Olisiko tällä palstalla saatavissa vinkkiä, kun Suzuki Jimnyssä veto heikkenee korkeilla kierroksilla. Ajattelin, että bensansuodin on tukossa, mutta todettiin, että suodinta ei ole 2000-mallissa lainkaan. Puristuspaineet, tulpat, ilmansudin jne on ok.
Tankissa on karkeasuodin, se on puhdistettu, ei auttanut.
Tankissa on karkeasuodin, se on puhdistettu, ei auttanut.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eihän siihen voi olla kuin muutama sata erilaista syytä, joista pitää näillä antamillasi tiedoilla arvailla. Millaisen arvauksen haluat?
Korjaamolla hyvinkin äkkiä syyn löytävät. Eivät arvaile. Joskus käyntiääni antaa vihjeitä, joskus tarvitaan mittareita, joskus löytyy muuten vain. Yksi helpoimpia korjauskohteita ammattilaiselle.
Joskus syynä on laahaavat jarrutkin...
On jo pari kertaa käytetty lähimmällä (=Autofit) korjaamolla. Ei ole löytynyt vikaa, polttoaineen paine mitattiin viimeiksi, oli 1,8 baria. Suosittelivat merkkikorjaamolle vientiä, ilmeisesti näin täytyy tehdä.
On tosiaankin syytä jättää Autofit väliin vastakin ja käyttää osaavampien palveluita.
Mikähän täällä Keski-Suomessa lienee paras?
Eipä ole kokemuksia Keski-Suomesta. Eikä muualtakaan. Itse olen autoni huoltanut, nuorena tuli käytyä alan koulut ja korjaamolla asentajana muutamia vuosia leipäni tienattua. Sitten totaalinen alan vaihto.
ettei olisi kierrosnopeusrajoittimen metkuja. millä kierros alueella alkaa heikentää suoritustehoa?
Teho putoaa noin 3-4 tuhannen paikkeilla, ei mitenkään äkillisesti. Enpä ole tiennyt tuollaisesta kierroslukurajoittimesta mitään, olisikohan siinä sitten vikaa?
Tarkistapa uudelleen: m.motonet.fi/fi/varaosat/555/autot/suzuki/jimny-98-?vuosimalli=2000&tuoteryhma=211
Ruiskusuodin löytyi, en vaan tiedä, missä sellainen autossa on!?
se on poropeukaloilta piilotettu.