Miten vetolaitteesta saa kotikonstein vanhan maalin parhaiten pois?
Hiekkapaperi hionta, kuumailmapuhallin, ...?
Hiekkapaperi hionta, kuumailmapuhallin, ...?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
rälläkällä ja lamelli laikalla tai jos on irti ja osina niin hiekka puhaltamalla, muista ennen pinta värin maalausta happo pohja maali.
Minkähän takia se vanha pitää poistaa ?Olen varma että hommasta seuraa vain uusia ongelmia!
Olen itse hionut koneen parin vuoden välein vain
hiomapaperilla varoen puhkaisematta vanhaa maalia ja maalannut uudet päälle ja homma toimii hyvin!
Tosin aikaisemmin vetolaitteen maalit olivat parempia ja kestivät 2-3 vuotta, nyt tuntuu että homma on tehtävä joka vuosi.Ei sinänsä iso työ, pehmeä hiontatyyny on ylivoimainen tyäkalu hommaan.
koska vanha on kuprulla niin pahoin, että olisi mukava ottaa pelkälle alumiinille ja laittaa uusi maali.
Vetolaitteiden maalit yleensä kestävät todella hyvin. Mikäli maali yllättäen alkaa kulmista , reunoista ja taitteista irtoamaan on pelättävissä että sähköjärjestelmä "vuotaa" vetolaitteeseen. Lähes ainoa tietämäni syy maalin irtoamiseen on galvaaninen korroosio.
Näen paljon esimerkiksi VOLVOn vanhoja (10 - 15 vuotta) vetolaitteita joissa maalit ovat hyvin ja tiukasti kiinni.
Toinen syy voi olla mekaaninen vaurioituminen evän kärjessä tai muuten kolhittu.
Mikäli tuo ensinmainittu vaihtoehto tuntuu tutulta tarkista sähköjärjestelmä, muuten maalaamisesta on lyhyt onni ja ilo.
puhdistimme suolahapolla jota saa apteekista. toimii varmasti!