Moi! Mietimme poikakaverini kanssa miten saisi työntötangot ja peräkoneen parhaiten suojauttua, olisiko PAO-öljy paras ratkaisu?
PAO liukuvoiteena?
Bemaripoju89
14203
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
PAO-öljyillä on taipumus heikentää tietyntyyppisiä tiivisteitä ja sitten tulee vuotoa
80 luvulla.... Nykyiset PAO pohjaiset öljyt ovat erinomaisia.
VHVI kestää ihan samalla tavalla nykyaikana. Sulla on noin 10 vuotta vanhaa tietoa.
PAO on todellinen homojen valinta.
Olemme audilla ajavan miesystäväni kanssa kokeilleet PAO-öljyä työntötankojen voiteluun ja hyvin on toiminut, vähän voi kirvellä vaan. Ei ainakaan nakuta mutta tiivisteet voi vuotaa hetken aikaa voitelun jälkeen.
http://utsrus.com/documents/seminary_doklady/260911/exxon_mobil/4.0_uts_pao_overview.pdf
Myrkytön. Lakritsa on päällystetty PAO:lla ja saa kiiltonsa siitä. Elintarviketeollisuus käyttää sitä voiteluun,
Katsoppa kuinka paksua nuo mPAOt on, ei tule kesää moottoriöljyn valmistuksessa. Tuo öljy on niin paksua, ettei mahdu ulos edes öljypurkin suuaukosta.
Padassa porisee... kerrotko miksi tuo Aralin 0W-40 PAO-öljyineen on palanut karrelle tuohon kulhoon, mutta samalla osittain krakattua sisältä Mobil 1:t ovat suht siistejä?! Olisko lisäaineistuksella mitään merkitystä?? Vitu n PAO-peelot!
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
Kyllä jää Aralit kaupan hyllyyn.
Lue punaisella oleva varoitus. Ennen johtopäätösten tekemistä.
Voitelu ratkaisee.
Ai nyt siis se voitelu onkin tärkeä ja lopullinen suorituskyky. Ei käytetyt raaka-aineet. Kokeileppa nyt ihan oikeasti päättää mikä on tärkeää, onko se käytetyt raaka-aineet vai onko se lopullisen formuloinnin suorituskyky.
Pysyn Mobilissa edelleen. Sillä firmalla edes jonkinlaiset resurssit mm. lisäainetuotekehitykseen.
Mobil= http://fi.wikipedia.org/wiki/Exxon_Mobil
Aral=Castrol=BP http://fi.wikipedia.org/wiki/BP_(yritys)
SHELL sekoittaa pakkaa GTL III öljyllään. Mobil on tulossa.
BP dumppaa Aral tuotemerkillä PAO öljyä Saksassa. Uskoo vahvasti krakattuun mineraaliöljyyn. (voitot)
Lisäksi lisäainetomittaja Infineum, joka on Shellin ja ExxonMobilin yhteishanke on suurimpia lisäainetoimittajia lähes rajattomilla resursseilla. Infineum on Berkshire Hathawayn tytäryhtiö, jonka puolestaan omistaa businessmoguli Warren Buffett. Berkshire Hathaway on ExxonMobilin 6.suurin omistaja vajaan prosentin osuudella. Berkshirella on myös lisäaineyhtiö BASF.
ExxonMobil puolestaan omistaa hyvän siivun Shellin Pearl-jalostamosta joka tekee tätä GTL-perusöljyä. Alunperin oli jopa noiden yhteishanke, mutta Exxon vetäytyi projektista, mutta säilytti osuuden. Eli tota kautta satavarmasti Exxonilla pääsy GTL-öljyihin.
Noilla kahdella yhtiöillä on käytänössä vapaa pääsy tekniikan viisempiin innovaatioihin öljyalalla. Ei voida oikein edes puhua kilpailusta.
Niin sinä ydin. Kuluttaja maksaa.
Lisäinetoimittajilla on hyväksytyt reseptit, jotka lisensoidaan öljysekoittamoille.
Tilasin kaksi satsia tätä 0W-40 GTL-III öljyä.
http://www.ebay.de/itm/5x1-Liter-Shell-Helix-Ultra-0W40-Motorenol-0W-40-Motorol-PORSCHE-BMW-MB-229-5-/181488088965?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a41887785
On puhdasta. Ei ole mineraaliöljyä.