Olen tässä kaavaillut otsikon mukaisen auton hankkimista. Tavoitteena olisi tuollainen 99-00 vuosimalli. Kertoisitteko ystävällisesti kokemuksia. Nimenomaan 1.8 ja 2.0 bensakoneversiot kiinnostavat. Jaksaako 1.8 kiihtyä rekan ohi moottoritienopeuksissa jne. Entä onko toiminut odotetusti, pikkuhäiriöt voitaneen sietää mutta onko ollut isompaa ? Osaako pääkaupunkiseudun huolto korjata jos tulee vikaa ?
406 Grand Wagon, 1.8l tai 2.0l
Timo
6918
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos 1.8 konetta katselet, varmistu että se ei ole 8v vaan 16v. 8v:ssä on vain 90hp tehoa.
16v koneessa on 112hp.
Niin tossa faceliftin 1.8 16v koneessa on 116hv.
vanhemmassa 1.8 16v oli 112hv.
1.8 8v koneessa vain vaivaiset 90hv.
Suosittelisin tuota uudemman sarjan EW moottoria ennemmin kuin vanhaa XU konetta.
http://www.geocities.com/slaaksoh/406/
http://www.geocities.com/slaaksoh/
Edelliseen kyselyyn 406'sta tällä palstalla kerroin seuraavasti ("406 kestääkö"). Juttu on edelleen ajakohtainen:
Minulla on leasing 406 GW ST2,0 vm 1999/Elokuu ja
voin tässä vaiheessa sanoa että jänee
valitettavasti ensimmäiseksi ja viimeiseksi ao
merkkiä.
Autolla ajettu 65000 km. Kytkin vaihdettu 2 krt
(mutta ravistaa taas), black box ohjelmoitu
uudestaan varmasti 4 krt, kesäisin kuluttaa 10
l/100km (16"vanteet) talvisin 9 l/100
(ihmeellistä), vakionopeuden säädin meni jumiin
vauhdissa, erään huollon jälkeen meinasi auto
syttyä tuleen kun ruiskun suuttimet oli asennettu
huolimattomasti. Tällä hetkellä auto käynnistyy
joka aamu niin kuin faijan Lada 20 vuotta sitten,
oikea etukaiutin sirisee edelleen vaikka olen
huollossa pyytänyt sitä korjaaman 4 krt.
Alussa autossa oli ihmeellinen vika; auto sammui
usein itsestään varsinkin liikenne valoissa ja
pysäköitäessä. Automaa (Herttoniemi) mukaan
Suomessa on ollut muutama tämmöisiä ongelma
tapauksia. Minulle kesti n 18 kk ennen kuin tämä
ongelma selvisi. Mutta nyt on nämä aamu ongelmat.
Siten pieni muistutus jos aiot ostaa tälläisen
auton. Eräänä ammuna Automaa Herttoniemen töiden
vastaan ottaja ilmoitti että autoa ei saa tankata
täyteen koska "jostain" bensaa vuotaa ja tämä
selittää korkeahkon bensakulutuksen. En jaksanut
edes väitellä vastaan.....
Auto on muuten OK. Hiljainen, suorituskykyinen ja
miellyttävä matkakumppani mutta minun kohdaltani
lasken aamuja Elokuun 20 pv jolloin auto menee
vaihtoon.....
Valitettavaa kun automaan huolto ei ota asiakasta tosissaan...eikä korjaa ongelmia, meillä on ollut huollon kanssa vähän sukset ristissä silloin kun omistimme 306sen. Päädyimmekin 406seen ja ongelmat loppuivat. Ei huonoa sanottavaa 406sesta.
Huollammekin nykyisin yksityisellä...
Tervehdys!
Markus, kirjoittelit tuossa viestissäsi sellaisista ongelmista, jotka ovat näin pakkasellaa alkaneet vaivata omaa 406:stani. Aamukäynnistykset ovat meilläkin tuskana. Auto käynnistyy piuhan päästä rahisten ja hädin tuskin käynnissä pysyen. N. 10-30 sekunnin kuluttua kottero sammuu ja käyntiinlähtö on jokseenkin tuskallista.
Toinen tuttu ongelma on toi yllättävä sammuminen ajosta. Itselle käynyt kerran näin ja vaimolle muutaman kerran. Yleensä autolla ajettu muutama kilometri ennenkuin tämä on tapahtunut.
Markus, mikä sulla aiheutti nää ongelmat ja kuinka selvinneet?
Yhdyn Markuksen mielipiteeseen auton mukavasta ajettavuudesta. Silloin kun se on kunnossa, niin parempaa kyytiä saa todella etsiä. Nämä pikkuviat/epäluotettavuudet vain vievät hermot.
P.S.
Kokemuksia on myös 205:sesta n. 150tkm ja 309:sistä n. 220tkm. Kummatkin toimineet yleisesti ottaen ilman moitteita. Tämä 406:nen ollut yllättävän epäluotettava...
Terveisin A.S.
Kiva kuula että en ole yksin ongelmieni kanssa. Sinänsä mielekiintoista että kun nämä äkkisammumiset saatiin pois niin tuli aamukärttyissyys.
Miten äkkisammutukset hävisi en todellakaan tiedä mutta ohjelmia ajettiin monta kertaa. Jos arvata pitäisi niin väittäisin että sen jälkeen kun ruiskutussuuttimet vaihdettiin niin nämä ongelmat hävisi.
Mikä kuluts sinulla on??