Auto on -84 900. Ohjaustehostimen nesteet on saabin omat joista en ole sen kummemmin saanut tietoa. Mitähän vastaavaa voisi laittaa. Onko jollakulla tietoa tästä nesteestä enemmän?
Olen kuullut että 9k:n kytkin menis 900:een. Miten helpolla?
Onko kellään tietoa motonetin jarrulevyistä?
Olen kuullut että 9k:n kytkin menis 900:een. Miten helpolla?
Onko kellään tietoa motonetin jarrulevyistä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itse olen ostanut nesteen huoltsikalta tehostajan
nestettä.
Nyt en muista purkin nimeä mutta löytyy helposti.
Suosittelevat Saabin omaa öljyä. Jotkut öljyt kun ei pysy sisälllä tehostimessa, rikkovat tiivisteet.. (atx vai mikäseoli) Suosittelen hakemaan Lähimmältä saab-merkkiliikkeltä siihen tarkoitetun öljyn, litra maksaa n.130,-. Onhan se kallista, mutta eihän niitä joka välissä tarvitse vaihtaa. Niin ja uusissa Saabeissa on eri öljyt kuin vanhoissa, muista mainita auton ikä. Mulla on Saab-öljyt sisällä ja pelaa kuin kello.
8 venttiiliseen ei käy. Vauhtipyörä muuttui 16 venttiiliseen vasta vm90 ja 8 tappisessa on erilainen vauhtipyörä (paineasetelman pulttien jako erilainen). Jos haluaa tuon kytkimen, se onnistuu näppärästi kun vaihtaa vain vauhtipyörän.
ohjaustehostimissa käytettävä öljy on lähes poikkeuksetta automaattivaihteistoöljyä, motonet n.15mk/purke.Tehostimessasi oleva öljy on todennäköisesti liejumaista ja tummaa, vaan semmoiseksi se uusi punainen öljykin muuttuu, ellei hammastankosi vuoda siihen malliin, ettei se kerkee likaantuun.
Jarrulevyt ovat hintansa väärtit, joskus ne myi parempia, mutta kilpailu ajaa siihen että nykyiset ovat valmistetut huokoisammasta materiaalista, eivätkä kestä jumittavalla sylinterillä ajoa enää niin pitkään kuin ennen.
On ne joka tapauksessa paremmat kuin ohuet vanhat, multa kuului kerran lukkojarrutuksessa naps auton etuosasta ja jarrutusteho heikkeni oleellisesti, parin päivän päästä kerittyäni asiaa tutkimaan huomasin jarrulevyn kehän jääneen sylinterin puristuksiin ja keskiosan jatkaneen pyörimistään!!!