Mayer Werft olisi hyvä kumppani Turun telakan pelastamiseksi. Mutta vaihtoehtoja Mayerin kapasiteetin laajentamiseksi on olemassa. Pitäisikö Mayerin ostaa sittenkin entisen Itä-Saksan alueella myytävänä oleva Stralsundin telakka vai STX:n Ranskassa sijaitseva St. Nazairen telakka, jolle isojen laivojen valmistus Turusta siirtyi.
Joka tapauksessa Turun tehokkuus on 15-20% huonompi kuin Mayerin Papenburgin telakalla. Eikä Turussa ole mitään erityistä tietotaitoa, jota Mayerillä ei olisi. Kysymys on Mayerin kapasiteetin laajentamisesta. Turkuun tarvittaisiin arviolta 100-200 miljoonan investoinnit. Lisäksi on erittäin tärkeää työntekijöiden halukkuus parantaa tuottavuutta. Olennainen tekijä on lakkoherkkys ja ammattiliittojen haroittama kiristys, mikä heikentää toimintavarmuutta ja tuottavuutta.
Paljon on pelissä. Parasta työsuhdeturvaa on yrityksen hyvä kannattavuus.
Vain yritykset luovat työpaikkoja, siinä ei poliittinen uho ja populismi auta.
Joka tapauksessa Turun tehokkuus on 15-20% huonompi kuin Mayerin Papenburgin telakalla. Eikä Turussa ole mitään erityistä tietotaitoa, jota Mayerillä ei olisi. Kysymys on Mayerin kapasiteetin laajentamisesta. Turkuun tarvittaisiin arviolta 100-200 miljoonan investoinnit. Lisäksi on erittäin tärkeää työntekijöiden halukkuus parantaa tuottavuutta. Olennainen tekijä on lakkoherkkys ja ammattiliittojen haroittama kiristys, mikä heikentää toimintavarmuutta ja tuottavuutta.
Paljon on pelissä. Parasta työsuhdeturvaa on yrityksen hyvä kannattavuus.
Vain yritykset luovat työpaikkoja, siinä ei poliittinen uho ja populismi auta.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.