Joko vesillä

2 mpk koneajoa telakalta kotilaituriin ja 4 mpk yksinpurjehdustreeni. Siinä se so far. On ollut kylmää tai muuten huono keli viimeiset 2 vikkoa veneenlaskusta.

Pääsiäisen alla alkoivat purjehdukset ja vappu meni Tukholmassa. Nyt jo takaisin Suomessa. Maarianhaminassa oli yksi pursi ja toinen tuli vastaan Föglön vesillä. Muuten meri oli sisäsaaristoja lukuunottamatta tyhjä.

Ahvenanmeren ylitys pohjoistuulessa oli hyvin kylmää kyytiä.
Kone vei kolmessa viikossa polttoainetta noin 40 litraa ja Webasto lähes 150 litraa!

Tänään tulee tod näk. 100 mpk täyteen, kun vene laskettiin n. 4 viikkoa sitten. Takana tusinan verran veneilypäiviä, mutta vasta yksi yöpyminen takana. Safire sai kyllä puhallella yöpyessä, on siellä sen verran vilpoisat vedet ja ilmat. Mutta onpa tuo webasto aika juoppo; kun polttelee 150 L löpöä niin siinä on jo hiukan sähköäkin käytetty. Pääsit vissiin maasähköön kiinni latailemaan? Eikö olisi näppärää pitää paria sähköpatteria mukana maasähkö-öitä varten?

Meillä kautta pidentävä purjehduskelpoinen sufletti so. pappateltta on ollut todella tärkeä. Sen suojasta ohjailu on mukavaa , kuivaa ja tuuletonta. Haittana luovimisen vaikeus ja luovikulman huonous, kun ison jalus pitää siiirtää levangilta veneen laidalle. Vähän vetskaria auki ja ison ja genoan jalukset saa säädettyä, sitten vetskari kiinni ja toteaminen, että onpa siellä kylmä. Mutta pelkkä sufletin keulanpuoleinen puolikaskin, siis ikäänkuin pidennetty sprayhood on ollut iso apu: luoviessa, kun tuuli siis tulee etuviistosta, se suojaa sitloodaan parhaiten ja ruorimiehen takana oleva levanki on vielä täysin käytettävissä.

No, on tästä täällä ennenkin keskusteltu. Ymmärsin silloin, että joidenkin mielestä tuo ei ole aitoa purjehdusta. Pitää tulla viisiasteista ilmaa ja vettä niskaan ja kaikki säädöt pitää olla optimoitu ja vauhdin vähintään runkonopeudessa, muuten se ei ole purjehdusta isolla P:llä.