Kuinka vapaasti renkaan pitäisi pyöriä jarrulevyjen ja -palojen vaihdon jälkeen?
Autoon vaihdettiin kaikki jarrulevyt ja -palat. Asennuksen jälkeen renkaita saa pyöritettyä vain voimaa käyttämällä (auton ollessa nosturilla). Asentajan mielestä se on ihan normaalia. Männät kuulemma painettiin alas, liukutapit voideltiin ja kaikki on kunnossa.
Autoon vaihdettiin kaikki jarrulevyt ja -palat. Asennuksen jälkeen renkaita saa pyöritettyä vain voimaa käyttämällä (auton ollessa nosturilla). Asentajan mielestä se on ihan normaalia. Männät kuulemma painettiin alas, liukutapit voideltiin ja kaikki on kunnossa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ihan pikkuisen saa hipsiä, ei yhtään enempää.
Tuolla sinun "asentajallasi" ei ole homma yhtään hanskassa.
Sinua on huijattu.
Kiitos. Sitä epäilinkin. Jos kaikki on tehty kuten asentaja sanoo, niin mikä mättää? Liian paksut jarrupalat? Niitä kun oli kuulemma vaikea löytää k.o. automalliin.
Ei ole liian paksuja jarrupaloja.
Näkemättä ja osin purkamatta on paha arvailla. Yksi syy saattaa olla likaiset liukupinnat jossakin, mutta missä? Riippuu jarrujen rakeneesta. Myös jarrumännän ja -sylinterin välissä voi olla likaa/ruostetta.
Fiat Unossa oli alkujaan muutaman sadasosamillin liian suuriläpimittaiset jarrumännät. Vaihto tarvikemäntiin korjasi vian. Ei tullut mitattua, paljonko oli eroa läpimitoissa.