On lattialämmitetty (yösähköllä) autotalli jossa EI ole lattiakaivoa. Talvella autoa ei millään saan niin lumettomaksi ettei yön aika sulamisvedet olisi lattialla. Pari ilmanvaihtoreikää seinässä mutta ei oikein riitä poistamaan lumien/loskan/veden kosteutta. Aamuisin tallin ikkunat sisältä märkänä kosteudesta. Onko huippuimuri ainut ratkaisu ?. Ei oikein viitsisi alkaa vesikattoa puhkomaan. Mistä olisi apua ongelmaan ?
Kosteuden poisto autotallista
Tallikuivaksi talvella
81865
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kokeile kosteus tai ajastimella ohjattua seinäpuhallinta. Ohjaukset integroitu puhaltimeen, puhallin jo olemassaolevaan reikään ja sähköt.
Räntäsateen jälkeen kun auto jäätyy, tulee yön aikana sulamisvettä ämpärillinen. Vettä saattaa tulla niin paljon että valuu seinävarteen ja kastelee rakenteita, jos lattia on kallelleen seinään päin. Kunnon konstia ei taida ollakaan, ellei tee sitä lattiakaivoa. Olen kuullut jostain, että on olemassa ilmankuivaimia, jotka toimivat jäähdytysperiaatteella, eli ilmaa kierrätetään kylmän kennon läpi ja vesi tiivistyy laitteessa. Käyttöenergia lämmittäisi autotallia, joten sekään ei menisi hukkaan, kuten käy jos käyttää poistopuhallinta.
Paisuntaperiaatteella (kylmäaineella) toimiva ilmankuivain lienee paras ratkaisu. Merkkejä on monia, mutta kilpailun puute pitää hinnat korkealla (alennusprosentit kyllä päätähuimaavia). Esim. Suorakanavan kautta saa tilata italialaista leikkikalua noin 350 e hintaan ja kehtaavat väittää normaalihinnaksi 650 e. Mielestäni lähes rikollista puuhaa. Itse hankin kanadalaisen Wood´s:n. Huomioi ostaessasi, että voi käyttää myös alle 10 C lämpötiloissa.
Käyttökustannukset moisessa tosiaan noin 0€ jos kyseessä sähkölämmitys jo muutenkin.
Vaan mihin sen tiivistyneen veden johtaisi?
Onko kysyjällä autotallissaan vesipiste & allas?
taitaa jäädä auto kuitenkin märäksi sieltä minne ilmavirtaukset eivät pääse...
Autosi tuhoutuu tallissa jos sitä käytetään päivittäin.
Parempi säilyttää ulkona tai mieluimmin katoksessa
ja talli voi olla muussa käytössä tai vain pitempiaikaisesa auton säilytyksessä.
Älä pidä sitä lämpimässä tallissasi joka on käytännössä ruosteen hautomo.
Kylmä, ilmastoitu talli on parempi tai katos.
Pikkupuhallin asennetu, nyt vaan odotellaan talvea että nähdään. 4 Watin pikkuhärveli tuntuu puhkuvan ainakin paremmin kuin painovoimainen vanha systeemi.
Tallissa ei viemäriä tai vesipistettä ja onneks kolmessa vuodessa ei liisari ehdi ruostua ;)