Niin se poijaat vaan on, että 70 ja 80-luvulla Mersu oli se auto, joka pelasi ja oli laatuauto.
90-luvulla olen ajellut yksinomaan volkkareilla. Nämä pelit eivät ruostu ja niitä ei vaivaa sähköviat. Kummastutuuttaa vain se, että hinta on puolet Mersun hinnasta ja laatua silti parempaa.
Kyllä kummastuttaa nuo Mersun ruostumisongelmat. Oikeastaan on ihme että niitä ajetaan ulos kaupasta noilla hinnoilla.
90-luvulla olen ajellut yksinomaan volkkareilla. Nämä pelit eivät ruostu ja niitä ei vaivaa sähköviat. Kummastutuuttaa vain se, että hinta on puolet Mersun hinnasta ja laatua silti parempaa.
Kyllä kummastuttaa nuo Mersun ruostumisongelmat. Oikeastaan on ihme että niitä ajetaan ulos kaupasta noilla hinnoilla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
itselläni oli vm88 golf vuodet 1991-1995 ja ei ollut kuin murhetta! auto ruostu minkä ehti ja sähkö vikoja oli koko ajan. oli viimenen volkkari mitä minä hankin!
Kävin arvioimassa Poloni pohjan kunnon. Tehtaan muovipinnoite oli melko hyvässä kunnossa, mutta paikoittain puhki. Veikkaan, että ellen teetä ruostesuojausta vuoden kuluessa, niin rupeaa kyllä äkkiä lahoamaan. Ruostesuojaus kyllä maksaa n. 500 €, joten ehkä vain käsittelen kriittisimmät paikat itse. Massaahan saa spraypullossakin...
Hyvin on Polo kestänyt jos ei vieläkään ruostetta löydy.
Monissa japseissa on jo kahdessa vuodessa ruostetta.
Niin tosiaan Volkkariin tuli sinkit vasta
90- luvun puolivälin jälkeen, joten mitän -88 golffeja ei ruosteettomuus koske.
93-Ventosta helmakotelot ja pohja täysin puhki, niin että näyttää se ruostuvan kuitenkin.
96-mallin Golf:
Takaovien reunat jo puhkiruostuneet.
Ilmeisesti osa koripelleistä sinkityt, osa ei.
-94 golf variant, ruostetta pohjassa ja ovissa paikoin.
Joka toinen ventoista on todella ruostunut, sama pätee golffeihin(III-koppaisiin). Että kyllä folkkarit ruostuvat, aika nopeastikin.
jos kahden tai kolmen vuoden välein vaihtaa,ei ruosteesta huolia.saksalaiset ja italiaanot kolmenvuoden jälkeen täynnä sähkövikoja=taivanilaiset ja kiinalaiset palikat.huollossa korvataan siemensin osilla ja maksaa !!
Passat on sinkitty -88 alkaen. Golf ehkä myöhemmin. Metalliväriset passatit kestäneet paljon paremmin kuin akryylillä maalatut, ehkä eri pohjamaali? Saksalainen harrastaja kertoi että vielä ainakin 80-luvulla osa tehtiin itäsaksan teräksestä, ne autot ruostuivat puolta nopemmin kuin länsisaksan teräksestä tehdyt. Jetassa toinen kesti hyvin mut toinen oli aika mätä, teräslaatu ehkä syy...
Mersuista e sarjasta on olleet ovet mätiä, se siitä mb laadusta
Kyllä totta puhut! Hävettää Mersumiehelle kertoa pohjan pesun jälkeen kuinka PALJON ruosteen alkuja sieltä löytyi... Äijät vahtaa monttu auki... tuumaan vain et... autoja ne Mersutki on.. Ja sit Volsuista. Itellä on 91 Jetta ja pesun jälkeen ei paljo tarvinnut ruostetta katsella. Päihitti 96 Mersun mennen tullen!!! Mersut on ruostepesiä,on se niin monta kertaa nähty!