Millä km-lukemillä -98 Passatissa on isoja huoltoja? Olis vajaa 150tkm ajettu bensa-Passat harkinnassa. Onko ennen tuota (150tkm:iä) ollut isoja huoltoja, jotka kannattaa tarkastaa huoltokirjasta.
Passat isot huollot
EUR
93175
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
VW bensakoneissa on nokka-akselin hammashihnan ja sen kiristysrullan (joissain taitaa olla vesipumppu kiristäjänä) vaihto pakollinen 90 000 km välein. Itse tosin näin omastani vaihdetun 90 000 ajetun hihnan, niin ainoa kulumisjälki oli kiristysrullan aiheuttama selkäpuolen kiilloittuminen. Mutta jos et vaihda, niin sitten tuleekin kallista mikäli hihna menee, ellei moottori ei ole ns. vapaastipyörivä (= venttiilit ei osu mäntiin jakohihnan pettäessä). Meinaan kokemusta on...
Hihna on halpa, kiristysrulla maksaa siitä noin tuplaten ja työ saman kuin osat yhteensä. Elikkä -96 Golfini 1,8 koneella hintaa 180 000 huollolle tuli n. 400 euroa, kun taas tavallinen 30 000 km huolto on n. 200...250 euroa. Nämä on siis merkkiliikettä vastaavan tasoisen verstaan hintoja.
Paljonko säästän, jos huollan autoni vasta ensi vuonna?
Paljonko säästän, jos lähden kioskille vasta viiden minuutin päästä?
Paljonko säästän, jos ostan Passatin jakohihna rulla-paketin(94-96 1,8(AAM,ABS,ADZ)) hintaan 53,40 vasta ensi vuonna?
Paljonko säästän, jo kävelen aina paljain jaloin?
KYSYN VAAN...
Älä osta bansapassattia. On tehoton moottori ja vie paljon bensaa. 12 litraa/100 km normaalillakin ajolla. Näihinhän vaihdetaan jakohihna 80 tkm:n välein, joten iso huolto (800 eur) on edessäsi.
Remmi on mennyt poikki ja auto on käynyt koneistuksessa. Onko vielä toimiva peli vai kannattaako suosiolla unohtaa vaikka tehot olisivatkin tallella?
Unohda suosiolla. Ei tämä vuosimalli kovin häävi ole muutenkaan, niin miksi ostaa ? Koneistetut koneen toimintakunnosta ei niinkään varmuutta
Se tehokkuus riippuu aivan täysin koneen koosta. Ei varmasti ole 1.6 tehokas kone, mutta 1.8 20v alkaa olla jo liikkeelle lähtevä puhumattakaan 1.8T koneesta. Noilla kyllä pääsee ohi ja nopeaa. Bensaahan tuo syö sen verran miten kaasujalkaa kutittaa. Normaalilla matka-ajolla pääsee todella hyvin 1.8T koneella sinne 6 tuntumaan.
No ei tasa pääse normaalissa ajossa 6 litran kulutukseen 1.8T:llä. Vapaasti hengittävä 1.8 on todellinen bensarosvo kokoisekseen ja lisäksi se on alaväännöltään todella onneton. Turbollisena auto kulkee jo mukavasti mutta 6 litran lukemia ei tartte edes unelmoida.
Minulla on -96 sedan passat 2.0 CL 8v ja kulutus on mielestäni kohtuullinen. Matka ajossa 4 henkeä ja kontti tavaraa täysi kulutus oli kesällä n. 6,7l/100km ja kaupunki ajossa kulutus on n. 8,5l/100km. Penemmällä koneella ei 1250 kg:n kulkuneuvoa kannata paljoa liikutella.
1,8 20V:n iso huolto (hihnanvaihto) on 90 tuhannen välein. Hihnavaihdon hinta 300-400 euroa, toinen mokoma muille töille (huollon kokonaishinnaksi 700-800 euroa).