Terhi Saiman sisäpohja

Uretaani vuotavassa veneessä vettyy, mätänee ja urpoaa ps. kokemusta on. Ja voin sanoa että jos uuden soutuveneen saa alle tonnilla, niin koko homa ei kannata. Koko pohja aukaistava ja lasikuitutyöt tehävä maalikerrokset kaikki uusiksi korjausalueilta, homma on tosi työläs ja korjauskohtia ei koskaan saa entiselleen. Jos uretaanitäytteisen veneen pohja on pullistunut, vene muuttuu satasen arvoiseksi projektiveneeksi ja korjaukset nostaa arvoa korkeintaan korjaukseen menevien tarvikkeiden arvolla.
Tehdas mielellään myy jotain erikoisliimojaan, en epäile hetkeeäkään ;)))

FI 9999 kirjoitti:

Uretaani vuotavassa veneessä vettyy, mätänee ja urpoaa ps. kokemusta on. Ja voin sanoa että jos uuden soutuveneen saa alle tonnilla, niin koko homa ei kannata. Koko pohja aukaistava ja lasikuitutyöt tehävä maalikerrokset kaikki uusiksi korjausalueilta, homma on tosi työläs ja korjauskohtia ei koskaan saa entiselleen. Jos uretaanitäytteisen veneen pohja on pullistunut, vene muuttuu satasen arvoiseksi projektiveneeksi ja korjaukset nostaa arvoa korkeintaan korjaukseen menevien tarvikkeiden arvolla.
Tehdas mielellään myy jotain erikoisliimojaan, en epäile hetkeeäkään ;)))

Iso kiitos molemmille vastauksesta, taidanpa ostaa normilasikuituveneen
jota on helppo fiksata jos tarvii.

FI 9999 kirjoitti:

Uretaani vuotavassa veneessä vettyy, mätänee ja urpoaa ps. kokemusta on. Ja voin sanoa että jos uuden soutuveneen saa alle tonnilla, niin koko homa ei kannata. Koko pohja aukaistava ja lasikuitutyöt tehävä maalikerrokset kaikki uusiksi korjausalueilta, homma on tosi työläs ja korjauskohtia ei koskaan saa entiselleen. Jos uretaanitäytteisen veneen pohja on pullistunut, vene muuttuu satasen arvoiseksi projektiveneeksi ja korjaukset nostaa arvoa korkeintaan korjaukseen menevien tarvikkeiden arvolla.
Tehdas mielellään myy jotain erikoisliimojaan, en epäile hetkeeäkään ;)))

Minä puhuinkin terhin uretaanista, en ota kantaa muiden veneiden täytteistä.

jr905t kirjoitti:

Minä puhuinkin terhin uretaanista, en ota kantaa muiden veneiden täytteistä.

tuo nyt on sama kun viisastelisi missikisoissa, että minun tekotisujen silikoni on valmistettu Sveitsissä klassisen musiikin soidessa taustalla

urea taani kirjoitti:

tuo nyt on sama kun viisastelisi missikisoissa, että minun tekotisujen silikoni on valmistettu Sveitsissä klassisen musiikin soidessa taustalla

Niin mutta yleisön suosikin Terhin täytteet onkin laitettu kotimaassa Rymättylässä! Melkein luomu siis!

FI 9999 kirjoitti:

Uretaani vuotavassa veneessä vettyy, mätänee ja urpoaa ps. kokemusta on. Ja voin sanoa että jos uuden soutuveneen saa alle tonnilla, niin koko homa ei kannata. Koko pohja aukaistava ja lasikuitutyöt tehävä maalikerrokset kaikki uusiksi korjausalueilta, homma on tosi työläs ja korjauskohtia ei koskaan saa entiselleen. Jos uretaanitäytteisen veneen pohja on pullistunut, vene muuttuu satasen arvoiseksi projektiveneeksi ja korjaukset nostaa arvoa korkeintaan korjaukseen menevien tarvikkeiden arvolla.
Tehdas mielellään myy jotain erikoisliimojaan, en epäile hetkeeäkään ;)))

Polyuretaani ei vety, mutta styroksi vettyy.

Eli se polyuretaani ei vety, ei homehdu, eikä pilaannu, toimii mm. rakennuksissa höyrysulkuna, kestää liimoja, liuottimia, jne.

ota selvää kirjoitti:

Polyuretaani ei vety, mutta styroksi vettyy.

Eli se polyuretaani ei vety, ei homehdu, eikä pilaannu, toimii mm. rakennuksissa höyrysulkuna, kestää liimoja, liuottimia, jne.

Yksikomponenttinen uretaani vettyy kyllä. Kaksikomponenttinen ei, mutta se on kalliimpaa... Arvatkaapa, kumpaa noihin paatteihin tungetaan.

Lollopompo kirjoitti:

Yksikomponenttinen uretaani vettyy kyllä. Kaksikomponenttinen ei, mutta se on kalliimpaa... Arvatkaapa, kumpaa noihin paatteihin tungetaan.

Yksikomponenttinen kovettuu kosteudesta jota muovikuorien väliin ei saada oikeaa määrää mitenkään, siispä siellä käytetään aina 2 komponenttista olosuhteiden pakosta. Rakennuseristeenä käytetään saumaamiseen yksikomponenttista, ja kuivalla ilmalla huomaa helposti ettei tahdo paksumpi sauma kovettua.

Lollopompo kirjoitti:

Yksikomponenttinen uretaani vettyy kyllä. Kaksikomponenttinen ei, mutta se on kalliimpaa... Arvatkaapa, kumpaa noihin paatteihin tungetaan.

kaksikomponenttista ainaki terhiin tungetaan.. joten??

Kannattaako ostaa kirjoitti:

Iso kiitos molemmille vastauksesta, taidanpa ostaa normilasikuituveneen
jota on helppo fiksata jos tarvii.

itselläni samantapainen murhe n. 35 vuotta sitten: tehdas lähetti uuden veneen (käytetty) tämän tilalle joka oli varmaan "maanantai kappale".

Ei se lasikuituvene ole autuus. Korjattava se on sekin, kun kolhutulee. Muutoin se rapautuu siinä, kuin muutkin.

tervavene kirjoitti:

Ei se lasikuituvene ole autuus. Korjattava se on sekin, kun kolhutulee. Muutoin se rapautuu siinä, kuin muutkin.

Kestää kuitenkin yli 25 vuotta jos vaan naarmuja lasikuituun asti!

tervavene kirjoitti:

Ei se lasikuituvene ole autuus. Korjattava se on sekin, kun kolhutulee. Muutoin se rapautuu siinä, kuin muutkin.

Höpö höpö. Päijän-vene kestänyt 40 vuotta, soudettu tuhat kertaa kiville, mitään paikkausta ei ole koskaan tehty. Mutta vedetään pöllien päälle rantaan aina käytön jälkeen.

Päijän rules kirjoitti:

Höpö höpö. Päijän-vene kestänyt 40 vuotta, soudettu tuhat kertaa kiville, mitään paikkausta ei ole koskaan tehty. Mutta vedetään pöllien päälle rantaan aina käytön jälkeen.

Päijän veneessä on mahdollista sama vettymis ongelma, koska Päijän veneissä on myös uretaanisisus. Kaunis on vene, mutta mietittävä on missä sillä soutelee ja millaiselle rannalle sen ylös vetää. Karille töräyttämisen ja kiviselle rannalle rantautumisen jälkeen tulis vene kääntää ylösalaisin ja tutkia, menikö ohut pinta putki. Jos reijän löytää, tulisi se heti paikata, sitä miten, en osaa sanoa, mutta ainakin nyt jollakin kaksikomponentti liimalla. Ja toivoa, että uretaani ole reijän ympäriltä vielä tiukasti kuoressa kiinni, niin ettei vettä ole päässyt uretaanin ja kuoren väliin. Nimittäin jos on niin käy, vesi seuraavan talvena jäätyy ja keväällä sulaessaan laajenee ja korkkaa kuorta uretaanista yhä enemmän irti ja pehmittää siltä kohtaa uretaanin, jolloin kohta muuttuu sormella painettaessa pehmeäksi. Jos reikää ei korjaa menee vettä jatkuvasi lisää ja uretaani pehmenee aina vaan lisää läpi ja joku päivä astut sisäpuolelta pohjasta läpi. Toivottavasti et huku samalla, no kelluuhan sen veneen vettymättömät osat vielä, joiden päällä voi huudella apua muilta veneilijöiltä, joilla on tavallinen lasikuituvene.

Kaunis ja petollinen kirjoitti:

Päijän veneessä on mahdollista sama vettymis ongelma, koska Päijän veneissä on myös uretaanisisus. Kaunis on vene, mutta mietittävä on missä sillä soutelee ja millaiselle rannalle sen ylös vetää. Karille töräyttämisen ja kiviselle rannalle rantautumisen jälkeen tulis vene kääntää ylösalaisin ja tutkia, menikö ohut pinta putki. Jos reijän löytää, tulisi se heti paikata, sitä miten, en osaa sanoa, mutta ainakin nyt jollakin kaksikomponentti liimalla. Ja toivoa, että uretaani ole reijän ympäriltä vielä tiukasti kuoressa kiinni, niin ettei vettä ole päässyt uretaanin ja kuoren väliin. Nimittäin jos on niin käy, vesi seuraavan talvena jäätyy ja keväällä sulaessaan laajenee ja korkkaa kuorta uretaanista yhä enemmän irti ja pehmittää siltä kohtaa uretaanin, jolloin kohta muuttuu sormella painettaessa pehmeäksi. Jos reikää ei korjaa menee vettä jatkuvasi lisää ja uretaani pehmenee aina vaan lisää läpi ja joku päivä astut sisäpuolelta pohjasta läpi. Toivottavasti et huku samalla, no kelluuhan sen veneen vettymättömät osat vielä, joiden päällä voi huudella apua muilta veneilijöiltä, joilla on tavallinen lasikuituvene.

Puhut nyt varmaan terhistä ja sen haljenneesta / rakenteeseen vuotavasta pohjapropusta?

Kaunis ja petollinen kirjoitti:

Päijän veneessä on mahdollista sama vettymis ongelma, koska Päijän veneissä on myös uretaanisisus. Kaunis on vene, mutta mietittävä on missä sillä soutelee ja millaiselle rannalle sen ylös vetää. Karille töräyttämisen ja kiviselle rannalle rantautumisen jälkeen tulis vene kääntää ylösalaisin ja tutkia, menikö ohut pinta putki. Jos reijän löytää, tulisi se heti paikata, sitä miten, en osaa sanoa, mutta ainakin nyt jollakin kaksikomponentti liimalla. Ja toivoa, että uretaani ole reijän ympäriltä vielä tiukasti kuoressa kiinni, niin ettei vettä ole päässyt uretaanin ja kuoren väliin. Nimittäin jos on niin käy, vesi seuraavan talvena jäätyy ja keväällä sulaessaan laajenee ja korkkaa kuorta uretaanista yhä enemmän irti ja pehmittää siltä kohtaa uretaanin, jolloin kohta muuttuu sormella painettaessa pehmeäksi. Jos reikää ei korjaa menee vettä jatkuvasi lisää ja uretaani pehmenee aina vaan lisää läpi ja joku päivä astut sisäpuolelta pohjasta läpi. Toivottavasti et huku samalla, no kelluuhan sen veneen vettymättömät osat vielä, joiden päällä voi huudella apua muilta veneilijöiltä, joilla on tavallinen lasikuituvene.

...joku päivä astut pohjasta läpi. Mitä vitun paskaa selität?!

Kaunis ja petollinen kirjoitti:

Päijän veneessä on mahdollista sama vettymis ongelma, koska Päijän veneissä on myös uretaanisisus. Kaunis on vene, mutta mietittävä on missä sillä soutelee ja millaiselle rannalle sen ylös vetää. Karille töräyttämisen ja kiviselle rannalle rantautumisen jälkeen tulis vene kääntää ylösalaisin ja tutkia, menikö ohut pinta putki. Jos reijän löytää, tulisi se heti paikata, sitä miten, en osaa sanoa, mutta ainakin nyt jollakin kaksikomponentti liimalla. Ja toivoa, että uretaani ole reijän ympäriltä vielä tiukasti kuoressa kiinni, niin ettei vettä ole päässyt uretaanin ja kuoren väliin. Nimittäin jos on niin käy, vesi seuraavan talvena jäätyy ja keväällä sulaessaan laajenee ja korkkaa kuorta uretaanista yhä enemmän irti ja pehmittää siltä kohtaa uretaanin, jolloin kohta muuttuu sormella painettaessa pehmeäksi. Jos reikää ei korjaa menee vettä jatkuvasi lisää ja uretaani pehmenee aina vaan lisää läpi ja joku päivä astut sisäpuolelta pohjasta läpi. Toivottavasti et huku samalla, no kelluuhan sen veneen vettymättömät osat vielä, joiden päällä voi huudella apua muilta veneilijöiltä, joilla on tavallinen lasikuituvene.

Tosi on. Minulla oli Päijän vene ja todellakin sen pohja alkoi yhdestä kohtaa antamaan periksi. En juuri koskaan kääntänyt venettä talveksi nurin päin vaan laitoin pressun alle, joten ei tullut pohjaa tutkittua. Kun sitten kerran sen käänsin, niin pohjassa oli parikin kohtaa, mistä pinta oli rikki ja sieltä se vesi oli sisälle täytteeseen päässyt. En kerennyt sitä kuitenkaan korjata, ennen kuin venevaras varasti sen. Toivottavasti piti sen itsellään ja astui jossain vaiheessa pohjasta läpi.

Kölirauta kunnon muovista. Teräs- ja alumiinilista ei liu'u kalliolla ja veneen veto maihin on vaikeaa.

Juuri näin! Täällä puhutaan niin paljon paskaa.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin! Täällä puhutaan niin paljon paskaa.

Ja varmaan suurin osa keskustelijoista on sellaisia, joilla ei ole asiasta lainkaan omaa kokemusta. Lukeneet vaan netistä sellaisten juttuja, jotka ovat lukeneet netistä sellaisten juttuja, jotka ovat jne.

Netti on tosiaankin täynnä uskomuksia ja mielipiteitä.

Anonyymi kirjoitti:

Ja varmaan suurin osa keskustelijoista on sellaisia, joilla ei ole asiasta lainkaan omaa kokemusta. Lukeneet vaan netistä sellaisten juttuja, jotka ovat lukeneet netistä sellaisten juttuja, jotka ovat jne.

Netti on tosiaankin täynnä uskomuksia ja mielipiteitä.

Ei se silti muuta sitä tosiasiaa että yllä kuvatut ongelmat koskevat terhiä. Ja minullaon kokemusta asiasta . Ei mikään mutu tai uskomus.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin! Täällä puhutaan niin paljon paskaa.

Mullon rerhi on kyllä kestäny ihan hyvin

Anonyymi kirjoitti:

Ei se silti muuta sitä tosiasiaa että yllä kuvatut ongelmat koskevat terhiä. Ja minullaon kokemusta asiasta . Ei mikään mutu tai uskomus.

Ja myös Päijän- venettä.

Paitsi terhissä!