Huomasin tällä palstalla olevanentisiä lada-omistajia. Kertokaa miksi luovuitte ladasta ja vieläkö voitte kuvitella sen hankintaa?
Nykyiset lada-omistajat jättäkää tähän vastaamatta.
Nykyiset lada-omistajat jättäkää tähän vastaamatta.
Miksi luovuit
Sakke
292420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ei ole peltoa, en tarvitse paskaa
Olipa asiallinen vastaus.Kiitos siitä,kertoikin kaiken kirjoittajasta.
muuta kuin paskaa natiainen!
Hehheh,osuin oikeaan!
Hyvin tiivistetty.
Koska olen sanonut tämän saman täällä jo useasti aikaisemminkin, esitän asian tällä kertaa tiivistetysti, en lähde yksityiskohtaisempaan erittelyyn.
Liikaa vikoja ja epäluotettava.
Anteeksi nyt, mutta kysymyksesi on tosi tyhmä. Tai sitten et ole koskan omistanut 110:aa.
Vaihdoin suihkari samarani aikoinaan miltei hetken mielijohteesta uuteen Peugeotiin.
Kesällä harkitsin Ladan ostoa kakkosautoksi harrastus mielessä, jäi hankkimatta kun ajattelin että tulee turhaa isoja vakuutus- ym. maksuja.
Joskus vielä hankin takaveto lartsan...
Kaksi takavetoista ja yksi samara minulla on ollut.
Samarassa tuli tunnit täyteen ja piti vaihtaa. 110 ei ole hyvä ja Samaraa ei uutena saa. Siksi hankin Hyundain, enkä ole katunut.
Jos Ladalta vielä tulee uusi malli, voin ostaa sen, jos laatu on riittävä.
Muutin ja työmatka 140km/päivä.
Laskin kustannukset ja totesin VW Polon halvemmaksi, Samara sai lähteä. Ero kustannuksissa silloin noin 20 penniä/kilometri, vuositasolla yli 7 000 markkaa. Siinä tarpeeksi hyvä syy.
Koska korkotaso aleni, pääomakulujen osuus jäi arvioitua pienemmäksi joten todellisuudessa Polo tuli vielä halvemmaksi. Polo nyt kolme vuotta vanha, ajettu yli 100 000 km ja vikoja ollut ainoastaan takalasin pyyhkimen vesiletku joka irronnut kahdesti, molemmilla kerroilla mennyt takuuseen. Samaran vikalista samassa ajassa paljon pidempi.
Autoa vaihdan seuraavaksi 2-3 vuoden kuluttua. Lada pääsee silloinkin vertailulaskelmaan ja raha ratkaisee.
Ei uskoisi, ellei itse tietäisi. Lada ei ole halpa käyttää.
Minä ajan vuodessa vajaan 50000km ja totesin laskelmissani diesel-koneisen Passat Variantin tulevan kokonaisuutena 110:n kanssa suurin piirtein saman hintaisiksi.
Pari vuotta olen liikkunut Passatilla eikä korjauksia ole tehty vielä ensimmäistäkään. Auto ei ole pettänyt kertaakaan ja se on toiminut kaikin tavoin niin kuin etukäteen odottikin.
Aikanaan viljami yritti vakuuttaa minulle Passatin olevan 110:aa huonompi ja kalliimpi käyttää, mutta käytäntö on osoittanut hänen väitteensä paikkansapitämättömäksi. Varsinkin viljamin väite, että 110:ssa olisi isommat sisätilat sai jo silloin aikaan hyvät naurut useammalta kirjoittajalta.
Mutta jos joku teistä pystyy osoittamaan tämän vääräksi, lupaan seuraavaksi hankkia ladan.
Säästä rahoaa seuraavaa passattia varten. Ei pelkoa että joutuisit ostamaan ladan.
Hyvä lupaus, kukaan ei edes yrittänyt todistaa.
Minulla ei ole koskaan ollut ladaa. Kunnan palkkalistoilla olevana olen joutunut ajamaan niillä vuosien ajan päivittäin. Onneksi kunnalle on viimevuosina saatu autojakin.
Paljon pitää kehitystä tapahtua, että ostan itselleni ladan.
Jonkun onnellisen viljamin 110:n jarrut petti ja losautti samarani lunastukseen.
Tilalle hankin 2000-vuoden corollan.
Paluuta ladalle ei enää ole.
1. Nokka-akseli alkoi narista (pakkastalvi 96/97)
2. Kolaroin toisen auton kanssa
3. Alkoi olla ruostetta ja ikää, nykivää käytöstä (roskia kaasarissa)
3. Ostin uudemman ( vanhasta hyvä hinta)
4. Kolaroin toisen auton kanssa.
5. Ruostetta turhan paljon, etupyörän laakerit
6. Johan tuo joutaisi, mutta ei ole tullut vielä hankittua autoa Ladan tilalle. Voin kyllä myydä 1990 mallin 2107 ostakee pois-
Siis tuossa yllä on viisi toteutunutta vaihtoa ja kuudeskin olis tarkoitus tehdä. Olen kovasti kiinnostunut toisesta itäautosta skodasta.
Octavia katsellut ja perheelliselle se siis.
Ladan hankinta ei oikein tule enää kysymykseen.
Etuvetoiset on sellaisi rimpuloita ja 110 sarja varsinkin vikojen pesä (siis kalliiden vikojen, kun näitä takavetoisia on osannut itsekkin korjailla jonkin verran).
Takavetoinen 1700i oli ihan kiva vedoiltaan, mutta nekin alkaa olla pikkasen vanhoja ja saisi tuota tilaakin olla vähän enemmän.
Pidin ladaa ihan hyvänä autona kun se kesken ajon syttyi itsekseen tuleen. Auto oli kolme kuukautta vanha kun tämä tapahtui. Se oli viimeinen lada minulla.
http://www.lohja.fi/ventela/sivut/keikat/lehti01.htm
Poltitko perskarvasi?
Joku tuttuni selosti joskus kyseistä tapausta. Jenkit olivat kuulemma hämmästelleet sekä suomalaisen palokunnan ripeyttä että venäläisten autonrakennus"taitoa".
Joko minua on huijattu tai sitten meillä on yhteinen tuttava.
Ylensä uudet mallit on vanhoja parempia. Ladan kohdalla näin ei ole.
Vaadin autolta edes jonninlaista tasoa ja luotettavuutta niin en ostanut uutta ladaa kun 1200:sta aika jätti.
Tutustutaan kalinaan jos se markkinoille suomessa tulee ja päätetään sitten josko lada vielä hankitaan.
mulla oli 2105 "stalin" ajoin sillä lähes 300 tkm, myydessä sillä oli ajettu n. 320 tkm. Eikä ollut juuri vikoja... en laske vioksi jarrupalojen ja kenkien vaihtoa ym. huoltoa ja kuluvien osien vaihtoa...
Mulle kävi melkein samalla lailla.
Akka antoi luvan ihan vapaasti ostaa minkä auton tahdon. Ostin ihan uuden 110:n ja akka lakkasi antamasta. Mä tuumasin, että ei se mitään, onhan noita naisia maailma puolillaan, aina sitä joltain saa. Mutta kun naiset näki auton, ne juoksi nauraen pois ja tenniskynärpää senkun vaan paheni. Yhden sokeen kanssa melkein jo onnistui, mutta sekin tunsi auton hajusta ja taas sai käsi töitä.
Kun se latukka sitten viälä 1000 km ajettuna ensin pudotti öljyt ja 500 myöhemmin loputkin nesteet jarrunesteitä myöten niin tuli mitta täyteen samalla hetkellä kun vakuutusyhtiö lunasti latuskan itselleen.
Vaihdoin siitä sitten sujuvasti skodaa ja kyynärpää on jo melkein terve.
Paikallaan olisi kysyä nykyisiltä ladanomistajilta miksi he vielä sitä pitävät.
Ei 110:sta luopumista tarvitse perustella, laatu puhuu puolestaan.
Tosi on. Ei järkevää ratkaisua perustelemaan joudu, ostaa sitten auton, talon tai kännykän. Tai vaikka ottaa eron ilkeästä muijasta
Lada-miehet ne täällä yrittävät perustella ladanostamista milloin mitenkin. Käytännössä aina joku nekin perusteet vääriksi todistaa.
Vein 110:n huoltoon ja odotellessa vaihtoautohallissa kävin koeajamassa yhtä Opelia. Ei paluuta ladalle.
Uskollisena lada-fanaatikkona tunnettu wm-39 on sitten siirtynyt automiesten kastiin. Ei uskoisi ellei itse näkisi.
Mutta ihan vaan uteliaisuuttani kysyn. Voitko kertoa vähän tarkemmin mikä on nykyinen autosi ja miten se on parempi/huonompi kun lada.
Hankin Opel Astran. Se on 110:aa parempi muuten, paitsi hinnaltaan. Kallis, mutta kahden kuukauden jälkeen ei huonoa kokemusta.
Pidin Ladaa hyvänä, kun en ollut tietoinen paremmista. Olisi pitänyt koeajaa muita merkkejä silloin. Ero on suuri nykyautoihin.
sulla onnettomalla runkkuprovolla koskaan mitään ladaa oo ollukkaan
Mun faijalla oli aina joko lada tai mosse. Kymmenet kerran tultii maailmalta kävellen himaan vaikka autolla oltii lähetty. Metriikä en oo laralla itte ajanu enkä aja. Sevverran paljo siitä o harmia ollu mulle.
Kun sitte sain kortin ja pääsi töihi ja sai auton, en edes harkinnut noita idänihmeitä. Ostin ekaks käytety volvon ja sitte toisenkin, kolme volvon ja kahentoista vuoden jälkeen ostin sitte uude volvon, enkä oo paitti tyytyväine.