Eli kun ajaa lähes täydellä kaasulla ja sitten löysää kaasun, niin kone vingahtaa. Tyhjäkäynnillä ajaessa kans sillointällöin vingahtelee?
Mistähän kannattaa alkaa etsiin syytä moottorin vingahduksiin?
Mistähän kannattaa alkaa etsiin syytä moottorin vingahduksiin?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Lyön vaikka vetoa että kohta joku epäilee että vika on liian vanhassa pikaliittimillä kasatussa pensatutissa :)
Oletkos tarkastanut että polttoainejärjestelmä ei hörpi kuivaa?
Jos kaasuttimen suutinpesästä kuivaa pohjalta pensa pois niin suutin
vislaa iloisesti pelkkää ilmaa imiessään,: "kuin junan pilli veturimiehen tervehtiessä laiturille jääviä kansalaisia
asemalta lähtiessään". Tarkista myös että pensatankin korvausilmaruuvi on auki.
Huomaat sen avatessasi että sekin vislaa kun alipaine imee pienestä reijästä ilmaa tankkiin. Toimi seuraavaksi näin: pumppaa pensanänniä niin pitkään
että tissi on kiinteä takaiskua vasten. Sitten vaan voimakas tartti ja homma pelaa taas ilman vihellyksiä ja kuivan kaasuttajan suhinoita.
Aivan, noi viheltävät kaasuttimet ovat tyypilinen vanhan Yamahan oire. Moottorista tulee nk lean-burn kone, mutta se ei kestä sitä koska materiaalivalinnat eivät aluperin tue viheltävää käyttöä.
Minäkin suositelen reipasta paineen korotusta pensanänniin.
kampiakselin stefat valskaa,,,vaihda äkkiä sillä kone käy laihalla ja alkaa kuuttamaan laakereita jolloin rempan hinta moninkertaistuu. Ääni tulee todennäköisesti imuläpistä, Ainaskin oman 50 hv vingahtelu loppui ja samalla hävisi tyhjäkäynnillä aivastelu.