Miksi Citroen?

No, mitä olet mieltä. Tyytyväinen ostokseen?

Anonyymi kirjoitti:

No, mitä olet mieltä. Tyytyväinen ostokseen?

Ja tuon älykkään kysymyksesi takia nostit 2014 typerän ketjun pinnalle?
Oletko nyt ylpeä itsestäsi?

Citroenia saa viedä ja viedään USA:han. Mitään vientikieltoa ei ole koskaan ollut.
Mutta sehän ei provopetterin päähän mahdu vaikka on sata kertaa sanottu

Sorry sitä ei viedä koska Chrysler kuuluu samaan konserniin. Paljastuisi kuinka huono auto Chrysler on.

Avensis saman töpön näköinen viimeiset 10 vuotta. Sopii tylsimyksille.

Vaatii varmaan sinunkaltaiseltasi aralta ja toisten provomielipiteistä riippuvaiselta paljonkin rohkeutta.
Kiinnostusta kuitenkin sinulla näyttäisi olevan... Kiinnostuksesi ymmärrän oikein hyvin...

Mitäpä jos itsenäistyisit sen verran, että tekisit päätöksesi välittämättä näistä provoista. Luuletko, että kykenisit noin rohkeaan päätökseen?
Saisit vähän kokemustakin sitikoista, niin rohkeutesi ja itsetuntosikin kasvaisi eikä pelätä näiden provoilijoiden kirjoitusten vuoksi...

Muukin elämäsikin todennäköisesti paranisi itsenäistymisesi ja itsetuntosi parantumisen vuoksi ja maailma näyttäisi ihan toisenlaiselta.

pelottavaa, mutta... kirjoitti:

Vaatii varmaan sinunkaltaiseltasi aralta ja toisten provomielipiteistä riippuvaiselta paljonkin rohkeutta.
Kiinnostusta kuitenkin sinulla näyttäisi olevan... Kiinnostuksesi ymmärrän oikein hyvin...

Mitäpä jos itsenäistyisit sen verran, että tekisit päätöksesi välittämättä näistä provoista. Luuletko, että kykenisit noin rohkeaan päätökseen?
Saisit vähän kokemustakin sitikoista, niin rohkeutesi ja itsetuntosikin kasvaisi eikä pelätä näiden provoilijoiden kirjoitusten vuoksi...

Muukin elämäsikin todennäköisesti paranisi itsenäistymisesi ja itsetuntosi parantumisen vuoksi ja maailma näyttäisi ihan toisenlaiselta.

Lue lisää

@pelottavaa, mutta.... Mieluimmin annan vapaaehtoisesti taluttaa vaikka saunan taakse ja ....niin edelleen !

pelottavaa, mutta... kirjoitti:

Vaatii varmaan sinunkaltaiseltasi aralta ja toisten provomielipiteistä riippuvaiselta paljonkin rohkeutta.
Kiinnostusta kuitenkin sinulla näyttäisi olevan... Kiinnostuksesi ymmärrän oikein hyvin...

Mitäpä jos itsenäistyisit sen verran, että tekisit päätöksesi välittämättä näistä provoista. Luuletko, että kykenisit noin rohkeaan päätökseen?
Saisit vähän kokemustakin sitikoista, niin rohkeutesi ja itsetuntosikin kasvaisi eikä pelätä näiden provoilijoiden kirjoitusten vuoksi...

Muukin elämäsikin todennäköisesti paranisi itsenäistymisesi ja itsetuntosi parantumisen vuoksi ja maailma näyttäisi ihan toisenlaiselta.

Lue lisää

Mitä provoja täällä on sitikasta kirjoitettu? Minusta sitikasta ja sen laadusta on saanut hyvinkin edustavan kuvan. Todellakaan en ole niin hullunrohkea tai mikään Duutsoni että laittaisin rahojani rapeaan ranskalaiseen.
Itsetuntoni on kohdallaan. Ja pihallani seisova lexus jonka etupenkillä usein istuu mallit ja missit, jotka helposti nostavat itsetuntoni potenssiin kaksi!

lklkjm kirjoitti:

Mitä provoja täällä on sitikasta kirjoitettu? Minusta sitikasta ja sen laadusta on saanut hyvinkin edustavan kuvan. Todellakaan en ole niin hullunrohkea tai mikään Duutsoni että laittaisin rahojani rapeaan ranskalaiseen.
Itsetuntoni on kohdallaan. Ja pihallani seisova lexus jonka etupenkillä usein istuu mallit ja missit, jotka helposti nostavat itsetuntoni potenssiin kaksi!

Lue lisää

Eli olet siis oikeasti luuseri, jota sitikka kiinnostaakin...
Tuo lapsellinen kirjoituksesi noista malleista ja misseistä vahvisti aiemman epäilyni... Ei terveitsetuntoinen tuollaisia kirjoittele

Taidankin olla normaalia vaikeampi tapaus...
No hyvää jatkoa kuitenkin, koita pärjätä...

lklkjm kirjoitti:

Mitä provoja täällä on sitikasta kirjoitettu? Minusta sitikasta ja sen laadusta on saanut hyvinkin edustavan kuvan. Todellakaan en ole niin hullunrohkea tai mikään Duutsoni että laittaisin rahojani rapeaan ranskalaiseen.
Itsetuntoni on kohdallaan. Ja pihallani seisova lexus jonka etupenkillä usein istuu mallit ja missit, jotka helposti nostavat itsetuntoni potenssiin kaksi!

Lue lisää

Rapea on niin kulunut ja aivan tuulesta temmattu harhainen mielikuva.
Jos joku elää 60-, 70-, 80- luvulla hänen ei pitäisi aukoa päätään palstalla.

lklkjm kirjoitti:

Mitä provoja täällä on sitikasta kirjoitettu? Minusta sitikasta ja sen laadusta on saanut hyvinkin edustavan kuvan. Todellakaan en ole niin hullunrohkea tai mikään Duutsoni että laittaisin rahojani rapeaan ranskalaiseen.
Itsetuntoni on kohdallaan. Ja pihallani seisova lexus jonka etupenkillä usein istuu mallit ja missit, jotka helposti nostavat itsetuntoni potenssiin kaksi!

Lue lisää

Sulla Lexu on vain päiväunissa. Pihalla vanha Datsun.

C5 ssa BMW suunnittelema ongelmallinen THP moottori

Jakoketju täytyy vaihtaa 100000 km välein
Ja se täytyy tehdä merkkihuollossa jolla vaihtoon kehitetyt tietokoneohjelmat
Öljynvaihto 15000 km välein
Karstoitusta vähentää kun annat auton käydä tyhjäkäyntiä 1-2 Min ennen sammutusta.

Tilastojen mukaan Citroenilla on enemmän vuoden auto ja muotoilupalkintoja kuin millään muulla merkillä.
Citroen on myös ainut tuontiauto joka on voittanut vuoden auto kisan USA:ssa.

Tilastojen mukaan Citroen 2 cv:n arvo nousee vuosittain 200 %

Vituttaako Toyotapetteriä

http://blog.hemmings.com/index.php/2012/10/16/citroen-sahara-sells-for-record-142500/

Unrestored Citroen Sahara sells for record $142,500 -

Ei potuta kirjoitti:

Tilastojen mukaan Citroenilla on enemmän vuoden auto ja muotoilupalkintoja kuin millään muulla merkillä.
Citroen on myös ainut tuontiauto joka on voittanut vuoden auto kisan USA:ssa.

Lue lisää

Vuoden auto titteli on autotoimittajien äänestystulos, joka ei kerro mitään laadusta. Fiat on myös voittanut monta kertaa ja senkin laatu tiedetään.
Mitä hyötyä on muotoilupalkinnosta jos katsastuksessa hakataan pohja täyteen reikiä ja etunivelet falskaa??
Vuoden tuontiauto USA.ssa? Eihän sitikkaa edes ole saanut tuoda ko. maahan.
Te sitikkapellet olette epätoivossanne säälittäviä!

Mistä tilastosta "potuttaako" löytyy, vai onko jäänyt vallan ilman tilastoo???`??

+??????????????????? kirjoitti:

Mistä tilastosta "potuttaako" löytyy, vai onko jäänyt vallan ilman tilastoo???`??

Saksalaisesta harrastesautotilastosta löytyy.

väärinkirjoittaja kirjoitti:

Vuoden auto titteli on autotoimittajien äänestystulos, joka ei kerro mitään laadusta. Fiat on myös voittanut monta kertaa ja senkin laatu tiedetään.
Mitä hyötyä on muotoilupalkinnosta jos katsastuksessa hakataan pohja täyteen reikiä ja etunivelet falskaa??
Vuoden tuontiauto USA.ssa? Eihän sitikkaa edes ole saanut tuoda ko. maahan.
Te sitikkapellet olette epätoivossanne säälittäviä!

Lue lisää

Mitään tuontikielto ei Citroenille ole koskaan ollut USA:han mutta kuin provopellejen omassa päässä.

http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_Trend_Car_of_the_Year

1972 Citroën SM (an imported vehicle that was selected overall "Car of the Year")


Ja huomaa kyllä että et tiedä vuoden auto kilpailun säännöistä etkä siitä mitkä asiat vaikuttaa vuoden auton valintaa. Joten ainoita säälittäviä oavat kaltaisesi provopellet .

Siinä luettavaa vaikka tuskin säälittävä provopelle osaat edes Eglantia

What makes a Car of the Year?

The object of Car of the Year is to find a single, decisive winner. The voting process is designed for that purpose, and not to provide a scale of merit of all competing cars. There are no categories, sub-divisions or class winners.

Obviously this requires the Jury to assess cars of very different types and price, which means assessing them against their market rivals. The 58 members of the Car of the Year Jury all test cars as part of their journalistic work. In selecting the car of the year they use the following criteria: design, comfort, safety, economy, handling, performance, functionality, environmental requirements, driver satisfaction, and price. Technical innovation and value for money are particularly important factors.

In the last quarter of the year, the Jury Committee draws up a list of eligible cars from all the newcomers presented over the previous 12 months. Eligible cars must be essentially new models, not simply changed cosmetically or by the installation of new engine or a transmission. They are considered irrespective of their country of origin but must be available in at least five European countries at the time of voting and have an expected sales volume of 5,000 a year.

The Jury then elects a short list of seven cars in a simple vote. For the second stage, each Jury member has 25 points to apportion to at least five cars, with a maximum of 10 points for any one of them, and produces a statement of justification for the vote, which is published at the time of the award presentation.

Haista provo paska kirjoitti:

Mitään tuontikielto ei Citroenille ole koskaan ollut USA:han mutta kuin provopellejen omassa päässä.

http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_Trend_Car_of_the_Year

1972 Citroën SM (an imported vehicle that was selected overall "Car of the Year")


Ja huomaa kyllä että et tiedä vuoden auto kilpailun säännöistä etkä siitä mitkä asiat vaikuttaa vuoden auton valintaa. Joten ainoita säälittäviä oavat kaltaisesi provopellet .

Siinä luettavaa vaikka tuskin säälittävä provopelle osaat edes Eglantia

What makes a Car of the Year?

The object of Car of the Year is to find a single, decisive winner. The voting process is designed for that purpose, and not to provide a scale of merit of all competing cars. There are no categories, sub-divisions or class winners.

Obviously this requires the Jury to assess cars of very different types and price, which means assessing them against their market rivals. The 58 members of the Car of the Year Jury all test cars as part of their journalistic work. In selecting the car of the year they use the following criteria: design, comfort, safety, economy, handling, performance, functionality, environmental requirements, driver satisfaction, and price. Technical innovation and value for money are particularly important factors.

In the last quarter of the year, the Jury Committee draws up a list of eligible cars from all the newcomers presented over the previous 12 months. Eligible cars must be essentially new models, not simply changed cosmetically or by the installation of new engine or a transmission. They are considered irrespective of their country of origin but must be available in at least five European countries at the time of voting and have an expected sales volume of 5,000 a year.

The Jury then elects a short list of seven cars in a simple vote. For the second stage, each Jury member has 25 points to apportion to at least five cars, with a maximum of 10 points for any one of them, and produces a statement of justification for the vote, which is published at the time of the award presentation.

Lue lisää

@Haista provo paska. Et siis taida oikein olla samalla lautalla mitä tuo "Vuoden auto" tarkoitti rapakon takana ?

No sehän tarkoitti siis oikeasti tätä :"Vuoden auto. Joskus jopa kahdenkin". !

Silloin harvoin kun Citikka sattui kestämään vuoden se sai tuon lisätittelin "Joskus jopa kahdenkin"

Tosin sellaista sattui äärimmäisen harvoin jos ollenkaan !

Hyvä vuosikerta ! kirjoitti:

@Haista provo paska. Et siis taida oikein olla samalla lautalla mitä tuo "Vuoden auto" tarkoitti rapakon takana ?

No sehän tarkoitti siis oikeasti tätä :"Vuoden auto. Joskus jopa kahdenkin". !

Silloin harvoin kun Citikka sattui kestämään vuoden se sai tuon lisätittelin "Joskus jopa kahdenkin"

Tosin sellaista sattui äärimmäisen harvoin jos ollenkaan !

Lue lisää

Ensin provopelle puhuu täyttä paskaa ja sitten kun lyödään faktaa pöytään ja ammutaan alas provopellen pienessä yhden aivosolun päässä keksimät fiktiot niin alkaa taas selittely.

Sitäpaitsi tuo vuoden auto joskus kahden on jo niin väsynyt läppä että ei jaksa edes naurattaa.

Eikä Toyota kulkuneuvo.

60- ja 70-luvuilla ranskalaiset autot ruostuivat nopeammin kuin muut. Eivät muutkaan viittä vuotta kukkimatta selvinneet, mutta kuitenkin. Nykyisin tilanne on aivan toinen,. Ranskalaiset kestävät yhtä hyvin, kuin saksalaiset tai ruotsalaiset. Japsit ja korealasiet ovat niitä tänään ruosteherkimpiä.

Hyvää patonkia juustolla ja kinkulla ja creme kastikkeella.

Ilman tilastoakin sinä olet pelle. Ja se on fakta. Todistettu fakta.

Missähän tuokin ollu kun järkeä jaettiin. Joku pahnan pohjimmainen ja jäänny kaikesta paitsi. "BMW jumalten auto"voi vit-tu kaikkee ne tänne piereksiikin.
Oikein tyypillinen laumasieluinen paidankuluttaja joita mahtuu tusinaan 1000kpl

Ranskalaiset tekivät jo autoja yli 100 V sitte kun tojot vielä kulkivat kuli kärryillä.

SE on sulle hyväksi ja kunto kohhoo. Eikä sulla varaa autoon oo kuitenkaan?

Ja sama vielä emojina: 💩

Käy sitten pihan perältä hae vähän ajettu reilusti sähkövikainen citikka jos koet että normihuollolla nämä pysyvät liikenteessä. Vuosi omistajuutta takana alle 200000 ajetulla Citikalla ja jokaisena kuukautena korjattavana. Lukemattomia sähkövikoja, vikatiloja, moottorinvikakoodeja, ruiskutusongelmia, käyntiongelmia jne. Käy vaan kahdella pytylla mutta tottahan sinä pikkulaitolla sillä selviäisit. Sama juttu monella jotka olen tavannut. Yksikään ei ole kehunut citikkaa vaan haukkunut. Siitä soiva peli vähällä laitolla citikkafaneille.