http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/saabin-tuotanto-pysaytetty
Kassa on tyhjä, eikä kiinalaisia enää kiinnosta tappiollisen tuotannon rahoittaminen. Kuuden auton päivätuotannollakin autoja kerääntyy tehtaan nurkkiin kun ostajia ei ole.
Kassa on tyhjä, eikä kiinalaisia enää kiinnosta tappiollisen tuotannon rahoittaminen. Kuuden auton päivätuotannollakin autoja kerääntyy tehtaan nurkkiin kun ostajia ei ole.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Saabia rekisteröitiin 1-4/2014 73 kpl Ruotsissa. Ruotsin ulkopuolelle niitä on saatettu viedä muutama yksittäiskappale. Jos niitä on valmistettu 6/päivä, eli noin 120/kk, monta sataa Saabia on myymättä tämänkin vuoden tuotannosta.
Ei autotehdasta näin voi pyörittää. Sen ovat joutuneet uudetkin omistajat nyt myöntämään.
Taas se luetun ymmärtäminen olisi paikallaan.
Tuotanto on keskeytetty, mutta on eri asia alkaako se koskaan uudestaan....
vetele sinä vaan sitä kotteroasi pakariin
Ei kai ne heti rahojen loppuessa kerro, että autojen näpertely on lopullisesti loppu. Saabsunited kuitenkin kertoo, että yhteistyö usean alihankkijan kanssa loppui jo pari kuukautta sitten. Lisäksi kerrotaan, että verottaja hakee Saabin konkurssiin,ellei saa rahojaan 12.6.2014 mennessä.
http://www.saabsunited.com/
2001-mallin rakentaminen 2014 on väliinputoamista. Se ei ole nykyaikainen auto, mutta se ei ole oikein vielä retrokaan.
Miten käy myymättömien Saabien, jos konkurssi tulee? Voisin ostaa puoleen hintaan jäämistöstä ihan perusysikolmosen. Siitä riittää autoa vuosiksi.
Eipä tunnu suomalaisia paljon Saab kiinnostavan. Muutama hassu täällä päivystää.
Kalliita autoja nuo Saabit. Uustuotantoa olevat Saabit ovat maksaneet valmistajalle yli miljoona dollaria/kpl. Kiinalaisten halu jatkaa tällaista kallista harrastusta on ohi.
Tällaisen rahan polttamisen syy on minulle jäänyt epäselväksi. Miksi NEVS harjoitti raskaasti tappiollista vanhanmallisen Saabin valmistusta?
Oli jo etukäteen selvää, että tällainen pientuotanto ei voi olla kannattavaa, mutta kyllä siinä joku kantava johtoajatus silti pitäisi olla.
Tämän palstan voisi jo lopultakin lopettaa. Kuollut automerkki.
aikanaan
Joko taas, kinkit lykkäs kätensä sontakasaan, suomen olis pitäny ostaa kotimainen saab tehdas olis saatu virkamiehille kalustoa omasta takaa.
Pekka Haavisto valtion omistajaohjauksesta vaan verorahoja lykkäämään Saabin omistukseen1
Saabeja näkee sentään vielä vanhojen autojen ajoissa. Ajat muuttuvat mutta Saab ei muuttunut enää vuosikymmeniin.
MULLA ON SAAB VIELLÄ AJOSSA, KYSEINEN MERKKI, EIKÄ OLE AIKOMUSTAKAAN LUOPUA, LAUANTAINA AJELEN MUUTAMAN TUNNIN KUMINKIN,
Saabia on helpompi ajaa kuin oppia kirjoittamaan.
Nii, on todellaki hyvin helppo ajaa. Harvassa on nämä pohjoisiin oloihin suunnitellut autot.
Mitkä veetun pohjoiset olot? Pikkumunaiset saabistit eivät edes inttiä saa käydyksi Ruotsin ihailunsa vuoksi.
milläs munanjatkeella ajelet? Rolllaattorilla;D