Miten Skodan menestys voi aiheuttaa noin paljon katkeruutta?
Hei jätkät!
esko.
1483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
En usko että katkeruudesta on kysymys. Päinvastoin ihmetystä, kuinka hyvin voi huonolaatuinen itäauto myydä edelleen Suomessa?
Tätä katkerampaa kommenttia Skodan menestyksestä tuskin voi esittää, kun kyseessä on nimimerkki, jolla on sentään takana mahtavat suojelijat ja yhteistyökumppanit...
Tuo sinun arvioisi osoittaa, että taidat olla diagnoosin tarpeessa.
Minun neuvoni on yksinkertainen: vaihda äkkiä pois skeidasta!
Noo, jos lähtee agentiksi taistelemaan Nato-maa Tsekin kapitalistista teollisuustuotantoa vastaan, on diagnoosi sillä puolella jo tehty.
Tämähän on huumoripalsta, vaikka "landlord" kadottaa huumorintajunsa olleessaan "kohteena". Väittää vielä, ettei täällä mitään loukkaavaa edes ole koskaan kirjoiteltu ja anonymi-palstaa eivät siis koske sen omat säännöt.
Eihän kukaan tosissaan esittele (landlordin määritelmää lainatakseni) "entisten ja nykyisten kommunistien" tekemää PSA-konsernin Citroen autoa ylivertaisena länsimaisena vaihtoehtona Skoda-palstalla.
Putinin kaveri se on. Ruplia taskussa, kun hakee sitikkaan varaosia...
Alempi yhteiskuntaluokka ja jotkut todelliset itäautoharrastajat auosivat skodaa. Halvat varaosat ja helppo taliaivonkin viritellä ja harrastella kyykyttelyä sitten. Skoda harrastajia on muuten viimeisten tietojen mukaan kaikkein eniten suomessa koko maailmasta. Edes tsekissä ei kyseinen itäauto ole niin suosittu.
kyllä voi olla ruma kulkine tuo suberb takaapäin on todella ruma,perä kapenee ja on aivan jonkun volgan oloinen lässykkä,oletteko huomanneet että takaakselin raideväli on kapeampi kuin edessä,voi juma mikä kiulu,ruumisauto.
kateus, kateus ja kateus. Testivoitot ja positiivinen vire markinoilla aiheuttaa suurta kateutta ja katkeruutta erityisesti sitikan omistajassa. Auton, jonka myyntiluvut kertovat omaa, karua totuutta Suomessa. Sitikan halpa hintakaan ei saa myyntiä lentoon. Pazka laatumaine puhuu sitikkaa vastaan.
Aina kun Toyotan valta-asema Suomessa horjuu, niin T-uskovaiset alkavat mustamaalauksen ja trollauksen pahimman kilpailijan palstoilla. Sinänsä säälittävää ja turhaa, sillä ei se vaikuta yhtään mihinkään, no ehkä helpottaa Teron sielunelämää?
Suurin osa tällä hetkellä palstalla notkuvista trollipelleistä ovat koulupoikia, joilla ei näytä olevan muuta tekemistä kuin toistaa vanhoilta ajoilta peräisin olevia liturgioita "itäautoista". (Jullinjuntti on asia erikseen, sillä on mielenterveysongelmia.)
Kun nämä pojut eivät oikeasti edes tiedä autoista mitään, on helpompaa heittää läppää Tsekistä ja Venäjästä ja kommunismista, jotka näiden keskenkasvuisten mielestä ovat ilmeisen mystisiä ja kiehtovia sanoja. Ja mitä tekevät muut lukijat? Provosoituvat ja alkavat otsa punaisena kirjoittaa vastineita, jotka sitten vuorostaan aiheuttavat näissä teineissä tai amiksissa naurunräkätystä.
Siis älä provosoidu! Älä vastaa provoilukirjoituksiin! Älä ruoki näitä pelletrolleja!
Taas jo aamusta toivoo, ettei kukaan haukkuisi hänen itäautoaan itäautoksi, turha toivo.
Terveisin Länsiautoilija
mikään länsiauto ole, vaikka sakasalaisella ajatkin.....
Mun Mersu onkin tehty Uudessakaupungissa, siis oikea itäauto.
Länsiautoilija. Olet turha toivo!
Itäautoksi haukkuminen jo loppunut?