Olen ostamassa 4x4 Dusteria. Mökkitiekin sujuu kesällä mukavammin. Vaihdossa laitan pois tuon jatkuvasti rikki olevan pienillä pikkuvioilla höystetyn ML-mersun.
Dacia Duster - Nätti kuin karamelli
EX-Mersumies
67610
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 67
Vanhimmat
Vaihdossa annetaan pois, ei laiteta pois.
Olet tehnyt oikean päätöksee. Jää vielä rahaa mökkein. Järkiautoilija sinä.
Puhu kansa huno suomi.
Miksi minua mollaat? Itseppä ajata sinä ylihintaisella japsalaatikolla.
Me romani tykätä toinem ihminen ja surkea amparikuori romu auto...
teit viisaan ja kauas kantoisen päätöksen onnea neljä vuotta sitten dacian hankkinut.
ei päätös voi mitään kantaa.
Dacia Duster-Ruma kuin rullatuoli!
Kolmoselta tulee Teknavi. Siinä kaksi todellista povikaunotarta sanoi mielipiteensä auton komeudesta verrattuna kuljettajan komeuteen.
Mitä rumenpi auto - sitä komeampi kuljettaja ja päinvastoin.
se kirjoitetaan rumempi ei rumenpi.
Lause aloitetaan yleensä isolla kirjaimella...
Sinulla lause loppuu nyt kolmeen pisteeseen, yksi riittää
Kunhan muistaisit laittaa edes sen yhdenkin.
Nyt näyttää vihdoin hyvältä.
Kielipoliisit paikalla. Itse aihe voidaan unohtaa, joka on Dacian huomattava nätteys.
Mikä onkaan nätimpi auto kuin Duster?
Rättisitikka on paljon kauniimpi.
" A duster is a light, loose-fitting long coat."
............................. http://en.wikipedia.org/wiki/Duster_(clothing)
............................. Olet oikeassa.Ihan nättejähän nämä ovat !
Hienosti muotoiltu!
Komia auto on Dacia.
Saako Dusteria punaisena?
Tänään näin ensimmäisen omin voimin kulkevan Dacia Dusterin Lauttasaaressa.Se oli pysähtynyt eteeni liikennevaloihin Tallbergin puistotiellä ja ensin ihmettelin että mikä kumma 50-luvun luomus siinä edessä jököttää ennenkuin tajusin että siinähän onkin ilmielävä jokaisen Dacian omistajan ylistämä Romanian ylpeys.
Ensin todella luulin että se oli joku jenkeillä Korean sodassa käytössä ollut erikoinen ajoneuvo mutta takana ollut iso " DUSTER " teksti paljasti kuitenkin mistä oli kysymys !
Harvoin näitä näkee (eka kerta tänään) liikenteessä mutta nyt on tämäkin "helmi" sitten bongattu !
Eikö ollutkaan nätti kuin karamelli? Lukemani perusteella näissä dacioissa on mahtavat jarrut.
Vähän oli erikoinen!
Nätti kuin karamelli. Ja heti hokasit yhdistää Dusteriin. Hyvä, hyvä!
Huomasit heti, että näin nätin auton täytyy olla se karamellin nätti Duster.
Hyvin on netin kehut toimineet.
Käyt ilmeisesti harvoin asuntosi ulkopuolella. Onhan Dusteria ollut jo muutaman vuoden myynnissä täällä Helsingissäkin.
Olisi ehkä paikallaan käydä useamminkin ulkona. Näkisit monta muutakin ihmeellistä ja uutta asiaa.
Jos todellakin Korean sodan aikana olet viimeksi ollut ulkona, niin nykyaika voi järkyttää Sinua. Ota rauhallisesti. Ajattele positiivisesti. Älä hermostu uusista asioista. Maailma on kehittynyt huomattavasti sitten Korean sodan päättymisen.
Neuvostoliitto on hajonnut, eikä sitä enää ole olemassa ollenkaan. Linnanmäelläkin on uusia ja jännittäviä laitteita.
Romania on nykyään demokraattinen valtio. Ei itäblokin osa.
Ennen toista maailmansotaa Romaniasta tuotiin Suomen muutamia luxus-tuotteita. Itäblokin maana luxus-tuotteet Romaniasta loppuivat. Nyt, kun Romania on vapaa markkinatalousmaa, niin luxusta saapuu jälleen maahamme.
Dacia Duster on siitä hyvä esimerkki. Ei mitään jalopuuta, ei kullan kimalletta eikä muutakaan käytännöllisisyydestä huomiota pois vievää turhuutta.
Luxus on yksinkertaisesti hyvin suunniteltu ja helposti käytettävä tuote.
Dacia Duster on tämän päivän luxusta.
Ja mikä parasta, niin minulla oli varaa ostaa Duster, vaikka en mikään kroisos olekkaan. Olen vain köyhä laulaja.
Mahtavan hyvä auto.
Tuota minäkin ällistelin: palstan provo muka väittää käyneensä homeluukkunsa ulkopuolella.
13 16 Ota nyt vit tu jo lääkkeesi ennenkuin on liian myöhäistä !!
Vi tun Romania fani. Yök saa tana hyi. hyi,hyi
Ei, kyllä sitä lääkettä pitää ottaa ihan jonkun muun, vaikkapa sellaisen joka sunnuntaiaamuna klo 6.00 viitsii kommentoida älyvapaata kakkaa automerkin palstalla jota ei edes omista.
Ai niin, töitähän ei tehdä viikonloppuisin tai vuorotyötä.
Mahtanee olla henkisiltä vaatimuksiltaan aika vaatimaton työ, kun tuollaista lapsellista paskaa jaksat kirjoittaa päivästä toiseen. Mihinkähän vuorotyöhön pääsee täysi-ikäinen, joka on henkisesti jutuissaan ja kypsyydeltään 12-15-vuotiaan tasolla??
Itse kirjoittelen tänne palstalle vaan sen vuoksi, että saisin edes yhden ihmisen ostamaan jonkun oikean kunnollisen uuden auton.
Tämä taasen toisi lisää autoveroa valtion kassaan ja saisin jatkaa polleaa elelyä verorahoin tuettuna.
Samoin myös näiden kuolemanhäkkien lisääntyminen teillämme saattaa viedä meiltä vuositasolla liian monta veronmaksajaa.
Tarkoitin että toiset tekee myös viikonloppuisin töitä vuorotyönä.Se minkälainen ajatusmaailma heillä joillakin on, ihan sama mulle.Sinulle vain tiedoksi että, töitä tehdään kaikkina vuorokauden aikoina, oli pyhä tai arki.Äläkä ota niin vakavasti provoja, ehkei sinulla ole muuta elämää kuin dacia.Mutta ei siitä kannata tehdä koko elämää.
Mahtanee olla sinunkin henkiset vaatimukset heikot, viimeiseen asti puolustella daciaa ja ihmetellä kun joku käy töissä.Ehkä tajuat sitten joskus kun saavutat työikäsi.Isilläkö nyt velka dacia 0,9 rumpujarruilla ja ämpärimuovilla?
Edellinen: "Onhan Dusteria ollut jo muutaman vuoden myynnissä täällä Helsingissäkin."
Siis myynnissä on ollut, mutta ostajat ovat jostain syystä kiertäneet kaukaa. miksiköhän?
Koeajo näemmä keskustelee itsensä kanssa. Käykö terapiasta?
Siinä ei paljon Dacia paina kun Maserati antaa pikku pusun ahteriin !
http://www.metro.fi/uutiset/a1387804473600
Eipä siinä paina mikään mitään kun matalalla 1700 kiloisella Maseratilla ajetaan toistasataa paikalla seisovan ahteriin tai tässä tapauksessa kiilataan auton alle..
Satuin aamulla lukaisemaan tuon saman uutisen. Yllättävän kauan meni, että joku tuli tänne odotetusti laukomaan kommentin.
Ämpärimuovista kyhätty dacia menee nurin jo kovalla tuulellakin.
Vai olikohan ärhäkkäät etulevyt syynä katolleen kääntymiseen. Rummut ei kerenneet avustamaan.
Urheilu autojen kuskit näyttää osaamistaan?
Dusterin jarrujen osallisuudesta tapahtumaan on vaikea sanoa mitään, mutta imeisesti Maseratin levyjarrut ovat yhtä surkeat kuin taannoin TM:ssä testatun Subaru Foresterinkin, kun sillä törmäillään jopa paikallaan seisovien autojen perään. Daciasta lainatuilla tehokkailla jarruilla moinen olisi jäänyt varmaan tapahtumatta.
Jutusta ei tietenkään selviä, mikä on ollut onnettoman kohtalon kohdanneen Dusterin malliversio, mutta jos kyseessä on ollut diesel-neliveto, omamassaa on piirun alle 1400 kg. Ei sitä ihan vielä suomen olosuhteissa puhaltava tuuli vie.
Aika monta rekkaakin on kaatunut ojaan henkilöauton törmätessä keulaan. Ei liene ihme, jos tien varteen pysäköitö auto menee nurin jos siihen pamauttaa Maseratilla tuhatta ja sataa.
Otsikko kuuluisi olla: duster, nätti kuin maran mälli
Ainakin tämä kyseinen Dacia on paljon nätimpi katollaan ollessaan !
Sama lopputulos olisi tullut vaikka Maseratin sijasta törmääjä olisikin ollut vaikka mopoauto !
Älä nyt hyvänen aika vain kuvittele, että oma mopoautosi on turvallisempi kuin mikään oikea henkilöauto. Tuollainen valheellinen turvallisuudentunto on syy, miksi mopoautot tulisi kieltää suomesta. Kuljettajat luulevat ajavansa oikeilla autoilla ja ajelevat sen mukaan liikenteen seassa.
350 kg lujitemuovia hitsipillillä ja niiteillä ruikittujen kalusteputkien päällä vs. 1400 kg teräskorinen oikea auto. Kyllähän sen tietää miten siinä käy.
Onko Daciassa ihan oikeaa terästäkin muka? Enemmän ehkä lienee kuitenkin ämpärimuovia?
Mutta missä on Maseratin kuski? Taisi sattua vähän ottalumpioon kuvasta päätellen. Tais käydä kalliiksi. Mikä mahtaa olla Maseratin hinta? Ei kannattaisi ajaa Dusterin alle tuollatavoin. Varmaan vauhtiakin oli Masalla.
Dusterkuski mahtoi olla hämmästynyt. Toisalta, ei monikaan aja kolaria Maseratin kanssa. Muutaman tonnin remppa Dusseen tulee ja eikun baanalle. Taitaa Masan remppaan upota muutaman uuden Tojon hinta.
Daciat menee aina lunastukseen jos korjauskustannukset ylittää 2000 €.Ei edes uuden karheaa kannata alkaa enää korjaamaan jos tuo 2K ylittyy.Vakuutusyhtiön kannatta siis lunastaa aina Dacian raato 4000-6000 €uron hinnalla !
Dacian raato lunastetaan sillä hinnalla, mikä on sen käypä arvo lunastus hetkellä. Voithan linkittää meille ensin alkuun uudenkarheita Dacioita pyyntihinnaltaan 4000-6000 euroa. Aloitappa vaikka pari vuotiaista Dustereista, montako löydät tuohon haarukkaan.
Älä nyt hihoja polta.Se on vaan kylmä totuus !
@lunastusturva. Varo Maserateja sillä Dusterisi voi lähteä äkkiä lapasesta !
Nämä teidän "kylmät totuudet" ovat puhtaiden numeroiden valossa jutusta toiseen kaukana totuudesta. Mutta voihan sitä heittää mitä sylki suuhun tuo, jos se helpottaa.
Ei vaan saa hyvää kuljettajaa, vaikka olisi miten kallis auto. On se kummaa! Olen aina luullut, että kalleimmilla autoilla ajavat parhaat kuljettajat. Eikun Dussen alle vaan, niinkuin homoantero. Mitenkäs nyt noin?
Sama se millä peltilaatikolla ajelee mutta kylläpä se siltä näyttää tuolla tien päällä,että ns. paremmilla autoilla ajavat tuppaa olemaan niitä kiireisempiä kulkijoita eikä siinä ole kysymys mistään muiden mittarivirheestä vaan taitaapi olla kyse asennevirheestä.
Pitääkö muuten paikkansa että näissä Dustereissa olisi ruostevikaa? Kuulemma jopa 2013 vuoden autoissa jo ruostetäpliä.
Onko syynä huono ruostesuojaus vaiko halpa maali?
http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/dacia/duster-2012/?section=good
Täältä luin. Kolme kuukautta vanha auto oli jo mätänemässä.
Varmaan puolustelijat hyökkäävät kohta, mutta lukekaa ensin,siis jos osaatte muutakin kuin romaniaa.
Tämä löytyy tuolta linkkisi takaa "30-3-2014: Poor preparation and thin paint seems to be causing numerous complaints of rust showing in seams and generally all over normally unseen areas of plain white RHD Indian build Dacia Duster. "
Indian build Dacia Duster, tänne tulevat valmistetaan Romaniassa ja niissä on ollut erinomainen ruostesuojaus yleiseen tasoon nähden.
Ruotsalainen ruostesuojaustesti, arvosana 4/5
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-dacia-duster-2014
"Ruotsalainen ruostesuojaustesti, arvosana 4/5"
Ilmeisesti kyseessä on "ostettu lausunto"
Joo, varmaan ne noin 300 muutakin testiä on ostettu?
"Joo, varmaan ne noin 300 muutakin testiä on ostettu?"
Loistava havainto.Osuit naulan kantaan !
Kaupat lykkääntyi täälläkin.Tosin niitä kauppoja ei ole oikeasti ikinä edes ajateltu tehtävänkään !
"Nätti kuin karamelli" Junan alle jäänyt Dacia olisi paljon,paljon nätimpi !
En tiä mikä on vikana, mut märsuis, audeis ja bämäreis ei ainaka vilkut ja nopeusmittarit toimi. Ihmetellä täytyy "laatu- saksalaisista." Luulis sen hintaluokan autoissa olevan kunnossa. Sit ne tuntuu olevan vielä, niin kylmiä, ku siellä melkein kaikissa istuu naiset turkit päällä.
Suomessa on kaikkien vilkkuvikaisten mersujen lisäksi ajovalopakko, silti näkee luvattoman paljon ilman valoja liikkuvia mersuja. Ei luulis ajovaloautomatiikan maksavan hirveän paljon edes ylihintaisiin mersuihin. Lukekaas muuten iltasanomissa oleva artikkeli Dacian noususta.
Nykyäänhän ei tarvi autoissa päivänvalossa pykälienkään mukaan palaa kuin pienet parkkeja muistuttavat tuikut etukulmissa. Jopa takavalot saa olla täysin pimeänä.
Eri autonvalmistajilla on vaihtelevia toteutuksia päiväajovaloissa, joillakin palaa takavalot, joillakin ei, toisilla etuvalot ovat ledejä toisilla taas toteutettu tavallisilla polttimoilla. Joillakin valmistajilla järjestelmä toimii automaattisesti valaistusolosuhteiden mukaan, toisissa autoissa käyttäjä itse päättää milloin on aika siirtyä päiväajovaloista kirkkaampaaan ajovalaistukseen.
Asiasta on monenlaisia mielipiteitä. Itse olen sitä mieltä, että jos päivänvalossa ei kykyne havaitsemaan ilman varsinaisia ajovaloja ajavaa toista ajoneuvoa, ei ole asiaa autonrattiin.
Se on kyllä totta, että monissa saksalaisautoissa ajovalot eivät vuosikausiin toimineet automaattisesti. Liekkö taustalla erilaiset valosäädökset eri maissa. Suomeen ei tehty erikseen ajovaloautomatiikalla tehtyjä versioita tai sitten kyseessä olivat tuontiautot maista joissa ei ollut ajovalopakkoa. Nykyään nuo valosäädökset ovat yhteisiä kaikissa EU-tyyppihyväksyntämaissa ja ratkaisu ovat juurikin nuo vähempitehoiset erilliset päiväjovalot.
Kademielinen "kurjalisto" yrittää mollata oikeat laatuautot ja ylistää jotain vit un romanialaista pas kaläjää kun ei ikinä ole kunnon autoon varaa.Jollain tavallahan sitä pahaa oloa täytyy yrittää lievittää kun ei muutakaan keksitä !
No jos pitää nykyautoa, jossa ei ole edes valomuistia laatuautona, niin voi yhtähyvin väittää paskan olevan suklaata.
Mikäs sinä itse olet, kun purat pahaa oloasi mollaamalla Dacia-palstalla??
@Laatua ja laatua = Scania Iisakki. Henkilöauton puutteen korvaa Scanian nuppi. Tarpeen mukaan akka ja anoppi lavalla Möhköön. Turvallinen kyyti ainakin, jollei tupaöljy tankissa. Har, har, har, haa!
Kelpoautonruhtinas Tosi urpo !!!
Kelpoautonruhtinas Käyppä tarkistuttamassa nuppi !!
Ei taida olla edes helle syynä ?
Ai, ai! Mistä puuttui piste? Siköseppo takaisin alakouluun siitä, tuhma!
"Kutsukirjettä pukkaa", sanoi Tojotero. "Ei muuten pukkaa", vastasi Vag-inan myyjä. "Artisti maksaa!"