Muistattekos ammoisina aikoina paikallislehdessä olleen aprillipilan, jossa väitettiin valtateiden 24 ja 9 risteyksessä, eli ns "Sirkan ristillä" olleen telan kallistuneen huomattavasti?
No nyt kun tulette jämsään tampereen suunasta, niin tuo kyseinen maamerkki, elikkäs paperikoneen kivitela on kuin onkin kallistunut lahden suuntaan, ja ihan silmin nähden. Milloin se kaatuu?
Nyt joku vapaaehtoinen tekemään jäynä ja asentamaa telan yläpäähän yön pimeinä tunteina valtaisia sienimallinen yläosa, vaikkapa sininen valkoisilla pilkuilla ja telan kylkeen kyltti jossa teksti "Smurffikylä" ja nuoli osoittamaan jämsän keskustaan.
Silla jonain päivänä se voi olla myöhäistä, kun tela on rojahtanut pitkin pituuttaan lahdentielle.
No nyt kun tulette jämsään tampereen suunasta, niin tuo kyseinen maamerkki, elikkäs paperikoneen kivitela on kuin onkin kallistunut lahden suuntaan, ja ihan silmin nähden. Milloin se kaatuu?
Nyt joku vapaaehtoinen tekemään jäynä ja asentamaa telan yläpäähän yön pimeinä tunteina valtaisia sienimallinen yläosa, vaikkapa sininen valkoisilla pilkuilla ja telan kylkeen kyltti jossa teksti "Smurffikylä" ja nuoli osoittamaan jämsän keskustaan.
Silla jonain päivänä se voi olla myöhäistä, kun tela on rojahtanut pitkin pituuttaan lahdentielle.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No, sehän on alkunperinkin hieman vinoon laitettu, joten tuskin se siitä minnekään tulee itsekseen kaatumaan. Vai olisko sitten suunta etelään sen merkiksi, että sinne suuntaan tulee enempi paperiteollisuus kääntymään ja täällä hiljenee.
Kallistuma on ollut jo vuosia tiedossa, luehan vanhoja lehtiä.
Kertoo toiminnan tasosta jos ollu jo tiedossa vuosia
Vinossahan se on, kun vinoon laitettiin. Ei se siitä ole lisää kallistunut. Onpahan kylän juopoille puheenaihetta.
Se laitettiin siihen uudeksi mualiman navan akseliksi. Pientä lieppausta aikaan saadakseen punakone asensi sen vinksalleen.
Kaikki johtuu siitä, että ympyrästä kulkevat rekat ovat täydessä lastissa kurvatessaan lahdentien puolta ja takaisin tullessaan tyhjiä kurvatessaan Jämsän liittymän puolelta: toinen puoli painuu enemmän. Ehkä keskimäärin 40 tonnia per rekka tulee painoa enemmän eteläpuolelle.
Tarkoitat varmaan kaljarekkoja?