Hynday i 10

Moi.
Ihan aluksi, en ole juuri koskaan osallistunut nettikeskusteluihin, lukenut kyllä, sekä suomalaisia että ulkolaisia.
On surullista ollut huomata, että suomessa on enemmän sääntö kuin poikkeus, että keskuteluiden ilmapiiri on täynnä pilkkaa ja ivaa.
Tätä on hyvin vaikea ymmärtää.
Asiaan, eli siis pilkkaa ja ivailua kerjäämään.
Mihin viestin aloittaja perustaa hintatiedon n.11000.
Tuntuu todella alhaiselta tuo hinta.
Itse törmäsin neste rally tapahtumassa i10: iin.
Edustaja tiesi kertoa, että suomeen tuodaan 1.2l koneella olevaa mallia ja hyvällä varustelutasolla, mm. Ajovakautus, ratinlämmitin jne.
Kone on siis sama kuin i20:sessä.
Olen jonkin aikaa harmitellut, että i10 ei tuoda suomeen, on mielestäni tosi kivan näköinen ja tarpeitani vastaava kärry.
Pelkään kyllä pahoin, että hinnaksi tulee n.13500.
Hinta arvailua tai tietoa kehiin.
Ivalla tai ilman...

odotettu uutuus kirjoitti:

Moi.
Ihan aluksi, en ole juuri koskaan osallistunut nettikeskusteluihin, lukenut kyllä, sekä suomalaisia että ulkolaisia.
On surullista ollut huomata, että suomessa on enemmän sääntö kuin poikkeus, että keskuteluiden ilmapiiri on täynnä pilkkaa ja ivaa.
Tätä on hyvin vaikea ymmärtää.
Asiaan, eli siis pilkkaa ja ivailua kerjäämään.
Mihin viestin aloittaja perustaa hintatiedon n.11000.
Tuntuu todella alhaiselta tuo hinta.
Itse törmäsin neste rally tapahtumassa i10: iin.
Edustaja tiesi kertoa, että suomeen tuodaan 1.2l koneella olevaa mallia ja hyvällä varustelutasolla, mm. Ajovakautus, ratinlämmitin jne.
Kone on siis sama kuin i20:sessä.
Olen jonkin aikaa harmitellut, että i10 ei tuoda suomeen, on mielestäni tosi kivan näköinen ja tarpeitani vastaava kärry.
Pelkään kyllä pahoin, että hinnaksi tulee n.13500.
Hinta arvailua tai tietoa kehiin.
Ivalla tai ilman...

Lue lisää

Itse odotan myös i10 1,1crfi koneisena. Ikää on 48 v ja sutoja ollut muutamia , isoja jenkkejäkin. Nyt loppuvuosina olen alkanut saada tarpeekseni massiivisista turhakkeista. Toki työtarpeseen soveltuvat autot mutta kauppareissuille yksin tai puolison kanssa ei todellakasn tarvita cityareita yms katumaastureita yms ylisuuria .

Nyt alkaa vasta järki tiula päähän.

Mikään viherpiipertäjä vihreä en ole. Ja tykkään kyllä ylitehoisista autoista todellista tarvetta niille vain ei ole arkisessa pakerruksessa aiheuttavat vsin vitttutudta liikenteessä öykkäri autoilijat . Kun tilaa ei ole ei auta 400 hv ei aika riitä ei.

Ps ja nyt voi jo ostaa käteisellä kivan auton....

Audi=idiootti kirjoitti:

Itse odotan myös i10 1,1crfi koneisena. Ikää on 48 v ja sutoja ollut muutamia , isoja jenkkejäkin. Nyt loppuvuosina olen alkanut saada tarpeekseni massiivisista turhakkeista. Toki työtarpeseen soveltuvat autot mutta kauppareissuille yksin tai puolison kanssa ei todellakasn tarvita cityareita yms katumaastureita yms ylisuuria .

Nyt alkaa vasta järki tiula päähän.

Mikään viherpiipertäjä vihreä en ole. Ja tykkään kyllä ylitehoisista autoista todellista tarvetta niille vain ei ole arkisessa pakerruksessa aiheuttavat vsin vitttutudta liikenteessä öykkäri autoilijat . Kun tilaa ei ole ei auta 400 hv ei aika riitä ei.

Ps ja nyt voi jo ostaa käteisellä kivan auton....

Lue lisää

Samankaltainen tilanne mullakin.
Yksinasuva, pääsääntöisesti kehäteiden sisällä asuva olen, silti aina ollut sitä mieltä, että kyllä sitä pitää vähintään toistasataa hv olla.
Iän myötä kuitenkin ajotyyli muuttunut, eikä tarjetta koviin kiihdytyksiin ja suuriin ajonopeuksiin ole.
Muutaman kerran vuodessa käyn jossain pidemmällä reissulla, ja se onkin ollut viimeinen perustelu keskikokoisen auton pitoon.
On siis pitänyt olla sitä ohituskiihtyvyyttä, just joo, tosi fiksua muutaman mökkireissun takia pitää ns isompaa autoa.
Kuitenkaan en edes matkalla ajele ylinopeutta ja ohittele turhaan.
Eiköhän tuolla i10 niistä muutamasta ohitettavasta ohi pääse.
Harmi vaan, että just ehdin tehdä jakopäänrempan omaani, tein ennakkoon, kun talvella ei viitti pakkasessa värkkäillä.
No, täytyy hiukan odotella, että miten tuon myynti lähtee käyntiin, jos vaikka keväällä tulis jotain hyviä tarjouksia.
Uusi i10 on ulkolaisissa testeissä saanut hyviä arvosteluja.

Hyundai kirjoitti:

Samankaltainen tilanne mullakin.
Yksinasuva, pääsääntöisesti kehäteiden sisällä asuva olen, silti aina ollut sitä mieltä, että kyllä sitä pitää vähintään toistasataa hv olla.
Iän myötä kuitenkin ajotyyli muuttunut, eikä tarjetta koviin kiihdytyksiin ja suuriin ajonopeuksiin ole.
Muutaman kerran vuodessa käyn jossain pidemmällä reissulla, ja se onkin ollut viimeinen perustelu keskikokoisen auton pitoon.
On siis pitänyt olla sitä ohituskiihtyvyyttä, just joo, tosi fiksua muutaman mökkireissun takia pitää ns isompaa autoa.
Kuitenkaan en edes matkalla ajele ylinopeutta ja ohittele turhaan.
Eiköhän tuolla i10 niistä muutamasta ohitettavasta ohi pääse.
Harmi vaan, että just ehdin tehdä jakopäänrempan omaani, tein ennakkoon, kun talvella ei viitti pakkasessa värkkäillä.
No, täytyy hiukan odotella, että miten tuon myynti lähtee käyntiin, jos vaikka keväällä tulis jotain hyviä tarjouksia.
Uusi i10 on ulkolaisissa testeissä saanut hyviä arvosteluja.

Lue lisää

Hyundai i10 140km/h
https://www.youtube.com/watch?v=c6DbqjFZCaY

Keke...... kirjoitti:

Hyundai i10 140km/h
https://www.youtube.com/watch?v=c6DbqjFZCaY

https://www.youtube.com/watch?v=cvXRqoDroTQ

Edellisen kirjoittajan kommentti kuvaa juuri sitä mitä ensimmäisessä viestissäni tarkoitin.
Ivaa, pilkkaa, takertumista epäolennaisiin asioihin.
Makaan tässä epäonnistuneen olkapääleikkauksen jäljiltä vuodepotilaana, suht kovassa lääkityksessä, enkä paskaakaan välitä jst kielioppi tms virheistä.
Ihan ajankuluksi ajattelin tänne kirjoitella, mutta kuten tälle palstalle kuuluu, joku aina tulee vinoilemaan.
Sellaista en jaksa, joten menen englannin kielisille sivuille.
Jännä juttu muuten, että siellä ei kukaan vinoile mistään kirjoitusvirheistä.

Uusi Hyundai ilmestyy kyllä pihalle heti, kun tulee vain markkinoille, ja joo, onneksi käteisellä.

Näinhän se on, tolokunmiehet ostaa käteisellä.

Uusi i20, hinta nousee toista tonnia.
Uusi i10, hinta 500e alle nykyisen i20 hinnan.
Pienempi koneisen i10, jossa riisuttu varustelu, hinta 11900, mutta 1.2 koneella, joka parhaalla varustelutasolla, niin hinta 14500e.
Olkaa hyvät.

Terve.
Hieman uskallan epäillä "varmaa tietoa" nimimerkin hintoja.
Toivottavasti olisi hieman edullisemmat, tuohon kun lisää mahdolliset kulut, lohkon ja talvirenkaat, niin hinta nousee lähes tonnilla.

Velalla vai käteisellä, kas siinäpä monelle kysymys.
Kumpi leveilee?
Henkilö A ei tyydy taloudellisen tilanteensa mukaiseen kulkuneuvoon, ja haluaa ehdottomasti uuden tai uudemman auton.
Nykyisellä autolla ei voi ajaa, mm. iän vuoksi, ulkonäön, tehojen tms syyn vuoksi.
Uusi pitää siis ostaa, ei millään voi siirtää uuden ostoa ja säästää muutaman vuoden.
Ostaa sitten uuden auton lähes kokonaan velaksi, perustelu siis on, ei näitä säästää voi ruveta, uusi pitää saada.
Ei huomioida uuden auton huomattavaa arvonalennusta ensimmäisten vuosien aikana, ei huomioida korkoa eikä muita luottokuluja.
Nykyään pitää työmiehelläkin ja alemmilla tuloluokkaan kuuluvilla olla uudenkarhea min. 20 000e auto alla.

Henkilö B ajaa ns vanhalla autolla useita vuosia, säästäen samalla muutaman satasen kuussa.
Muutaman vuoden jälkeen on mahdollista ostaa uusi tai lähes uusi pikkuauto.
Nytkin henkilö B ehkä laittaa jäitä hattuun ja siirtää ihan uuden auton ostoa.
Ostaa uuden Hyundai n vasta vuoden päästä, jolloin saa noin 5-15tkm ajetun, 1. huollon tehdyn, 2 renkailla olevan, eli siis aika uuden, todennäköisesti lähes 2 tuhatta euroa halvemmalla.

Kukin tyylillään, toistensa valintaa kunnioittaen.

kaikki heti mulle nyt kirjoitti:

Terve.
Hieman uskallan epäillä "varmaa tietoa" nimimerkin hintoja.
Toivottavasti olisi hieman edullisemmat, tuohon kun lisää mahdolliset kulut, lohkon ja talvirenkaat, niin hinta nousee lähes tonnilla.

Velalla vai käteisellä, kas siinäpä monelle kysymys.
Kumpi leveilee?
Henkilö A ei tyydy taloudellisen tilanteensa mukaiseen kulkuneuvoon, ja haluaa ehdottomasti uuden tai uudemman auton.
Nykyisellä autolla ei voi ajaa, mm. iän vuoksi, ulkonäön, tehojen tms syyn vuoksi.
Uusi pitää siis ostaa, ei millään voi siirtää uuden ostoa ja säästää muutaman vuoden.
Ostaa sitten uuden auton lähes kokonaan velaksi, perustelu siis on, ei näitä säästää voi ruveta, uusi pitää saada.
Ei huomioida uuden auton huomattavaa arvonalennusta ensimmäisten vuosien aikana, ei huomioida korkoa eikä muita luottokuluja.
Nykyään pitää työmiehelläkin ja alemmilla tuloluokkaan kuuluvilla olla uudenkarhea min. 20 000e auto alla.

Henkilö B ajaa ns vanhalla autolla useita vuosia, säästäen samalla muutaman satasen kuussa.
Muutaman vuoden jälkeen on mahdollista ostaa uusi tai lähes uusi pikkuauto.
Nytkin henkilö B ehkä laittaa jäitä hattuun ja siirtää ihan uuden auton ostoa.
Ostaa uuden Hyundai n vasta vuoden päästä, jolloin saa noin 5-15tkm ajetun, 1. huollon tehdyn, 2 renkailla olevan, eli siis aika uuden, todennäköisesti lähes 2 tuhatta euroa halvemmalla.

Kukin tyylillään, toistensa valintaa kunnioittaen.

Lue lisää

Kommentti kuvitteellisen henkilön B suunnitelmista. Jonkun pitää ensin ostaa UUSI Hyundai, että sen joku toinen sitten voisi vähän käytettynä ostaa. Nykyisillä Hyundain Suomen myyntimäärillä se ei ole itsestäänselvyys.

valikoimaa ei ole kirjoitti:

Kommentti kuvitteellisen henkilön B suunnitelmista. Jonkun pitää ensin ostaa UUSI Hyundai, että sen joku toinen sitten voisi vähän käytettynä ostaa. Nykyisillä Hyundain Suomen myyntimäärillä se ei ole itsestäänselvyys.

Lue lisää

Joku siis ostakoon uuden Hyundain, valinta on hänen.
Nettiautossa kyseisen merkin pienintä tällä hetkellä vajaa sata kappaletta, toiseksi pienintä yli sata.
Joten, eiköhän noita nyt jonkunverran mene kaupaksi.

on valikoimaa kirjoitti:

Joku siis ostakoon uuden Hyundain, valinta on hänen.
Nettiautossa kyseisen merkin pienintä tällä hetkellä vajaa sata kappaletta, toiseksi pienintä yli sata.
Joten, eiköhän noita nyt jonkunverran mene kaupaksi.

Lue lisää

No johan on hinnoittelu kohdillaan, litran koneella, 13990e.
Taitaa jäädä todellisten fanien autoksi tämä malli.

hinta julkistettiin kirjoitti:

No johan on hinnoittelu kohdillaan, litran koneella, 13990e.
Taitaa jäädä todellisten fanien autoksi tämä malli.

Jep . On kallimpi kuin i20, joka maksoi 2013 10900€ tarjouksessa

Rehtfyghh kirjoitti:

Jep . On kallimpi kuin i20, joka maksoi 2013 10900€ tarjouksessa

Joopa joo, johan oli hinta kyllä yllätys, varsinkin kun kilpailijan vastaavan, esim kia picanton saa 11990e.
Ja maahan ei tuoda edes sitä isommalla koneella olevaa, mitään kilpuria en olisi tarvinnut, mutta tuo kiihtyvyys 16sek ja vääntö ei vaan ihan itselleni riitä.
Se 1.2 olisi ollut juuri sopiva, ajattelin, että se olisi maksanut tuon 14 tai 14,5e, mutta ei, litranen maksaa 14te.
Minusta Hyundai kyllä ryssi tän homman.

Hinta ylläri olikin melkoinen! sama hinta kuin i20 sellä huh huh ei osta kukaan. Toisekseen puuttuu oikea konekkin autosta eli crdi 55kw. Voisi olamyös isompi bensakone ja hintaa reilusti vähemmän. Ei mene kauoaksi tuolla hinnalla ja se on paha pettymys kun ajattelin tilata 1,1 crdi koneisen hintaan 13990€ . Odottelempa uuden i20crdi 1,1, hintaa.

Joo, pakko vieläkin urputtaa tästä.
Ilmailunäytöksessä oli auto esittelyssä ja esittelijä kertoi, että tulee Suomeen 1.2l koneella ja hyvällä varustelutasolla, varustelutasolla piti paikkansa, konekoko ei.
Ja toi hinta, aivan älytön.
Samalla rahalla saa melkein astetta isomman uuden auton.

pettymys kirjoitti:

Joo, pakko vieläkin urputtaa tästä.
Ilmailunäytöksessä oli auto esittelyssä ja esittelijä kertoi, että tulee Suomeen 1.2l koneella ja hyvällä varustelutasolla, varustelutasolla piti paikkansa, konekoko ei.
Ja toi hinta, aivan älytön.
Samalla rahalla saa melkein astetta isomman uuden auton.

Lue lisää

HINTA ON TÖRKEE,,,KUN VERTAA KILPAILIJOITA MIKS MYYDÄ 2 AUTOMALLIA SAMALLA HINNALLA NOIN I10 I20