Paljastui huollossa inhottava lisä kulu Ocu 1,2TSI ja DSG ilmoittivat ekassa 30t. huollossa, jotta laatikkoöljyt suositellaan vaihdettavan joka huollossa vain 280€ lisäkulu vuodessa. Myyjä kehui ostopäätöstä miettiessäni huollontarpeen olevan Skodassa vähäistä.
Saako automyyjä valehdella
mites muilla
21912
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ei todellakaan vaihdeta DSG:n vaihteistoöljyjä joka huollossa.
Juu ei tarvitsekaan, mutta huollossa suosittelivat ettei jatkossa tulisi ongelmia.
No vaihda toisessa liikkeessä niin kustantaa vaikka 70e?
ikävä tosi asia on ettei dsg laatikoihin öljyjä kerkeä vaihtaa,vaihdetaan nimittäin koko laatikko joka toinen vuosi.ja kertoiko myyjä tsi koneen järjettömästä öljyn kulutuksesta??Paljonko sait öljyä mukaan???
Turhilla öljynvaihdoilla rahoitetaan ne hajonneet laatikot, kätevää.
Toi laskutus on ryöstöä (280 €/30.000 km)
Tojon merkkiliikkeessä aut.laatikon öljynvaihto 130 €, 60.000 km:n välein.
Myyjä sanoo mitä vain kunhan saa tuotteen myydyksi.
Sokotaa ei huolleta. Sitä korjataan. Tai vaihdetaan autoon.
No, jos auto todella on 1,2TSI, niin DSG laatikkona siinä on 7-vaihteinen DSG. Tähän laatikkoon ei vaihdeta öljyjä lainkaan huollon yhteydessä, koska käytännössä siellä ei ole öljyä kuin kahvikupillinen..
Vuotaako ne vaihteistotkin noin paljon öljyä, kyllä niissä uutena on öljyä yli 1,5 litraa.
Ilmankos ne poikivat jos VAG on keksinyt öljyä syövän vaihteiston. Minä kun luulin, että VAG:n koneet ovat öljypoltimia mutta vaihteistotkin syövät öljyä!!!
Mites Skodan haldex syökö sekin öljyä, kun ei sekään ei kestä
Käyttöohjekirjasta löytynee tietoa
Jaa että kirja.
Ostinpa kerran ocun perhekäyttöön ja ohjekirjan mukaan turvatyynyn saa poiskytkettyä.Vaan todellisuus oli aivan muuta.
No ostohintaan tuli hyvitystä vajaa tonni kun tappelu käytiin kuluttajariitalautakunnan kautta.
Eli ei kannata luottaa myyjään eikä ohjekirjaan..
Mutta ohjekirja on kyllä vahva dokumentti kun riidellään...Eli lue ennen auton ostoa ainakin itselle tärkeät seikat.Myyjät ei kirjoihin perehdy!
-->
Ilmanen info
mistä luulet löytäväsi rehellisen automyyjän??
mix ei ,,,valehteleehan poliitiikotkin.
Nimenomaan kannattaisi vaihtaa ne öljyt, tästä syystä... sen öljyn kestö ikä kulutuksessa on yleensä jotain 3 vuotta siis vaikka ei ajeta yhtään, öljyn ikä itsessään kemikaalina. Sitten on vielä se että kun käytössä sen ominaisuudet alkavat kulumaan. Mutta.. oli itsellä joskus volkkari vento, hyvä muuten mutta juuri laatikko öljyt olisi pitänyt heti vaihtaa niin olisi vieläkin vitos vaihde. Siinä mallissa se laatikko öljyn vaihtaminen oli niin halpa homma että kun ettii paikan missä saa auton pukeille ja ettii sen laatikon mutterit ja on hommannut öljyt ja vaikka veneen bensapumpun tai muun millä pumppaa sitä öljyä sisään, niin ei tule muita kuluja kuin omat. Itsekin kyselin niitä vaihtohintoja volkkari centeristä ja suosiolla jätin väliin kun pelkästä työstä ilman öljyjä pyydettiin 150e. Itse tein jollain noin kahdella kympillä nostimen vuokra öljyt sitten oliko 15e kpl 4 pulloa. Eli jotain 80e yht. Kyllä kannattaa ennen kuin jälkeen. Uusi laatikko melkein käytetyn hinta. Nykyään autonmyyjät ja niiden brändi huollot ovat pelkkää rahastusta. Myyjä firmat eivät edes euroopassa eikä jenkeissä saa tehdä autoja jotka lain mukaan kestäisivät kauemmin kuin 15 vuotta (ja se pitää lukea rivien välistä.).Ne haluavat että asiakas ostaa ja asiakkaalle myydään hajoamaan rakennettu auto jotta saadaan myytyätoinen osina. Itse kun huollat ja googlaat niin perkeleesti hyvä ja halpa tulee.
Asialinja..
Ajanpa tuon touraninki vielä muutaman vuoden..
Öljyhän alkaa happeneen vuodessa, vaikka se olisi astiassa käyttämättömänä, noi DSG:t kyllä vaatii aika hyvät öljyt ja jos siellä on jotain kahvikupillinen ölyä, niin eikö se jo itsestäänkin kulu sieltä pois?
Aina vaan te sauhuatte täällä noista DSG laatikoista, katsokaas pojat vähän laveammin maailmaa, todella moniin uusiin autoihin on ympätty tuo kaksoiskytkinvaihteisto jota VW konserni nimittää DSG laatikoksi.
Niitä haukkuu Mersu. Volvo Ford ym merkkien omistajat mutta yksi poikkeus toiminnassa kuitenkin on VW laatikot vaihtaa ylivertaisen pehmeästi ja muilla ihan hanurista nykimiset ym liian äkkinäiset alaspäin vaihdot, lukekaa kyselkää ei ne pelaa missään muussa merkissä kovin kaksisesti. Mutta itsellä on jo yli 4-vuotta DSG ihan moitteetta sille en mitään mahda.