Johdon kustannukset -15%

Yrityksissä johdon palkkiot rakentuvat yleensä näin eikä kiinteästä kuukausipalkasta, jolloin eti tarvitse tehdä mitään tulosta ja liksa juoksee.

Nuo aikaväli-kannustimiet ovat juuri sitä, että täytyy tahkota tulosta jos meinaa saada lisäpalkkiota. Jos ei onnistu, niin palkaa ja huonommaksi. Ihan kuin asuntovälittäjien provisiopalkka. Tai puhelinmyyjien.

Stay-bonusta käytti viimeksi SAS, kun oli aivan konkurssin partaalla. Ei tainnut Ruotsissa tai muualla Skandinaviassa aiheuttaa paljon porua, Suomessa suomalaiset mölyävät kun arkielämälle vieraita isoja firmoja johdetaan kuten muuallakin maailmassa.

Tulokannustin lienee Vehiläiselle maksettu erotus siitä, että tuli taloon kesken oman aiemman duunin.

Henkilöstön kannustimet on suunniteltu muutettavaksi osakeohjelmaksi, joka toimisi paremmin.

Autoetu ei liene vaikea ymmärtää.

Vapaamatkustelua harrastaa jokainen emo JA emon perhe, muutamilla kympeillä yli merien.

ei uutta auringon al kirjoitti:

Yrityksissä johdon palkkiot rakentuvat yleensä näin eikä kiinteästä kuukausipalkasta, jolloin eti tarvitse tehdä mitään tulosta ja liksa juoksee.

Nuo aikaväli-kannustimiet ovat juuri sitä, että täytyy tahkota tulosta jos meinaa saada lisäpalkkiota. Jos ei onnistu, niin palkaa ja huonommaksi. Ihan kuin asuntovälittäjien provisiopalkka. Tai puhelinmyyjien.

Stay-bonusta käytti viimeksi SAS, kun oli aivan konkurssin partaalla. Ei tainnut Ruotsissa tai muualla Skandinaviassa aiheuttaa paljon porua, Suomessa suomalaiset mölyävät kun arkielämälle vieraita isoja firmoja johdetaan kuten muuallakin maailmassa.

Tulokannustin lienee Vehiläiselle maksettu erotus siitä, että tuli taloon kesken oman aiemman duunin.

Henkilöstön kannustimet on suunniteltu muutettavaksi osakeohjelmaksi, joka toimisi paremmin.

Autoetu ei liene vaikea ymmärtää.

Vapaamatkustelua harrastaa jokainen emo JA emon perhe, muutamilla kympeillä yli merien.

Tulipa autocorrentilla typoja, pahoittelen. Ehkä fiksuimmat osaavat lukea kirjainten välistä.

ei uutta auringon al kirjoitti:

Yrityksissä johdon palkkiot rakentuvat yleensä näin eikä kiinteästä kuukausipalkasta, jolloin eti tarvitse tehdä mitään tulosta ja liksa juoksee.

Nuo aikaväli-kannustimiet ovat juuri sitä, että täytyy tahkota tulosta jos meinaa saada lisäpalkkiota. Jos ei onnistu, niin palkaa ja huonommaksi. Ihan kuin asuntovälittäjien provisiopalkka. Tai puhelinmyyjien.

Stay-bonusta käytti viimeksi SAS, kun oli aivan konkurssin partaalla. Ei tainnut Ruotsissa tai muualla Skandinaviassa aiheuttaa paljon porua, Suomessa suomalaiset mölyävät kun arkielämälle vieraita isoja firmoja johdetaan kuten muuallakin maailmassa.

Tulokannustin lienee Vehiläiselle maksettu erotus siitä, että tuli taloon kesken oman aiemman duunin.

Henkilöstön kannustimet on suunniteltu muutettavaksi osakeohjelmaksi, joka toimisi paremmin.

Autoetu ei liene vaikea ymmärtää.

Vapaamatkustelua harrastaa jokainen emo JA emon perhe, muutamilla kympeillä yli merien.

Eli emot ovat yhteiskunnan elättejä.

Elätit kirjoitti:

Eli emot ovat yhteiskunnan elättejä.

Tai jos typoillaan niin eliittiä. Jos laittaa Hesarin Luokkakoneeseen perusemotiedot niin pääsee helposti eliittiin. Palkan suhteen, kulttuurinen luokka on duunari.

"(Palkka)luokkasi on eliitti. Pieni huippujoukko, joilla on perittyä varallisuutta tai niin hyvä palkka, että he voivat tehdä asioita, jotka ovat tavallisille ihmisille mahdottomia. Ammatteina esimerkiksi johtaja, tuomari, professori tai erikoislääkäri. Eliitti matkustaa paljon, seuraa maailman asioita ja harrastaa monipuolisesti kulttuuria. Eliitin jäsenet tuntevat paljon muita eliittiin kuuluvia. Varsinkin miehet harrastavat paljon. Lajeina esim. golf, hiihto, metsästys ja sisustus. Medioina kotimaiset ja ulkomaiset paperi- ja verkkolehdet.

Kulttuurinen luokkasi on duunari. Tälle ryhmälle tärkeitä asioita koti, turvallinen elämä, perhe ja ystävät. Eivät kovin ahkeria harrastajia, medioista käytössä esim. Seiska."

ei uutta auringon al kirjoitti:

Yrityksissä johdon palkkiot rakentuvat yleensä näin eikä kiinteästä kuukausipalkasta, jolloin eti tarvitse tehdä mitään tulosta ja liksa juoksee.

Nuo aikaväli-kannustimiet ovat juuri sitä, että täytyy tahkota tulosta jos meinaa saada lisäpalkkiota. Jos ei onnistu, niin palkaa ja huonommaksi. Ihan kuin asuntovälittäjien provisiopalkka. Tai puhelinmyyjien.

Stay-bonusta käytti viimeksi SAS, kun oli aivan konkurssin partaalla. Ei tainnut Ruotsissa tai muualla Skandinaviassa aiheuttaa paljon porua, Suomessa suomalaiset mölyävät kun arkielämälle vieraita isoja firmoja johdetaan kuten muuallakin maailmassa.

Tulokannustin lienee Vehiläiselle maksettu erotus siitä, että tuli taloon kesken oman aiemman duunin.

Henkilöstön kannustimet on suunniteltu muutettavaksi osakeohjelmaksi, joka toimisi paremmin.

Autoetu ei liene vaikea ymmärtää.

Vapaamatkustelua harrastaa jokainen emo JA emon perhe, muutamilla kympeillä yli merien.

Oletan että lennät edes silloin tällöin. Oletko koskaan nähnyt Finnairin johtajia loungessa odottelemassa josko lennolle mahtuisi ID-lipulla? Kyllä fakta on näin että Finnairin johtajat eivät odota mahtuuko lennolle vai ei.

Johto vaihtoon kirjoitti:

Oletan että lennät edes silloin tällöin. Oletko koskaan nähnyt Finnairin johtajia loungessa odottelemassa josko lennolle mahtuisi ID-lipulla? Kyllä fakta on näin että Finnairin johtajat eivät odota mahtuuko lennolle vai ei.

Voi jestas. Siinä johdon aiheuttama ongelma. Mahtuuko lentoemännän täysi-ikäinen lapsi viidelläkympillä Nykiin.