Olisikohan jo vihdoinkin aika myöntää että jotain tehdään väärin. SM kisoihin on ilmottautunut kv luokkaan 10 kilpailijaa . Eli nehän on lisäluokkana jammuille ja raketeille. Myöntäkää virheenne ja tehkää oikeesti jotain. Teillä ketkä ette lue tätä siellä liitossa. Teillä on kuitenkin päätösvalta. SM kisat oli ennen kartingin pääkisat. Nyt ne on rotaxit. TEHKÄÄ jotain.
"SM-kisat"
vanhakisakuski
18301
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tässä on kyse koko lajissa taluden perusasioista. Hinnat nousevat niin kauan kuin asiakas suostuu maksamaan. Sitten kun asiakkaat katoavat, hintojen pitää laskea, jotta tullaan takaisin. Tosin ei tuo liity mihinkään yksittäisiin kisoihin tai sarjoihin vaan koko laijin kustannuksiin henkilötasolla. Me lopetamme myös nyt.
Aiheesta keskusteltiin syksyllä muutaman ns. lajiryhmäläisen kanssa ja totesivat, että kunhan te vain uhoatte. Nyt kun on köntsät housuissa niin on enään mahdoton rypistää takasin.
Lajin järjetön kulujen nousu sai meidän kaksi poikaa vaihtamaan lajia.
Meillä vaihtui laji kun mini 60 smk sarja loppui ja samoin kävi kaverille. Ei osteta mistään hinnasta raketteja.
Jos harrastus on konemerkistä kiinni niin terve menoa vaan! Ei se ajaminen tainnut poikaa oikeasti kovin paljon kiinnostaa.
Ehdottomasti ei Raksuille, syy huono laat ja kulkevien koneiden hinnat, "uusien ja vanhempien virittäjävelhojen" kenttä.
Mitä mieltä muut huoltajat. Meillä mietitään kovasti, jospas vedetään vielä vuosi Cadetilla ja annetaan kuskin kasvaa ja kehittyä vuosi. Seuraava siirto on Rotax, tämä kuvio monella muulla jo mielessä, samoin meillä. Se eka vaihtoehto meillä oli mini60 10v, tai micro60. Lajiryhmä ajaa harrastajat näillä päätöksillä suoraan yksityisen tahon pyörittämään Rotax sarjaan. Selvempi kuvio sekin, kun tuo AKKn linja.
Muistakaahan vastata tohon AKK kyselyyn, ihan vaan muodon vuoksi. Tuskin siitä mitään hyötyä on, tuleehan kuitenkin harrastajien ja huoltajien mielipiteet heidän tietoisuuteen kirjallisenakin versiona. Ainut toivo on uusi lajipäällikkö, mikäli saa laivan kääntymään.
Meillä ajetaan R85:llä vielä ensi vuosi kun saa niillä kisoissa ajaa. Sen jälkeen harrastus joko loppuu tai siirrytään Rotaxiin. R95 ei ole meille vaihtoehto!!
Rotaxin kone-erot on isompia kuin Raksussa. Ja pikkukuskit ei opi ajamaan kun Mini max on 10 vuotiaalle liian painava ja tehokas.
Rotaxin kone-erot on isoja vain vihreiden ja muiden koneiden välillä. Muiden koneiden välillä ei ole juurikaan eroja. On testattu useita koneita ja vaikea uskoa, että sattumalta olisi osunut yhtä hyvät kohdille.
Kuopiossa akkn lopetus painostuksista huolimatta kf6 junioreita 23 ja raket junioreita vain 13
olisko aika ajanu kf-luokkien ohi, jos formuloihin haluaa niin pikkuformuloiden kautta sinne nykyään mennään. tallipaikka hankitaan rahalla (omilla tai sponssin), ei siinä oikein mitään aikasempaa menestystä tai edes ajokokemusta sinänsä tarvita.
sen verran kallista hommaa toi kf, ettei harrastusmieles oikein saa rahoille vastinetta.
Enää 8 kuskia mukana, mitekähän se menee tuon sm arvon kanssa?
Cup-arvo!
Missä on mukana 8 kuskia? Ja mikä sm arvo?
Joensuu ei ole KF 3:lle tai KF 2:lle SM-kisa. Siinä syy vähäiseen osanottajamäärään. Säästävät vehkeitään SM:iin.
Aika on ajanut kf-luokkien ohi jotka yrittivät kopioida Rotaxia mutta mettäänhän se meni. Ei Rotax todellakaan mikään autuaaksitekevä ole, mutta koneissa on eroa Raketista, pikkukoffista ja Yamahasta lähtien kaikissa luokissa.
Ei kaupan hyllykoneilla niissäkään voiteta kuin ylimaallisella tuurilla. Parhaat koneet saa kaikissa luokissa viime kädessä rahalla. Rotaxin etu on aika toimiva konsepti ilman Akk-politiikkaa, mitä nyt maahantuojan tiimi vie likimain aina kärkisijat mutta onhan niitä sijoja senkin jälkeen mistä ajaa.
Isossa koffissa taas kannattaa kysellä niiltä harvoilta koneentekijöiltä, mitä koneet on silloin kun niitä saa virittää vapaasti.
Tykkäät vissiin kilpailla sijoituksista
muut ? Kannustavaa varmaan lähteä kisoihin kun tietää miten peliä pelataan.
kotimainen rotaksi konsepti.....hah haa.
Maksatte vielä tosta ilosta.
Akk vaan teettää kyselyitä ja luulee sillä ratkaisevan nämä ongelmat. Väärin. Niillä pääsihteeri ja TJ saa korkeinta sen tiedon mitä ne ei muuten tiedä. Naurettavaa toimintaa siis. Sitten vaan uhotaan vakuutuksista, kun edes tiedetä mitä se korvaa. Lisenssivakuutus on tähän saakka korvannut kaikki tapaturmat, sitähän varten se on. Ja jos se ei kerta korvaa radalla, niin miksi futiksessa se sitten korvaa kentällä tai lätkässä kaukalossa? Ja ei kait tuo rotax ole yhtään sen edullisempi. Kalusto maksaa saman verran kuin KF. Tiimit ja lähinnä puheenjohtajan tiimi on ajanut hinnat ylös ja nyt niillä on yli puolet kuskeista. Mut suurin syy on AKK toiminta kartingin eteen ja sitä lajipäällikkö yksin enää pelasta.No TJ haaveilee vain iitin radasta ja puhuu kansainvälisistä kisoista sinne. Yhtään kisaa ei tule nez kisoja suurempia eli täysin kyläkisoja. Miksi ne tulisi tänne takapajulaan.
Ne on kisassa mukana jotka ajaa. Ne itkee katsomossa, jotka ei kestä.