Tuulilasin mielipide Kiasta

Uusimmassa Tuulilasi-lehdessä on Toyota Aurisin kestotestin väliraportti, jossa todetaan, että Kia Ceed on selvästi haluttavampi tuote kuin Auris. Kia on parempi ajaa, sen moottori ja vaihteisto sopivat paremmin Suomen olosuhteisiin. Toyota sai takkiin muotoilussa, takatiloissa ja ajettavuudessa.
211777
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

On Döltä auto lyönyt rahaa paljon tiskiin että tollasia satuja lehti kirjoittelee

Äänestä

Onhan kiian sakemanni inssi suunnitellu kinkit on sitten kasannu halpatyö voimalla, japseilla ei mitää hajuakaan ajettavuudesta ja äänieristyksestä!

Äänestä
  • Mistähän niitä kiinalaisia työntekijöitä sinne Slovakiaan oikein on hankittu?

    Äänestä

  • äöglkjjkkj kirjoitti:

    Mistähän niitä kiinalaisia työntekijöitä sinne Slovakiaan oikein on hankittu?

    No ne tehdään Sloveniassa, ei Slovakiassa

    Äänestä

  • valmistusmaa kirjoitti:

    No ne tehdään Sloveniassa, ei Slovakiassa

    slovakkiassa

    Äänestä

mutta kuka haluaa yli 5 vuotiaan Kian tai ainakaan maksaa siitä edes puolta Toyotan hinnasta?

Äänestä
  • Maksaa hän, joka haluaa luotettavan. Hän, joka ei kaipaa missään takaisinkutsukierteessä kieppuvaa puukenkäajettavaa uskonkappaletta.

    Äänestä

kaikkihan nyt on toipottaa parempia se mikään meriitti ole. kiia on vain toiseksi huonoin tojotan jälkeen.

Äänestä

Autoja, joissa on Toyotaa huonommat ajo-ominaisuudet, on todella vaikea löytää ! Valitettavasti Tojojen ajo-ominaisuudet ovat edelleenkin 80-luvun tasolla.

Tämä on tosiasia, jonka Tuulilasikin uskaltaa sanoa ääneen.

Äänestä
  • Varmaan kian puhuva tuulilasi !

    Äänestä

  • Lukaiseppa muitakin autolehtiä. Siellä kerrotaan vallan muuta. Käy myös koe-ajamassa niin voi mieli muuttua.

    Äänestä

Tuossa ei ollut mitään uutta.
Asian on jokainen voinut koeajamalla todeta jo vuodesta -07.

Kyllä Auris olisi kelvannut, mutta hinta olisi pitänyt olla selvästi Ceediä halvempi. Ceed on vain niin monella osa-alueella Aurista miellyttävämpi auto, kaiken lisäksi edullisempi.

Äänestä

Täyttä pas kaa. Itselläni oli muutama vuosi sitten Hyundai i30 disseli. Sain siitä tarpeekseni 2 vuodessa, uutena ostettu. Vikoja riitti, ilmastointi hyytyi vuoden sisällä, auto ei käynistynyt ajoittain kuin 5 min starttailun jälkeen. Kerran talvella hinattiin korjaamoon kun ei käynistynyt. Asiasta valitin, mutta kuntoon ei saatu. Vika oli luultavasti vuotavissa suuttimissa ja yhteispaine systeemissä. Kumma kun Tojossa sekin on pelannut moitteetta, Jumalattoman meluisa. yms pikkuharmia kaikenaikaa. Itse olen ajellu useilla Tojoilla ja kaikki pelaneet ja toimineet loistavasti. Tällä hetkellä pari vuotias ave johon olen erittäin tyytyväinen.
Tulkoon kuka millä lystää autuaaksi, minä olen tyytyväinen aina ollut Tojo laatuun. Näihin autolehtien toimittajien mieltymyksiin en ole ikinä korvaani lotkauttanut. Ne kun perustuu lähinnä perstuntumaan ja omiin mielikuviin. Palstojen psykopaaatti kesto provot on asia erikseen. Ihmetyttää kun osa ottaa ihan tosissaan niiden aivopierut. Semmoista paidankuluttaja sakkia.

Ps kiiojen ja hynyjen jälleenmyynti arvo on sikamaisen huono. Citikan kanssa merkkien pohjasakkia

Äänestä
  • "Täyttä pas kaa."

    Aika rankka ruokavalio sinulla. Syöhän salaattia ja!

    Äänestä

  • Johan pomppas, itselläni Hyndai i30, 5 vuotta vanha ilman minkäänlaista vikaa.En edes usko tarinaasi,koska olet Tojouskovainen joita riittää tällä palstalla (heikko itsetunto).

    Äänestä

  • Provo kirjoitus Hyundain laadusta.

    Äänestä

  • swww kirjoitti:

    Provo kirjoitus Hyundain laadusta.

    Enpä kirjoittaisi noinkaan. Itselläni on ollut 2 Hyundaita. Ensimmäinen Elantra 2.0 bens. manuaali 2004 oli minulla 6 v. ja ajoin sillä 100000 km eikä koko aikana siitä korjattu mitään edes takuuaikana. Tästä innostuneena vaihdoin sen i30 D. automaattiin vm. 2010 (FL) ja parin tuhannen km:n jälkeen auto alkoi sytyttelemään ESP OFF-valoa ja hetken päästä vielä vikavaloa ja rajoitti samalla moottorin tehoa. Siihen vaihdettiin kaasupoljin, vakionopeussäädin, jarrukatkaisija ja lopuksi vielä koko moottorinohjausyksikkö ja silti samat varoitusvalot syttyivät edelleen. Koska harrastuksiini ei kuulu auton kanssa takuukorjauksissa käyminen niin vaihdoin sen Kia Ceediin DCT:llä ja eikä nyt ole tarvinnut muuta kuin ajella niin autolla kuuluukin.

    Äänestä

  • swww kirjoitti:

    Provo kirjoitus Hyundain laadusta.

    Osu ja uppos Tojouskovaiseen,he,he.

    Äänestä

Miten erikoisia ovat "Suomen olosuhteet"? Olen aika monessa maassa ajellut, enkä näe täkäläisissä olosuhteissa mitään erityistä, erilaisia teitä joka paikassa. Eipä sen puoleen että olisin Kiaa ostamassa, mutta pisti silmään.

Äänestä
  • Kyllä Suomessa on ihan omat olosuhteet vrt muihin euroopan maihin. Jopa Ruotsissa on paremmat tiet ja vähemmän sorateitä. Meillä on 6 kk talvea ja suolaa käytetään paljon. Jos väität jotain muuta niin käy joskus edes Ruotsissa saati sitten Saksassa.

    Äänestä

Juu tämä varmaan näkyy myyntitilastoissakin :) ompa haluttu! Kia kauppias taas provoilee.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


jiip3 kirjoitti:

Uusimmassa Tuulilasi-lehdessä on Toyota Aurisin kestotestin väliraportti, jossa todetaan, että Kia Ceed on selvästi haluttavampi tuote kuin Auris. Kia on parempi ajaa, sen moottori ja vaihteisto sopivat paremmin Suomen olosuhteisiin. Toyota sai takkiin muotoilussa, takatiloissa ja ajettavuudessa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu