onko pitkäänkin kiinni ? Vaurioituko pahasti ? Kunhan tässä oppii ajamaan toista reittiä niin ei haittaa, mutta ajattelin kun vanha silta niin tuleeko uusi tilalle taikka peräti pelkkä kevyen liikenteen väylä.
Kaarisilta
utelias1
38665
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Jos betoniseen siltapalkiin törmää kuorma-auton lavalla oleva vanerinen laatikko, niin kumpikohan siinä menee rikki? Sitä kaupungin palkkaamat konsultit nyt tutkivat ihan työkseen. Suoritetaan samlla mittauksia ovatko siltapilarit liikahtaneet ylä- vai alavirtaan päin ja kuinka monta metriä sekä mitä vaurioita on syntynyt pohjamutaan.
Kävelysillaksi muuttavat, kun on liian kapea ja matala. Maisemasilta.
Konsultit tekivät kaupungille kymmenisen vuotta suunnitelman sillan maalaamisesta valkoiseksi ja sillan valaisemisesta maisemasillaksi, mutta suunnitelma lienee ollut niin kallis, ettei toteutukseen jäänyt enää yhtään rahaa.
Konsultti suunnitteli myös vuorottelevat liikennevalot asennettaviksi sillan molempiin päihin, mutta siihenkään toteutukseen ei riittänyt enää rahaa.
Nyt konsultti suunnittelee sillan muuttamiseksi kevyen liikenteen väyläksi, mutta riittäneeköhän rahaa liikennemerkkien ostoon, kun nytkin liikennemerkit ovat puutteelliset sillan välittömässä läheisyydessä.
Kaupungin pitäisi laittaa konsultit pikaisesti suunnittelemaan sillalle taas jotakin uutta. Paljonhan sillan suhteen on jo suunniteltukin, mutta eiköhän joku konsultti vielä keksisi jotakin, jotta saataisiin vajutettua hieman kaupungin rahakirstua.
Tähän mennessä ovat konsultit suunnitelleet sillan korjauksen, maalauksen, valaistuksen, liikennevalot, kevyen liikenteen käytön ja uuden sillan rakentamisen vanhan sillan viereen.
Konsulttitoimiston voisi palkata suunnittelemaan asianmukaiset liikennemerkit rajoituksineen sillan molemmin puolin. Ne ainakin puuttuvat vielä.
Vuonna 1866 syntynyt tanskalainen insinööri ja professori Asger Skovgaard Ostenfeld suunnitteli Lieksan kaarisillan. Siltaa rakennettiin vuosina 1928 - 1929 ja se valmistui vuonna 1930.
Silta tulisi ehdottomasti kunnostaa ja säilyttää lieksalisena funktionalismia edustavana maamerkkinä vaikka vain kevyen liikenteen väylänä. Sillan näkyvyyttä tulisi korostaa oikeanlaisella kohdevalaistuksella.
Satuin tuntemaan joitain sillan rakentamiseen osallistuneita. Ehkä myöhemmin eniten nimeä saanut oli Heino Hilarius Sorjonen.
Mutta ikäkin tekee tehtävänsä. Onko siihen aikaan tehty silta tämän päivän lakien mukainen ?
Yleensä tuon ajan ja paljon vanhemmatkin sillat ovat suunniteltu ja tehty paremmmin kuin nykyiset. Lieksan kaarisilta on tehty 1900-luvun alun liikenteelle eli lähinnä hevoskulkuneuvoille ja jalankulkijoille. Silta oli ainoa reitti Lieksanjoen yli 1960-luvulle saakka ja siltaa pitkin kulkivat niin linja-autot kuin tukkiautotkin. Silta täyttää tämän päivän määräykset, mutta raskaalle liikenteelle sitä ei ole aikoinaan suunniteltu. Silta voidaan palauttaa alkuperäiseen käyttötarkoitukseensa.
Räjäyttää pitäs henkenvaarallinen silta. Sattuu vielö pahenpi vahinko joskus.
Olen samaa mieltä. Sillan vois räjäyttää pois. Siltaa ei kannata korjata. Tilalle vois tehdä uuden, hienomman ja tämänpäivän vaatimukset täyttävän sillan.
Ko. siltaahan korjataan jollain merkeillä, josta näkee jos silta "elää" suntaan tai toiseen.
Tämä silta on ehdottomasti säilytettävä, tai rakennettava viereen uusi. Jo siitäkin syystä, että kaupunki tavallaan menisi kahtia ja yhdistävänä olisi vain yksi silta joka on paikassa jossa joskuis on kovakin liikenne. Tuossa Nevalaisen? puutarha myymälän kohdalla eilen, kello 2-3 välillä kun ajoin Karjalantielle oli liikenne tukossa, jonoja muodostui osin myös sen vuoksi, että varottiin ajamasta Karjalantielle. Tämä liittymä vaatisi jälleen yhden kiertoliittymän ja niitä on jo ennenstäänkin aika paljon. Tuo Kaarisilta on kapea, mutta kyllä kaksi normaalilevyistä autoa siinä mahtuu kulkemaan kun vain osaa varoa. Ei muuta kuin väiaikaiseen liikennöintiin tarkastuksen jälkeen ja sitten korjaamaan siltaa, joka mielestäni olikin jo suunniteltu joskus vuosina 2014 -15 tehtääväksi ja sitten se merkki myös sillan eteläpuolelle, jotta ei tulisi erehdyksiä. Silta on kallliimpi korja ta kuin pari liikenne merkkiä sillan pieleen.
Tarkoitit varmaankin Jouhkimaisen kukkakauppaa. Onhan siinä tosin Nevalaisen puutarhamyymälä Rotkon tontin vieressä. Joko lienee avattu?
Eikös siinä ole nykyisinTykkyläisen omistama Viherkeskus, välillä kerkisi olla jo Kettunenkin.
Omistajat vaihtuvat niin nopeaan tahtiin, ettei perässä pysy. Minulle ja monelle muulle se on Jouhkimaisen kukkakauppa. Sen kaikki muistavat. Joku muisteli sen olevan Nevalaisen puutarha. Pitääpä käydä ihan katsomassa, lukeeko siellä seinillä jossakin Tykkyläinen. Ihan tuntematon nimi minulle ainakin vielä.
Ei ole Tykkyläinen vaan Tynkkynen se nykyinen omistaja ja ollut jo 10 vuotta. Ja Kettunenkin taisi olla 15vuotta. Ei nuo kovin tiheään omistajat ole vaihtuneet. Jouhkimainen on kuollut jo ajat sitten.
Kukkakauppialle. Tosiaan en ihan ollut varma kun kirjoitin, kuka ko. kukkakupan omistaa. hyvä ,mutta kun nyt lukee noita kukkakupan omistussuhteita, niin ei se tullutkaan vielä selväksi. Vai oliko se Tykkyläinen?
Muistan, että Kettunen oli kukkakaupan omistajana hetken aikaa Jouhkimaisen jälkeen ja nytkö lienee tuo Tynkkyläinen. Muistaakseni nimi Kettunen puutarhoineen oli mainittu ihan kaupan päädyssä. Vaan eipä näy Tynkkyläisen nimeä missään. Nimiehdotuksia taisi olla muitakin nykyiselle kaupalle.
Liian raskas=Punainen.
Kevyt=Vihreä.
Silta väliltä=Keltainen
Rahaa ei liikene kaupungilta, jotta saataisiin sillalle liikennevalot.
Mahtasko siihen saada "valtionapuja".sillan korjaukseen meinaan.
Avustusanomukseen pitää laittaa jotta välttämätön maahanmuuttajille. Silloin varmasti tulee avustusta vaikka uuteen siltaan.
Paska silta.kapea ja ei kestä nykyajan autoja enää. Eikun räjäyttämään vain!
Aikonnaan 1967 syksyllä, kun olimme kansalaiskoulussa Rauhalassa, niin piettiin kilippaelu jotta kuka uskalttaa juosta sitä sillan kaarta myöten piästä piähän. Ei löytynnä kun yks juoksija. Nimmee en mainihe. Mutta juostu on ja hirvveellä vauhilla. Eikä käyny kuinkkaa.
Ja mopolla on kaari ajettu myös. Ja vieläpä selvin päin.
Nii, raktorillahi on ajettu.
mutta kun sillan ja kaupungintalon kuvan näkkee sivulla mamu kuvia Lieksasta, tullee niin lämmin läikähdys, puolison kanssa jää paljon laimeammaksi.
Kun kaarisilta on pois autoliikenteeltä, on rauha laskeutunut Koski-Jaakon kadulle. Toivottavasti rauha kestää mahdollisimman pitkään eikä siltaa oteta enää koskaan autoliikenteen käyttöön.
Tämä rauha johtuu rajoitetun korkeudenmerkkien puuttumisesta sillan läheisyydestä sekä sillasta.
"Todella rauhallista" Kyllä, oikeassa olet. Kun merkit ovat kaukana itse sillasta niin johan sen merkin unohtaa tuon matkan aikana, että mitähän siinä taaas lukikaan.
Esin huomiomerkki nykyisten merkkien kohdalla ja sitten itse kohteeseen. Näöin varmistetaan, ttei toisten satu vastaavaa.
Riippusilta viereen niin on muillakin kotouttamisohjelma saanut päätöksensä loppuun:) ja Raunikin tykkäisi.
Riippusillan voisi rakentaa Moisionkadun jatkeeksi joen yli. Siltaahan on siihen suunniteltu jo ainakin 20 vuotta. Iljanniemen asukkaat pääsisivät oikaisemaan kaupungille eikä tarvitsisi kesällä veneellä ylittää eikä talvella heikkoja jäitä pitkin.
Lieksan kaupungin siltainsinööri on saanut siltakonsulttiyhtiöltä raportin kuorma-auton lavalla olleen pahvilaatikon törmäämisestä sillan betoniseen poikkipalkkiin. Raporttia on yritetty tulkita oman väen voimin, mutta siinä ei ole onnistuttu ja on jouduttu tilaamaan uusi konsulttitoimisto tulkitsemaan raporttia ja siinä olevia vierasperäisiä sanoja.
Samalla harkitaan myös muita vaihtoehtoja sillan korvaamiseksi, kuten lossiyhteyden rakentaminen Rantalan ja Puustellin välille maahanmuuttajien esteettömän autolla kulun turvaamiseksi. Kantaväestö ehtii kiertämään ison sillan kautta vähäpätöisten asioidensa kanssa..
Ottakee oppii Joinsuusta, siellä kun rakentoo rätkästiin 11 miljoonoo maksava kävelysilta. Penttilän kaupunginosan tornitalojen rikkaat piäsööt ravinteli reissulle juopottelemaan siltoo pitkin kävellen, ei tarvii rattijuoppona ajella kaupunnilla.
Kannatan edellistä puhujaa! :)
Lieksa voisi mennä vielä pitemmälle kehityksessä ja asentaa tuhoutuneen kaarisillan paikalle läpinäkyvän kävelyputken eli umpitunnelin, jotta humalaiset kaupunkilaiset ja vierasmaalaiset eivät pääsisi molskahtamaan jokeen umpitunnelissa ryyppyreissuiltaan ja pitkiltä lounailtaan palatessaan. Hitaammille kulkijoille putken reunalla voisi olla ryömintäkaista.
Ylikonttaajan putki
Siinäpä se oissii vallan mainio ratkasu Lieksalaisiin siltaonkelmiin. Mie lämpimästi tuota heillen suositteln..tap tap....
Nyt kun autoliikenne on lopetettu kaarisillalla, siirretään toritapahtumat ja iltatorit sillalle. Sillalle mahtuu koju poikineen erilaisine tuotteineen ja kahviloineen ja sivuväylät jäävät vielä vapaiksi pyöräilijöille ja jalankulkijoiille. Siltatorin maisemat molempiin suuntiin ovat henkeä salpaavat ja kyllä turistitkin tykkäävät.
Vaskiviikon aikaan sillalla voisi olla useampikin ulkoilmakonsertti.
Olen pannut kaarisillalla pinppiin 🙋🏽♂️
homosilta joenpohjassa on Stuka. Junkkers 87 sitä lensi hitlerin veli Heil Hitler. Ei sopinu sillan alta.