Nyt lähtee käyntiin muttei jaksa käydä, ei ota kierroksia ja pyrkii sammumaan. Mistä etsiä vikaa. Olen lukenut että polttoaineputkissa on o-renkaita jotka pitäisi uusia mutta missä niitä on ja kuinka ne vaihdetaan. Vaatiiko paljon purkamista että niihin pääsee käsiksi? Ilmavaivoilta oireet kyllä kuulostavat. Auto on 90-luvun alkupuolelta eli vanha mutta vähän ajettu.
C220 D ilmavaivat
Seissyt pari vuotta
161266
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
On siinä oma hommansa vaihtaa,ne rikat ei saa vaurioitua.
Sun pitäs nähdä se mistä vuotaa niin siitä sen tietää,Epäilen kumminkin pumppua,oliko siinä mallissa jakajan pumppu,ne menee noin 200000km välein viimeistään.
Katoppa vuotaako se putkisto ensin jos ei niin pumppu on mäsä se ei kohta edes käynisty.
Älä mene itse vaihtamaan jos et tiedä mitä teet,mikäli vuotaisi putkisto,niihin rikkoihin ei saa tulla pienintäkään naarmua muuten se vuotaa uudestaan.
Pumppu se on melkoisella todennäköisyydellä.
Polttoaine putkistossa oli ja on cdi koneistoisissa mersuissa ollut ongelmat ne ei kestä,samoin kun korkeapainepumppukin mutta tällöin kyseessä on cdi tekniikka joka alkoi jo 1998 loppuvuodesta.
Mutta sulla on jakajan pumppu ja se meni alta 200000km ,siihen voisi laittaa 124 pumpun niin se ei uusisi heti.
Pumppu remontti oli aikoinaan 1000e-2000e mutta sun pitää se nyt selvittää vaan dieselkorjaamossa.
Nämä muuthan pellet täällä ei osaa sinua neuvoa ne on abc huoltamon porukkaa ja ne on mutujuttuja.
Kumma juttu kun ruiskutuspumppu on täysin kuiva ja siisti päällepäin. Käynnistyy heti kylmänä ja kuumana mutta ei jaksa käydä tasaisesti eikä ota kierroksia paikallaankaan. Ajoin autolla viime syksynä satakunta kilometriä ilman ongelmia ja auto seisoi lämpimässä tallissa koko kuluneen talven. Kirjoitin alussa että vanha mutta vähän ajettu. Se tarkoittaa vuosimallia 1994 ja kilometrejä tällä hetkellä 140 tuhatta. Auto on seisonut välillä useita vuosia kokonaan ajamatta.
Kokeilin tänä aamuna ties monennenko kerran. Auto käynnistyy heti ja kävikin hetken aikaa. Reagoi laiskahkosti jopa kaasuun mutta sammui hetken päästä. Käynnistyy kyllä uudelleen mutta ei jaksa reagoida oikein mihinkään. Onko tässä edes manuaalista ilmausmahdollisuutta niinkuin vanhemmissa malleissa. Korjaamollekaan ei uskalla tässä vaiheessa ainakaan omin voimin edes yrittää.
Se ilmataan startilla eli kun lähtee käyntiin niin se on ilmattu.
Oletko laittanut tuoretta dieseliä? niin sanotusti.
Nyt kun tietäisi onko se jakajan pumppu?jos on niin sitten on melkoisen varmasti sökö,jakajan pumpun ollessa kyseessä mene diesel korjaamoon suosiolla ja vaihto pumppu tilalle,harmi kun en muista c sarjan malleja enään.
Se on surullisen kuuluisa jos on jakajan pumppu,mersun ongelma laitos,kestää arviolta alle 200000km ja taas pumpun uusinta.
Jos se olisi 250d niin se ei olisi jakajan pumpulla käsittääkseni.
Aloitushan on pelkkä provo. Kunnon Mersullahan ajetaan 1 000 000km ilman mitään vikoja. aloittaja voisi keksiä parempaa tekemistä niillä sossun rahoilla...........
5 000 000million miles.....no problems.........
näistä lohduttavista sanoista.
Tuosta tekstistä käy ilmi että auto on ollut seisonnassa. Olosuhteista ei ole ollit mitään mainintaa, mutta nykyiset polttoaineet ovat huonoja säilymään ja herkkiä säilytyksessä olosuhteiden muutoksille. Varmaankin olisi myös paikallaan siivota vanhat polttoaineet pois. Ja jos tuota seisotusta tekee säännöllisesti ja sillä autolla ajetaan vähän niin kyllä muitakin nesteitä saa vaihtaa aika usein.
vielä kymmenenkin vuotta säiliössä oltuaan. Bensiinin kanssa onkin sitten eri juttu.
Vikakoodiksi antoi virheen polttoaineen määränmittauksessa. Onko kenelläkään kokemusta tuollaisesta pumppuremontista ja missäpäin tuollaisia yleensä tehdään. Etusijalla Savo-Karjalan alueella olevat liikkeet.
No savossa mersu osaajat mm:siilijärven vuorelan nurkalla eli joensuun tienvarressa näkyy tielle,vasemmalla puolen kun menee joensuuhun päin.
Joensuussa olisi diesel korjaamot,kuten jukolanportin lähellä tavallaan kajaanintien vierellä olevalla teollisuus alueella ja kontiolahteen mennessä ennen uuroa on uuron diesel,sielä myös osataan.
Sitten on kaksi gurua joensuussa jotka osaavat myös paikallistaa räty ja toinen on immonen,nämäkin tietää mutta mieli saada osat niin diesel korjaamoon.(vie se suosiolla)
Vaihda suodatin ja tyhjennätankki sekä huuhtele putket sit uudet löpöt tankkiin ja ei kun menoksiö. tarkista myös etei pumpun paluun vena oo jäänyt jumiin.
polttoaineputsarin ja täytin sen suuttimien puhdistusaineella. Huomasin samalla että putsari oli vain puolillaan ja auton käydessä putsarilta pumppuun menevässä läpinäkyvässä letkussa kulkee muutaman sekunnin välein ilmakuplia. Käytin autoa muutaman minuutin ja luulisi että pumppukin on nyt puhdistusaineen vaikutuksen alaisena. Täytyy käydä välillä reissussa ja palata asiaan loppuviikosta.
Putsarin kannessa ilmavuoto.
Voisihan se olla polttoaine pumppukin tankissa.Kovin se on paha arvuutella näkemättä ja kuulematta.