hei kaikki skodistit,nyt kun tuntuu olevan kovinkin yleistä tämä skodan omatoiminen äänieristäminen olisi kisan paikka,kuka eristää komeimmin skodan peltisen konepellin konehuoneen puolelta saa uuden skoda lippiksen ja pähkinä pussin.voittajan on sitten kiva naapurin pojan kanssa uusi lippis päässä rapistella skodassa pähkinäpussia
pikku kisa
kuvia tulemaan
85417
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 85
Vanhimmat
"pikku kisa"
Jos pitää tojoteerojen kanssa ruveta kisamaan, niin kyllä volkkariryhmältä löytyy sellaiset koneet ja tekniikat, ettei terot ja tojot ole sellaisista kuulleetkaan. Saati ehtineet kopioida.
Miksi muuten terojen pitää roikkua täällä. Eikö omalta palstalta löydy yhtään mitään kiinnostavaa?
hei julli,niele kiukkusi ja osallistu kisaan....ps,vw ryhmältä ei löydy kuin hajoavia dsg ja tsi virityksiä,mitä toyotaan tulee niin se on muita valovuosia edellä,hybridit jo jokaisessa mallissa,polttokenno tekniikka pian sarjatuotannossa pian.hei tuleekohan skodaan pian äänieristykset ja laadun tarkkailu.????
Tojoteerot vain nätisti omille palstoilleen. Siellä voi olla vaikka joku kiva takaisinkutsu odottamassa. Mehua ja keksejä.
Kuulin huhun että Skoda palkkaisi laaduntarkkailijoita tehtaalle! Myös tehtaan johto on käynyt tutustumassa äänieristeisiin, joten Taavi 4 saattaa olla jo melko luotettava ja mukava peli.
Ettei olisi niin, että Tojon laaduntarkkailu nykyään enemmän käyttäjien luona. Toimitetaan autot arvuutuskunnossa, että miten mahtaa kestää? Ja jos ei mahda kestää, niin kutsuillaan takaisin sitten. Säädetään. Ei muuten, mutta pidän itse aika häkellyttävänä tuota merkin takaisinkutsujen määrää. Kysymyshän kuitenkin pekkaperusautoista, perheautoista. Eikä mistään formuloista, joita pitää apinan raivolla koko ajan kehittää, että pysyvät koossa ja kehityksen kärjessä.
Toistakin mieltä saa olla.
http://4.bp.blogspot.com/_Mt0zgBtP0HE/TIOJ--QX2zI/AAAAAAAAALU/t1m2V6JwbUs/s1600/skoda tank.jpg
siinähän oli skodalla ankara loppu,ohjeistivat sen verran kertomaan vielä tuosta kisasta että kannattaa käyttää home suojattuja äänieristeitä,jos niitä ei ole saatavilla,on hyvä tehdä vesi eristys ensin ettei uudet äänieristys materiaalit kosteudesta heti homehdu.Iloisia aherrus hetkiä skodan parissa.
kiva kisa julleilla menossa,periaatteessa tuo äänieristyksen puute ei ole vika,se on itäritsan ominaisuus.
Ei tarvi uusi Octavia lisääänieristyksiä, ei ei. Avensiksella piti ajaa metsurin kuulisuojaimet päässä. Vähän vastaantulijat katteli pitkään.
kyllä sä vielä joskus sen avensiksen voit ostaa,mutta sitä ennen sun täytyy tehdä ahkerasti töitä,mutta nyt kun sulla on skeida osallistu kisaan,voit voittaa upean skoda lippiksen,ps sitten kun joskus voit ostaa avensiksen voit nauttia ajamisen hiljaisuudesta premium luokassa..
Pelkillä kuulosuojaimillako? Sehän tarkoittaa, että laitat lähes paljaalla, vaaranpaikalla. Joku preservatiivi edes.....
Mix ostaa mitää vaeltavaa Avea. Skopodassa vakiona hyvä ajettavuus. Eigä mitää takaisinkutsupelleilyä.
skodistit vaeltavat pää painuksissa huoltokorjaamoon sankoin joukoin päivittäin,sitä minä en vaan ymmärrä miksi skoda tekee noita meluvia kotteroita ilman mitään vikojen korjauksia,sama meno jatkuu vuodesta toiseen,tosin nyt nämä vakavat puutteet ja viat on nousseet julkisuuteen kaikkialla.Se on hyvä juttu se.(valituksia päivittäin)
"skodistit vaeltavat pää painuksissa huoltokorjaamoon sankoin joukoin päivittäin"
Se korjaamo on Tojon takaisinkutsukorjaamo. Täytyyhän sitä käydä ottamassa osaa lähimmäisen suruun. Vähän on koetettu vuoroja sopia, että joka päivälle voitaisiin käydä noita surunvalitteluja esittämässä.
Se että valitat täällä tunneittain Volkkarin ongelmista, ei paljon hetkauta. Kaikki sun postaamat linkit ovat olleet useita vuosia vanhoja, ns. menneiden talvien lumia. Skodankin rakettimaisesti nousevat myyntikäyrät ja hyvät katsastustilastot koko Euroopasta sekä olemattomat Skodien hinaukset Suomesta kertovat totuuden.
Vaikka oletkin yksin niin älä suunnittele mitään traagista! Apua kyllä löytyy ongelmiisi.
Älä valehtele Toyota Avensis on hiljainen auto. Sen sijaan Octaviassa melua riittää kuin konsanaan ralliautossa, vaikka se Octavia on oikea nuhapumppu. Sitä voi olla vaikea saada hiljaiseksi.
En usko, että juuri Avekaan hiljainen olis. Kun hybridien vertailutestissä juuri testaajat moittivat Tojoa, että onko kokonaan otettu eristeet pois. Että meteliähän piisas.
Kyllä tojomieheltä se onnistuu, että yrittää saada pelkästään puhumalla paikat kuntoon.
Oudolta tuntuu, että hybridi, jota mainostetaan hiljaisena, saa pyyhkeitä juurikin metelinsä vuoksi.
Olisiko siinä nyt tojoteerolle paikka alkaa liimailla vaimennusmattoja?
Se vain, että niitä liimoja ei sitten paranisi nuuskia!!!
Sookota tehtaalla ei oo varaa tehä mitään "takasin kutsuja".vaikka asioita ON ja rutkasti eikä kukaan sookota pelle niitä tietenkää myönnä.tietoo on!
Miksi sitten nytkin olet itse takaisinkutsukäynnillä?
Nyt tuli kuitenkin uutinen, että Avensis mallina on poistumassa.
"pikku kisa "
Ei pärjää Tohjo isossa tai pienessä kisassa. Siellähän ne testien hännillä. Tai ainakin hännän lähituntumassa. Kuvitelmaa vaan, että siltä tasolta keulittaisiin. Mutta saahan sitä jokahinen ajaa millä tahtoo.
skodalla ajetaan pakosta,muilla merkeillä omasta tahdosta,enpä voisi kuvitellakkaan että ajaisin vanhanaikaisella vettä vuotavalla meluisalla itäritsalla,tuohon kun lisää vielä tsi ja dsg h,lvetin niin johan ahistaa kuin pikku jullia.mutta nyt pähkinä julli osallistu,voit voittaa hienoimmalla äänieristys virityksellä,onnea kisaan
"Ei pärjää Tohjo isossa tai pienessä kisassa. Siellähän ne testien hännillä. Tai ainakin hännän lähituntumassa. Kuvitelmaa vaan, että siltä tasolta keulittaisiin."
Muistelen, että Tojon menopään peli, eli GT oli TM:n talvitestissä suorastaan viimeisenä. Eli jos menopään "syömähammas" on noinkin hyvä, niin kannattaako ihan siltä tasolta tulla tänne toisten merkkien palstoille avautumaan?
Liekö tuo GT se sama, jonka saa Subarun merkin alla juugelin paljon halvemmalla? Vaikka ei se laatu siitä parane, jos hinta laskee. Hinta/laatusuhde kyllä voi parantua.
TM:n talvitestissä GT oli viimeisenä. "Epämukava" ja "arvaamaton", kirjoitti TM.
Takavetoinen, mutta TM tähdensi, että se ei ole ongelma (koska samassa testissä ollut BMW pärjäsi takavetoisena mainiosti). Muuta pulmaa oli...
"naapurin pojan kanssa uusi lippis päässä rapistella skodassa pähkinäpussia !
Pidätkö Tojoteero nuo poikain keskeiset pussien hiplaamiset ihan omassa tykönäsi vaan.
no niin skeida jullit,nyt on viikonloppu aikaa suunnitella ja tehdä upea äänieristys skodan konepeltiin,muistakaa että kannattaa nähdä vaivaa luomuksenne kanssa,palkinnot ovat......upea myrkyn vihreällä räpylä logolla varustettu skoda lippis ja arvatkaas mitä......nopein saa upean tom of finland tyylisen nahkaisen avaimen perän..
Tämän naurettavista naurettavimman pikku kisan olet keksinyt pikku päässäsi, joten kekseliäisyyttäsi arvostaen totean vaan, että reaalimaailma on ikävä kyllä vierasta sun harhaisessa todellisuudessasi, mutta aina on toivoa paremmasta..tsemppiä.
miten lähtöö tssiillä klapi kuorma peräkärryssä ylämäkeen?
Vanhan 200d mesen konepeltiin tällättiin liimabitumia, oli muuten painava nokkapelti.
Idässä on upeita luomuksia tehty pellistä, ja tämä saksalainen autotahdas opetti itätehtaalle muovin käytön autoissa kun saksalaisella on kokemusta sodassa häviämisessä muutenkin.
Jauhakaa paskaa siitä Gt86:sta, Supra on se mittatikku urheiluautosta vielä tänäkin päivänä perhe autoja valmistavalle automerkille.
hei jullit,jokos on miten upeita luomuksia tehty,älkää vaan tehkö liian raskaita eristyksiä,nousee mopon moottorien kulutus kovin.raati jo siwaan menossa tuttuja pähkinöitä voittaja jullille hakeen,ja ne muut upeat palkinnot skoda lippis ja nahkainen avaimenperä.
Nytten ennoo seurannu tätä kisaa. Olikos Ave taaskii viimettenä?
ave on kokoluokkansa myydyin edelleen,ollut jo vuosia ylemmän keskiluokan myydyin auto,premium.skeidaa ei voi verrata aveen milläänlailla itäritsa on meluava alemman luokan kiulu
Jullinjuntin kirjoitustyyli kuvastaa, millaisia Tohjotalla ajavat juurikin ovat. Oppimattomia, kirjoitustaidottomia, tyhmiä juntteja.
Lainaus edellisestä tekstistä: "premium.skeidaa ei voi verrata aveen milläänlailla" Jeps, totta se on.
No niin, skeida-jormat, kuvia kehiin niin päästään palkitsemaan paras! Tämä on paras kisa ikinä, mä repesin, bua-a-a :-))
Ja palkinnot on valmiina? Missähän niihin voisi päästä tutustumaan? Älä käsitä väärin, mutta en täysin luota jullinjunttiin. Myy sponsorin antamat palkinnot ja ostaa subua sekä kaljaa. Arvaisin leikkisästi näin....
Missä jullinjuntti ja vastaukset? Kadulla tekemässä vaihtokauppaa?
"Nytten ennoo seurannu tätä kisaa. Olikos Ave taaskii viimettenä? "
Tuoretta autolehteä tuossa luin. Auris oli päässyt vertailutestin hännänhuipuksi.
Tällä kertaa ei ollut testiä, jossa olisi ollut Ave. Ei siis voinut päästä hännänhuipuksi. Mutta odotellaan.
Auriksen ajo-ominaisuuksia moitittiin. Ei tainnut olla yllätys kellekkään
No ei tosiaankaan. Hoipertelua, tunnottomuutta.
Jos on vanha puukenkä "hyvä" jalkaan, niin mitä sitä edes kokeilee piikkareita.
Moni tojotero ei tosiaan ole edes kokeillut vaihtoehtoisia merkkejä.
eikä niitä päästettäiskään
no niin jullit,nyt odottelemme aikaansaannoksianne äänieristys projekteistanne.
palkinnot ovat
http://www.fanituoteshop.fi/skoda_-lippis
'on muuten upea,,,,,,,,,,,,,matti ja teppokin diggaavat samoin loomannin teuska
ja mikä parasta
näihin voi valita haluamansa tom of finland kuvan
http://www.lightinthebox.com/fi/c/avaimenpera-pikkulahjat_4772
pähkinä pussi...iso..riittää naapurin jullillekkin
mitäs mitäs jullit täällä toyotasta taas selittelee,no lukekaas auriksesta
jotain sellaista mistä skeida julli vain unelmoi
http://www.autotalli.com/artikkeli/Koeajo-Toyota-Auris-Touring-Sports-1.8-Hybrid-Active-2013
Auriksen ajettavuudessa kaikki on hyvällä tasolla. Ohjaus on kaarreajossa sekä suoralla ajettaessa erinomainen. Kaiken kaikkiaan Toyota on suunnitellut vakuuttavan oloisen kokonaisuuden, joka täyttää vaativankin ajajan tarpeet.
avensis onkin jo premiumia,olisi häpeäksi edes puhua siitä täällä itäautojen sivuilla
"Auriksen ajettavuudessa kaikki on hyvällä tasolla. Ohjaus on kaarreajossa sekä suoralla ajettaessa erinomainen."
Tuulilasin testissä aika lailla toisenlaiset vaikutelmat. Lunta tuli tupaan ajettavuudesta oikein kunnolla. Luotan kyllä enemmän Tuulilasin ja TM:n tyyppisten ammattilaisempien tahojen kirjoituksiin.
Ja olisiko ajatusta pitää nuo tojokehuilut niille varatulla palstalla. Tämä palsta olisi tarkoitus olla Skoda-aiheesta!
Siinäpä meillä pelle. Matalan ÄO:n mies varmaan tosissaan itse äänieristää konepeltiä vaimentaakseen pyöränripustuksen kautta matalaprofiilirenkaista kantautuvat runkoäänet ;-)
no niin jullit,vai voiko leikkisästi sanoa skoda homppelit.Onko kukaan saanut edes konepeltiä eristäneeksi,ei hätää kisa kestää koko kesän.mutta jos joku on saanut skeidaansa äänieristys mattoa tarttumaan kuvia tulemaan vaan rohkeasti.
Eikös juuri Tojotalla ollut taannoin niitä "takertuvia" mattoja?
Skodalla juuri se tärkeä piirre, että matot pysyvät paikoillaan lattialla. Eivätkä puutu omapäisesti ajotilanteeseen.
Saksalaisessa käyttäjätutkimuksessa Skodan käyttäjät tyytyväisiä. Äänestivät Skodan kärkijoukkoon. Saksassa ei jostain syystä juhli tuo amistojotaporukka.
"Saksassa ei jostain syystä juhli tuo amistojotaporukka. "
Ja se on hyvä!
Skodan meteli on piste iin päälle aamuisessa betonilähiössä.
onkos skeidassa edes mattoja,tuskin,aina kastuessaan homehtuisivat vaan.jaahas vai on saksalaiset taas tyytyväisiä.totuus on aivan toisenlainen
lukekaa jullit.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html
Käytettynä – ehkä jo parin-kolmen vuoden ikäisenä – Volkswagen saattaa kuitenkin tulla omistajalleen kalliiksi ylläpitää. Syynä ovat saksalaismerkkiä edelleen vaivaavat, monille jo tutuksi tulleet tekniikkamurheet.
Saksalainen Auto Bild raportoi tuoreessa, mittavassa laaturaportissaan, että Volkswagenia painavat edelleen kuluttajien suunnalta päivittäin esiin nousevat, erityisesti TSI-moottoreiden jakoketjuongelmat. TSI-bensiinimoottoreita käytetään monissa Volkswagenin malleissa. Auto Bildin mukaan jakoketjuongelmat vaivaavat kuluttajia edelleen, ongelmaan liittyvästä laajennetusta takuusta huolimatta.
Automaattisia ongelmia
Volkswagenia arvostellaan Saksassa lisääntyvissä määrin myös DSG-vaihteistoihin liittyvissä ongelmissa. Valitukset koskevat nyt 7-vaihteisen DSG-kaksikytkinvaihteiston rikkoutumiset.
Meillä on vaimon kanssa lukuisia valokuva-albumeita skodaretkistämme. Katselemme niitä aina saunan jälkeen lauantaisin. Voin lähettää ne myös tänne kaikkien ihailtavaksi.
oliko jorma mukana?
jormalla Tojota, Tuli tuore airbagtakaisinkutsu. Sinne se jorma meni. Ja Tojota kanssa.
Takaisinkutsu-uutisessa maininta, että penkkikin voi kärventyä (????). Voiko siinä kärventyä jorma samalla?
Monenlaisia voisi tutkia: aiheuttaako Tojo impotenssia? Onko Tojon osto oire jo pitkään jatkuneesta impotenssista? Sitähän ei tiedä, ennen kuin tarkkaan tutkitaan.
Mutta selvä tietenkin se, että hepin loimuttaminen ei ole "mieskunnolle" ekaksi hyvä asia.
Jormilla on skeida
Muutama viikko sitten nappasin marketista jonkun autolehden. Siellä selvitettiin, että lievemmässä vaiheessa tojotistit ovat "teroja". Vakavammassa taudintilassa on jo kysymys "jormasta".
Hankitko, Jorma, skeidan? Aika nolo juttu.
vaihdahan tohjosi skodaan ajoissa
niin kauan kun vielä saat siitä jotain vaihdossa
Vai pitäs skeidaan vaihtaa ja olla kuin jorma, tosi noloa....ja kyykyttää rekkoja, bua-aa-a!
Eipä Tojossa edes OLE sellaisia koneita, että kulkisi aikuisen lailla.
älä jorma viitsi, skeida ja kone ei kuulu edes samaan lauseeseen
Tojoteeron käsittää. Tero on Tero. Mutta että tojoilijat olisivat edes isoimmiten "jormia"....? Ovat sen verran pieniheppistä porukkaa, että ei oikein sovi.
Mutta silti skeida on itäblokin auto...mitäs siitä tuumit?
"Tojoteeron käsittää. Tero on Tero. Mutta että tojoilijat olisivat edes isoimmiten "jormia"....? Ovat sen verran pieniheppistä porukkaa, että ei oikein sovi."
Överiksi mennyt Tojotero on Pili. Olisi enklanniksi Bill, mutta siellä on jo käytössä tuo Dick.
Tojo itäautoista itäisin. Tuumi ite.
Tojo on niin itäinen auto, että jos olisi itäisempi, putoaisi reunalta alas.
no niin skeida jullit,jokos teillä on upeita luomuksia konepellin sisäpuolella,samalla voisitte laittaa valokuvien mukana kertomuksia miten olette korjanneet vesivuodot,muuten aiheuttaako tuo kova sisämelu kovinkin paljon ärtymystä ja keskittymiskyvyn puutetta? Muistakaa upeat palkinnot.muistakaa ajella varovasti niillä meluisan huurteisilla itäritsoilla.ja öljyä olisi hyvä olla reilusti mukana lyhyilläkin matkoilla.
Takaisinkutsutauoltako soittelet?
http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=20144181
”Maailman suurimman autoyhtiön Toyotan maksettavaksi lankeava miljardisakko on kirvelevä opetus autonvalmistajille siitä, että vilppi ei kannata.”
”Yhtiö ei missään vaiheessa myöntänyt, että sen autoissa olisi ollut suoranaisia vikoja – lukuun ottamassa tahmeita kaasupolkimia tai liikkuvia kumimattoja, joita ei kuitenkaan yhdistetty kolareihin.”
En tunnusta!
hei sinä pikkujulli....joku kuulit ilouutisen,s,marketeista saa halpaa öljyä skeidaan,älkää äreissänne tapelko öljykanistereista,aluksi vain yksi per julli,sitten tilaavat lisää...ps kertokaa s,ryhmän tuotepäälliköille että ottavat myös äänieristematot valikoimaan,olisi kiva saada niistäkin bonukset eikö niin.vesieristykseen tarvittavat tuubimassat jo löytyvätkin valikoimasta.ps,käykää öljy ostoksilla päivällä kun muut ovat töissä,ette ole tiellä huurteisilla itäritsoillanne.
hahaa heheee,nyt nuo poloiset änkeävät laumoittain s-markketteihin tappelee öljy kanistereista.nooh,edes jotain iloa jullin ankeaan eloon
en eristä, mulla on pelttorit.
Kiva kun tulit kaapista ulos, kuuluu muuten itäautoilun normipiirteisiin ja jormathan siinä heiluu :-))
Tojojormista siis puhe. Oik. pileistä.
Nehän alkaa tojot hiljakseen hiipua. Ensin blokkautui se Hiace liiallisten päästöjen takia euromarkkinoilta. Ja nyt sitten tämmösläinen:
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-avensiksen-tarina-paattyy
”Toyota Avensiksen tarina päättyy
Euroopassa ylemmän keskiluokan ns. tavallisten henkilöautojen myynti on pudonnut rajusti. Vielä vuonna 2011 niitä rekisteröitiin yli 800 000 kappaletta, mutta tänä vuonna myynti jäänee alle puolen miljoonan auton. Pahimmin tästä ovat kärsineet japanilaiset merkit.
Ylemmässä keskiluokassa menestyvät Euroopassa vain premium-merkit. "
Eli Skoda käy kaupaksi. Ja sitten on noita, jotka eivät käy kaupaksi.
Skodan kysyntähän on kasvanut. Ja ainakin Euroopassa tojotien kysyntä ei. Täältä Suomen vinkkelistä se tietysti ei kirkastu heti kun täällä ollut jo muutaman sukupolven aikana oudon iso joukko tojotiin hurahtaneita.
Joissakin keskusteluissa on tuotu esiin, että tehdas olisi tukenut tojomerkin menestystä Suomen markkinoilla, jonkinlaisena pilottihankkeena. Suomen markkinat sen verran pienet. että täällä voi saada pienemmälläkin markkinointibudjetilla paljon aikaan.
Vuosi-pari sitten oli lehdissä juttua, että käytettyjä Avensiksia seisoi merkkiliikkeiden pihassa runsaanpuoleisesti. Ei käynyt kauppa tarpeeksi hyvin. Samassa yhteydessä tuli tietoa, että tehdas antanut vaihdokkien ottamiseen tukea. No, sehän onnistuu vähän aikaa. Lopulta vaihtoautotarhat sitten niitä vaihdokkeja täynnä.
Kun Ave on mallina poistumassa, sille voi tulla jonnii verrannii yliedustusta vaihtoautoliikkeisiin.
kuvaa rohkeasti vaan tulemaan