http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288691256724.html?pos=ksk-trm-auto-ospu
Kestotesti-Minin laatuun ei oltu Auto-Bildissä tyytyväisiä.
"Lada Samaraa lukuun ottamatta yksikään auto ei ole vielä saanut näin paljon negatiivista kritiikkiä koeajoraporteissamme"
Lada on siis kuitenkin edelleen omaa luokkaansa.
Kestotesti-Minin laatuun ei oltu Auto-Bildissä tyytyväisiä.
"Lada Samaraa lukuun ottamatta yksikään auto ei ole vielä saanut näin paljon negatiivista kritiikkiä koeajoraporteissamme"
Lada on siis kuitenkin edelleen omaa luokkaansa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Siis Lada on parempi kuin Mini !
"Lada Samaraa lukuun ottamatta yksikään auto ei ole vielä saanut näin paljon negatiivista kritiikkiä koeajoraporteissamme"
Ei tämän tulkitsemiseen tarvitse kansalaiskoulun suorittamista. Pelkällä kiertokoulullakin se onnistuisi, mutta sinulla ei taida olla koulutusta senkään vertaa.
Kirjoittaa voi mitä lystää, mutta minkalaisen koulun pitäisi tämä kansa käydä että se vhdoinkin osaa sen että Lada on Suomen paras auto.
Siis sinun mielestä tuo piti tulkita niin, että Mini on parempi kuin Lada ?
Minä en ole oikein kynämiehiä enkä ala sen takia oikomaan tuota jutun vääryyksiä. Minulta kun luonnistas paremmin tuo puhe. Suosittelisin menemään suoraan jutun kommentteihin siellä Ladan omistajat kertovat omista kokemuksistaan Ladasta.
Testissähän sanottiin "Vuosimallin 1991 Lada Samaraa lukuun ottamatta yksikään auto ei ole vielä saanut näin paljon negatiivista kritiikkiä koeajoraporteissamme".
Siinä siis verrattiin lähes uutta autoa yli 20-vuotta vanhaan Ladaan. Uusi Lada olisi kuitenkin pessyt minin ja kaikki muutkin länsiräppänät mennen tullen ! Tästä nähdään että länsiräppänä ei juuri ole kehittynyt auton keksimisen jälkeen.
Tov. Lörssen on selvästi järkimiehiä, sillä hän ymmärsi heti, että miten korruptoitunut länsimedia yrittää kusta jälleen työläisiä silmään.
Huomioisin myös, että jutussa viitataan siihen, että kyseessä on tosiasiassa koeajoraportit, ei oikeisiin vikatilastoihin perustuva juttu. Räppänätehtaat ovat maksaneet toimittajan kirjoittamaan Samarasta virheellisen jutun. Oikeamman kuvan saisi tarkastamalla puolueettomat tilastot. Niissä Lada viattomana loistaa poissaolollaan.
Pässinpäitä voi johtaa harhaan, meitä järkimiehiä ei.
Näin se Lada taas todettiin oikein ison testiajajaporukan sanoin Maailman Huonoimmaksi Autoksi.
Lukekaa jutun kommentit mitä Ladan omistajat kertoo omista kokemuksistaan, siellähän ne on nähtävänä. Ei kehut ole vain Ladailijamiekkosen, lörssenin ja kannon kehuja on niitä muitakin ja paljon muihin autoihin vaihtaneita Ladan omistajia.
Länsiräppänä on mainettaan huomattavasti huonompi. Uutta länsitekelettä kuvaisivat parhaiten sanat kelvoton, vaarallinen, turha, ruma, tarpeeton jne .. Lähes kaikki ovat raatoja ennen takuuajan umpeutumista. Vain ne, joilla ei ajeta lainkaan saattavat kestää 24 kuukautta. Silloinkin ruoste on jo ottanut sellaisen ylivallan että hirvittää edes Kuusakoskelle viedä. Kertakäyttöinen nopeasti turattu hirvitys ei ilahduta omistajaansa ja maatuu nopeasti alkon, sossun tai slummien takapihojen "koristeiksi" , jossa ovat vaaraksi lapsille ja henkilöille jotka menevät liian lähelle tällaista vaarallista ongelmajätettä. Tällä hetkellä Lada on ainoa järkevä vaihtoehto jos tarvitsee premiumia kohtuuhintaan !
Nyt on tuolla pohjois Suomessa jakoremmi vaivojen syy selvinnyt. Vain tiettyjen autojen vaivojen syy on autossa ei niin kuin ensin länsikulkimien myyjät ja niiden ostajat yrittivät väittää että se tienpäälysteenä käytetyn aineen pöly. Ovat ne vekkuleita velikultia. Ladoissa ei näitä ongelmia ole koska sen rakenne on suuniteltu kestämään .
Ladan jakopääongelmien syynä on Ladasta irtoava runsas ruostepöly.
Ruosteessa olivat tai rustumaan herkkiä olivat volskun hammasrattaat. Tuskimpa niihin Lada on syyllinen. Kattosivat miten jakopään remmi on laitettu Ladassa niin voishan ainakin siltäosin volsku olla hyvä. Siis vain se jakopää olisi yhtä hyvä.