TomTom on noin 4 vuotta vanha. Melkein alusta lähtien se on pitänyt olla koko käytön ajan latauksessa, muuten ei toimi. Jo vuosia on toiminut näin, ja se ottaa jo päähän. Jos matkan varrella teet lyhyen pysähdyksen eli autosta käy virrat pois niin ajamaan lähtiessä on tomtomin näyttö pimeänä ja akku tyhjänä. Navigaattori tulee käynnistää virtanapista taas uudelleen....
Saako akkua vaihdettua ja jos saa niihin mihin hintaan ja miten?
Onkohan uudemmissa vastaavaa, vai oliko tämä meidän maanantaikappale. Ei ymmärretty aikoinaan asiasta reklamoida koska oli silloin vähäisellä käytöllä. Nyt harmittaa!
Saako akkua vaihdettua ja jos saa niihin mihin hintaan ja miten?
Onkohan uudemmissa vastaavaa, vai oliko tämä meidän maanantaikappale. Ei ymmärretty aikoinaan asiasta reklamoida koska oli silloin vähäisellä käytöllä. Nyt harmittaa!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Akku menetti kykynsä ekoilla pakkasilla.
Akun vaihtaminen on akrobatiaa:
https://www.google.fi/#q=tomtom battery change
TomTomeis ei edes ole akkua, et ei voi käyttää kun virtapiuha kiinni. Garmineis on akut.
Oletko tietoinen että englannin kielen sana "battery" tarkoittaa akkua eikä patteria?
TomTomia voi hyvin käyttää virtapiuha kiinni ja se onkin ainoa tapaa käyttää pakkasenpuremaa Tomppaa.
Itselläni on 6-vuotta vanha Tomppa 720 Go ja siin ilmeni sama ongelma joskus jo kolme vuotta vanhana, Selvittelin asiaa ja joku (en muista kuka) vaihtaa kyllä Tomppaan akun,mutta hinta olisi ollut pari vuotta sitten jo n. 100€, En ryhtynyt moiseen,koska jo parinvuoden päästä voisi tilanne olla kuulemma sama. Katsoin parhaaksi antaa olla Topan autossa jatkuvassa virrassa kiinni ajon aikana (latausjalassa),toimi kyllä niin moitteetta. Nyt pirssiä uuteen vaihtaessani totesin leikin päättyneeksi ja laitoin Tompan laatikkoon,korvaten sen iPhonellani,siinä kun ei moisia ongelmia esiinny. Tompassa on akut olleet heikko lenkki,ainakin omassa mallissani aiemiin jo. Laitoin iPhonenkin kiinni omaan jalustaansa virtapiuhan kera,nykyään kun saa ajoneuvokohtaisia kiinnikkeitä aika hyvin autoon kuin autoon,ilman kojelaudan reiittämistä. Hakusana vain Googleen.
Ihan normaalia tomtomia. Edellisessä Onessa oli sellainen ominaisuus, että laite käynnisti itsensä milloin huvitti. Saattoi yhtäkkiä kuulua hanskalokerosta rumpusoolo. Sen takia akku aina tyhjä, ellei ollut latauksessa.
Karttojen vanhetessa laitoin vahingon kiertoon ja vaihdoin garminiin, jossa ilmaiset karttapäivitykset.
Sama on ongelma 3:ssa edellisessä tomtomissa ja uusimmassa ei pysy enään virta vaikka on latausjohto kiinni ajon aikana elinikä taitaa olla maksimi 3 vuotta.
Itselläni on TomTom One jonka on yli 5v vanha ja nyt vasta alkaa akku oireilemaan virran pysyvyydestä, mutta vika on siinä, että akut pääsi olemaan tyhjillään pari vuotta vaikka ne olisi pitänyt ladata ajoittain. Nämä yleisestikkin halvat akut alkavat hiipua nopeasti mikäli niitä säilytetään varauksettomina pitempiä aikoja.
Akkujen vaihtoon löytyy You Tubesta ihan selkeät ohjevideot ja uusia akkupaketteja löytyy verkkokaupoista.
TomTom One on MAXELL 1100mAh VF9 battery
https://www.youtube.com/watch?v=IiHjadW1GwY
2-11e sijoitus
Ottaen huomioon kartan päivitystarpeen ainakin muutaman vuoden välein ja rempan hinta, kannattaa ostaa uusi tarjousmalli, jossa uusimman kartan takuu... mikäli kännykällä ei pärjää.
Sama homma minulla, taitaa koko Tomppa olla maanantain vehkeitä!
Mulla on käytössä 13 vuoden ikäinen garmin ja akut toimii ihan ookoo vaikka laite on ollut kaikki nuo vuodet ympärivuotisesti autossa.