Katsokaapas
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=115368&page=2
ja Corolla on taas oikealla paikallaan, kun toimitusviivet on kunnossa. Eikä ykkösestä ole epäselvyyttä, niin kaukana on kakkonen.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=115368&page=2
ja Corolla on taas oikealla paikallaan, kun toimitusviivet on kunnossa. Eikä ykkösestä ole epäselvyyttä, niin kaukana on kakkonen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
"Henkilöautojen myynnin lasku jatkuu...Tammi-syyskuussa Toyotan markkinaosuus oli 15,3 prosenttia, joten japanilaismerkki pystyi hieman lisäämään markkinaosuuttaan syyskuussa. Sen sijaan esimerkiksi Volkswagenin, Nissanin ja Volvon markkinaosuudet hieman laskivat syyskuussa" (Kauppalehti online 4.10). Ykkössija Corolla 850 kpl, kakkonen Golf 582 kpl. Luokassaan kärjessä ave 412 kpl (Tuulilasi online 4.10).
No mitenkäs näin huonoo autoo ny ostetaan ihan väkisin? Ja eikös Corollan huono ja vanhanaikainen facelift jäänytkään golffin jalkoihin niin kuin palstalla kirjoiteltiin? Mää ihmettele tätä!
vai myykö? Jos kerran ostajat (jota ehkä edustat) ovat asiantuntijoita, niin eihän taulukko ole väärässä: suomalaiset itse asiassa arvostavat luotettavuutta enemmän kuin viimeisintä muotia tai hilavitkuttimia. Tämä on syy miksi itsekin ostin taas Tojon.
Voit löytää vastauksen kysymykseesi katselemalla esim Euroopan myyntitilastoja.
No eihän nyt pelkkää pikkuisen Euroopan myyntitilastoja kannata katsoa, vaan kerralla koko maapallon myyntitilastoja, vai kuinka?
Maailman ha-markkinoista Usassa ja varsinkin Japanissa dieselin osuus on marginaalinen. Euroopassa myydyistä autoista on yli 40% dieseleitä. Suomessa n. 15%.
Toyota ei ole oikeastaan kunnolla mukana diesel-autojen valmistuksessa, kun vain Euroopassa olisi markkinoita.
Millainen olisi Euroopan bensiiniautojen tilasto?
Varmaankin aika lähellä Suomen tilastoa?
No niin tietysti. Jotenkin vaan sitä aina kuvittelee Suomenkin tottumusten kulkevan eurooppalaisia polkuja, sitä kun on tässä jo vuosia tuputettu. Tosiasiahan tietysti on että suomalainen maku ja ympäristö kulkee enemmänkin tämän ns kolmannen maailman trendien mukana.
osoittaa, että Toyota ei voi millään nousta Euroopan tilastossa, vaikka otettaisiin mitkä tahansa muuttujat huomioon. Volyymi ei riitä.
Ai jaa... mä olen aina luullut että Euroopassa myy eniten lähinnä Eurooppalaiset autot. Vähän niinkuin ja ehkä enemmänkin kotimaisuutta suosien, vai olenko ihan väärässä? Vai onko trendikästä ostaa kitomaista vai miksi suomalaiset ostaa mielummin suomalaisia elintarvikkeita, eikä saksalaisia, vai eikö sakut osaa tehdä elintarvikkeita vaativalle kolmannen maailman treditietoiselle suomalaiselle?
se Euroopan suurissa maissa kuten Suomessa ja Turkissa kärjessä on .
Katsokaapas tämäkin:
http:/www.tojolinkittäjät.fi/maailmanparasauto/?subarea=eiolemuitaautoja&article=666&page=666
Artikkeli puhukoon puolestaan. Levittäkää eteenpäin.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=114524
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=trendit&article=114514
eli kaukoidän veijarit ovat kasvattaneet myyntiään perinteisten Eurooppalaisten kärsiessä
Etsipäs niitä kaukoidän veijareita:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=trendit&article=115222
Hehe...täähän onkin hauskaa!