohta helpottaa kun virolaiset tulevat Avensiksineen asettamaan
hinnat kohdalleen. Alkaa todellinen kilpailu eikä peritä aina sitä
apteekin hintaa eli korkeinta mahdollista.Minulle kelpaa vallan mainiosti
Avensiskyyti ja vielä paremmin kun hinnat saatavat puolittua.
Pelkällä Helsingin lähtöhinnalla Tallinnassa ollaan jo perillä.
Miksi se taksi pitää olla uuden karhea Mersu? Siksikö että taksit
Suomessa ovat aina olleet valtiovallan erityissuojeluksessa ja
autoveroalessa.
Toyotasta pitäs saada myös sumopainia malli markkinoille!
Enpäs tiedä mihin oisvatten hävinneet 6krt tänä vuonna taksilla tullut hesasta joka soitolla on ollut toyota
Kysyin niin eppäilivätten ettei eurooppalaisilla uskalla lähteä noin pitkälle
ku on 300km suunta
torstaina tulin viimeks
D4D voi pilata koko loppu elämän jatkuvilla ongelmilla!!!!!
"maahantuojan vakuuttelut yli vuosi sitten kun autoa olin tilaamassa, että asia korjataan ja jos ongelmia tulee Toyota kyllä vastaa kuluista ja tarjoaa auton tilalle. Alkaa olla jo mitta täysi vaikka korvaava auto on tilalle annettukin. Se kun vie aina sen pari tuntia ennen kuin olet taas jatkamassa matkaa"
http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t4324
http://autot.oikotie.fi/tyyppivika/toyota/rav4/1135236880822
MITÄ MITÄ TOYOTA SALAILEE....TOIMITUSKIELLOSSA KOKO MOOTTORI!!
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyotalla-moottoriongelmia
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/uudet-autot/tojotan-d-4dongelmia
VAARALLINEN MOOTTORI TOIVOTTAVASTI KUKAAN EI OSTA TUOLLAISIA!
"ajonvakautusjärjestelmä menee vikatilaan ja lakkaa toimimasta. Samoin käy myös vakionopeudensäätimelle."
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyotan-mahtidieselin-ongelmat-jatkuvat
JAA, TAKAISINKUTSUJA??
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288516368988.html
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyotalla-jalleen-massiivinen-takaisinkutsukampanja
http://suomenkuvalehti.fi/jutut/talous/toyotan-ongelmat-japanissa-uskotaan-salaliittoon-suomessa-takaisinkutsut-takkuilevat
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288516368988.html
http://www.kaleva.fi/uutiset/talous/toyota-kutsuu-20-000-autoa-tarkastukseen-suomessa-tutut-mallit-listalla/612175/
TOYOTAN SIVUILTA TIETOA VAAROISTA!!!!
http://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/toyota-tekee-kaasupolkimiin-liittyvan-korjauskutsun_faq.tmex
http://www.hs.fi/tiede/Syynä ohjelmistovirhe puolet Suomen Toyota-hybridestä huoltoon/a1392173571349
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288516350487.html
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article396760.ece?service=mobile
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/11/14/toyota-kutsuu-korjaamolle-yli-19-000-autoa-suomessa/201241961/304
"Viat syövät Toyotan maineen ja myynnin"
"Kansainvälisillä automarkkinoilla Toyotan viat ovat romahduttaneet merkin myynnin."
"Toyotan maine ruostuu."
"Tein ns. kardinaali-virheen viime keväänä kun vaihdoin luotettavan ja mukavan Ford Mondeoni Toyota Corolla Versoon. Ainoat syyt olivat Toyotan 7-paikkaisuus ja maine viattomana autona. Nyt on autolla ajettu vasta 6500 km ja tuskalla. Toinen takajarru hajosi heti alussa ja nyt on yksi poljin jämähtänyt monta kertaa. Yläasentoon: ei mene alas edes pakolla. Lisäksi parkkitutkat hajalla. Katsoin jostain, että auto olisi Turkissa tehty eurooppalaisista halpa-osista ja nyt sitä luokkaa, että vaihdan tämän saksalaiseen heti kun ehdin ja en koske enää ikinä näihin itä-autoihin edes tikulla. Jossain Citikassa on sentään luonnetta ja viat sallitaan sen vuoksi, Toyotat ja Kiat yms. hankitaan vain teknisen laadun vuoksi, joka ainakin minusta on pelkkä huhu jostain 10-vuoden takaa. Lisäksi huoltoon ei uskalla mennä: nauravat siellä! Sorry."
http://www.marmai.fi/uutiset/viat syovat toyotan maineen ja myynnin/a2107210
http://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/talous/toyotan-ongelmat-japanissa-uskotaan-salaliittoon-suomessa-takaisinkutsut-takkuilevat/
http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2011/11/09/toyotalla-taas-ongelmia-yli-puoli-miljoonaa-autoa-huoltoon/201116573/12
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288654807187.html
http://www.iltalehti.fi/autot/2014040918198321_au.shtml
"Tässä on Toyotan ongelmien todellinen syy - koskee 2,17 miljoonaa"
http://www.uusisuomi.fi/raha/109634-tassa-on-toyotan-ongelmien-todellinen-syy-koskee-217-miljoonaa
"”Tässä kesti liian kauan” - Toyota myöntää vihdoin"
http://www.uusisuomi.fi/raha/85877-”tassa-kesti-liian-kauan”-toyota-myontaa-vihdoin
"Tappoiko Toyotan kiihtyminen 34 ihmistä?"
http://www.uusisuomi.fi/raha/85203-tappoiko-toyotan-kiihtyminen-34-ihmista
"Toyota Priusten jarrut uusiksi USA:ssa ja Japanissa"
http://www.uusisuomi.fi/raha/84387-toyota-priusten-jarrut-uusiksi-usassa-ja-japanissa
"Möläytys säikäytti: ”Älkää ajako, Toyota-kuskit”"
http://www.uusisuomi.fi/raha/84131-molaytys-saikaytti-”alkaa-ajako-toyota-kuskit”
"Uusi vika Toyotassa - Nyt prakaavat jarrut"
http://www.uusisuomi.fi/raha/83995-uusi-vika-toyotassa-nyt-prakaavat-jarrut
"Ei näin: Varoittava esimerkki Toyota-kuskeille"
http://www.uusisuomi.fi/raha/83519-ei-nain-varoittava-esimerkki-toyota-kuskeille
"Uusi Toyota-pommi voi osua Suomeen"
http://www.uusisuomi.fi/raha/83022-uusi-toyota-pommi-voi-osua-suomeen
"Toyota-pommi USA:ssa: kaasupolkimia jumiutunut pohjaan"
http://www.uusisuomi.fi/raha/72750-toytota-pommi-usassa-kaasupolkimia-jumiutunut-pohjaan
"Toyota maksaa salailusta lähes miljardi euroa
Yhtiö myöntää väittäneensä vastoin parempaa tietoaan, ettei sen autoissa ollut vakavaa turvallisuuspuutetta. Vian takia autojen vauhti saattoi kiihtyä odottamatta. Kymmeniä ihmisiä kuoli sen vuoksi."
http://yle.fi/uutiset/toyota_maksaa_salailusta_lahes_miljardi_euroa/7145937oyota_maksaa_salailusta_lahes_miljardi_euroa/7145937
Olin vappuna sattuneesta syystä taksin kyydissä kaksikin kertaa. Auto oli Skoda molemmilla kerroilla, ei sama kuitenkaan. Kyselin millainen pirssi Skoda on? Loistavaksi kehui, oli jo toinen Skoda peräkkäin menossa. Juteltiin siinä autoista, kysäisin miksiköhän Toyota on hävinnyt taksista käytännössä kokonaan, pirssimies kertoi naurahtaen, ettei niistä ole ammattikäyttöön. Eli miksi se Toyota on niin huono, ettei kelpaa taksiksi?
Tallinnassa ei juuri muita merkkejä taksissa näe kuin Skodaa ja Avensista. Avensis on enemmistönä. Kummallista, että ne siellä toimivat, vai onko viron miehellä enemmän järkeä auton valinnassa kuin naapurissa. Vasta silloin on kykenevä arvostelemaan eri automerkkejä. kun autossa näkee pelkän kulkuvälineen. Silloin alkaa jo tukkakin harmaantua. Niin kauan se kestää. Aiemmin autot olivat niin kalliita, ettei lapsilla ei ollut niihin varaa. Nykyisin lähes jokaisella kortin saaneella on oma auto. Se ei kuitenkaan tarkoita sitä, että silloin olisi jo valmis asiantuntija.
Eiköhän ne siellä Virossa ole tarpeeksi jo kärsineet noista
Itäblogin kinnereistä ja ostavat jo periaatteessa jonkin muun
kuin Skodan. Itsetunnon kohotus on menossa ja pitää olla
maailmanmerkki Toyota.
Skoda toimii, Toyota ei.
- ei kestä
- heikot ominaisuudet
- huono ergonomia
- ei kelpaa rengeille eikä matkustajille
Asiakkaat häviäisivät.
maa. Taksimies valitsee työkalukseen sellaisen auton, jonka hän haluaa. Hinta-/laatusuhde pitää olla hyvä ja koska siinä työkalussa istutaan pitkä päivä/yö, on ajo-ominaisuudet ja istuin oltava sopivan erinomaiset kuljettajalle. Tässä syy miksi Toyotan osuus on vähentynyt taksikäytössä. Lyhyt takuuaika ja huonot dieselmoottorit eivät ole Toyotalle mikään markkinointivaltti. No hard feelings toyotistit.
Eipä ole taksissa wv colfiakaan vaikka tilat riittäisivät. Mikähän on syy. Taksimiehet ovat niin itseään täynnä että he eivät voi alentua ostamaan mitään tavisautoa vaan autoa pitää olla erikoinen tai ainakin kallis. No eihän ne siitä maksa kun murto-osan hinnasta. No hart fiilins taksisuhareille, suomen liikenteen ritareille.
Mutta Skoda Octaviaa on todella paljon ja on Golfin hintainen.
Ainaskin corollaa on takseina,tuota 2007 ja siitä etiäpäin olevaa koppaa joka on muuten varmaan isoin corollan koppa koskaan,ja hyvä auto muuteski.
Olen myös nähnyt pari Corollaa ja voi hyvää päivää. Eikö se ole jo asikkaiden aliarvioimista tai sitten omistaja kurittaa sillä renkiä. Jos sellainen korollan paskakippo tulisi hakemaan pihalta niin lähtisi kyllä tosi hätäseen savuttavan diisselinsä kanssa kiitämään, en ikinä alentuisi sellaisen kyytiin.
Toyotan laatu on todella heikkoa, siksi ei kelpaa taksiin. Ammattakäytössä tuotteen täytyy toimia. Lisäks Toyotassa on karmeat ajo-ominaisuudet, huono ergonomia ja surkeat penkit.
Moro Taksari-Väinö. Jaksat vaan jauhaa näitä samoja nauhoja kuukaudesta ja vuodesta toiseen. Olikos se sinun kolleegan verso mistä joskus se kone paukahti. Oli sinulla ABC baarissa kertonut niin.
Käyttövarmuus on tärkeää tanssissa, siksi ei Tojo kelpaa.