Mitkä öljyt

onhan se hyvä öljy, mutta öljynvaihtovälin pituus on kuitenkin moottorin kestävyyttä ajatellen tärkein asia. Eräs iso kuljetusfirma vaihtoi mineraaliöljyt synteettisiin ja ajoi koneilla synt. öljyjen suositellut vaihtovälit. Koneiden ajokilometrit rupes tippumaan melkein puoleen entisestä ja ajavat nykyään jälleen mineraaliöljyillä. Firman huoltomies kertoi, että paljon parempi vaihtaa tiheään öljyt, kun saa laskettua vanhat paskat pois kiertämästä. Ehkä synteettinen öljy vois olla mineraaliöljyä parempi kun sen vaihtovälin pitäis yhtä lyhyenä (minun mielipide).

Capo kirjoitti:

onhan se hyvä öljy, mutta öljynvaihtovälin pituus on kuitenkin moottorin kestävyyttä ajatellen tärkein asia. Eräs iso kuljetusfirma vaihtoi mineraaliöljyt synteettisiin ja ajoi koneilla synt. öljyjen suositellut vaihtovälit. Koneiden ajokilometrit rupes tippumaan melkein puoleen entisestä ja ajavat nykyään jälleen mineraaliöljyillä. Firman huoltomies kertoi, että paljon parempi vaihtaa tiheään öljyt, kun saa laskettua vanhat paskat pois kiertämästä. Ehkä synteettinen öljy vois olla mineraaliöljyä parempi kun sen vaihtovälin pitäis yhtä lyhyenä (minun mielipide).

olen vaihtovälistä. Itse vaihdan n. 7000 km:n välein (M20) ja olen käyttänyt osasynteettistä 5W-40 litkua. Purkin hinta on alle puolet Rally Formulasta, lisäksi öljynkulutus on alentunut noin kahdesta desistä yhteen / 1000 km, jos sillä nyt on merkitystä.

Olen kuullut usealta muultakin 200 -300 tkm ajetun auton omistajalta saman: Rally Formula ( jota siis koneissa oli käytetty siihen asti) vaihdettiin esim. Neste Alfa 2 tai Teboil Gold - öljyyn, ja kulutus on vahentynyt selvästi.

Aiemmissa autoissani ( n. 10 kpl erimerkkisiä 5 - 20 vuotiaita ) olen aina käyttänyt mineraalipojaisia voiteita, eikä ole ollut ongelmia helteellä eikä pakkasella.