Kertokee missä on vika...Mulla on bayliner1952 capri cuddy 2.3l ford ja vetolaite omc
Viikonloppuna kävin ajelemassa semmosen tunnin lenkin ja kaikki toimi ihan normaalisti just ku olin tulossa rantaan ni kuulu semmonen kolahus jostain..asia jäi vaivaamaan minua
niimpä menin su aamuna takasin ja tutkin kaikki maholliset paikat ja mitään löytäny lähin taas ajamaan ja taas kuulu kolahdus liuvussa..kolahus kuuluu nyt joka kerta kun vene nousee liukuun ja jonkun matkaa liuvussa ni taas kolahtaa en monesti uskalta koittaa etten hajota mitään isompaa.....
Oiskohan vika vetolaitteessa rattaat? Onkohan miten hankala tarkistaa/vaihtaa rattaat...Ja mistä saa kätevimmin osia?
Viikonloppuna kävin ajelemassa semmosen tunnin lenkin ja kaikki toimi ihan normaalisti just ku olin tulossa rantaan ni kuulu semmonen kolahus jostain..asia jäi vaivaamaan minua
niimpä menin su aamuna takasin ja tutkin kaikki maholliset paikat ja mitään löytäny lähin taas ajamaan ja taas kuulu kolahdus liuvussa..kolahus kuuluu nyt joka kerta kun vene nousee liukuun ja jonkun matkaa liuvussa ni taas kolahtaa en monesti uskalta koittaa etten hajota mitään isompaa.....
Oiskohan vika vetolaitteessa rattaat? Onkohan miten hankala tarkistaa/vaihtaa rattaat...Ja mistä saa kätevimmin osia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
no kyllä tuollaiset kolinat ja räminät on ihan normi juttu jenkkiveneessä, mutta sikäli kannattaa tarkistaa että paljon pahemmaksikin saattaa vielä ärtyä. Yhdellä noin kalahteli ja kas, vetolaite putosi pois.
Toinen mistä noita ameriikan ihmeitä tunnetaan on se, että niiden runko on aika heppoinen. Jos olet erehtynyt ajamaan vasta-aaltoon yli viittä solmua niin voi olla että runko on peruuttamattomasti murtunut. Yhdellä piti tuollaista kolinaa ja kas, eräänä päivänä tuli koko pohja sisään kun uhmakkaasti lähti keulimaan.
No, sittenhän noissa tuppaa olla kalusteet kiinni ihan miten sattuu. Voi hyvikin johtua siitä että osia on irti. Kerran luin lehdestä että yksi ihmetteli kolinaa mutta aina vaan kaasutteli menemään, ja kappas kun sitten kuskin tuoli irtosi. Sehän siinä oli lonkkunut. No, tämä saatiin selville vasta jälkeenpäin kun vene saapui Viroon ja nousi pitkän matkaa rantaan, ilman sitä etupenkkiä tietty.
Perämoottoriveneissä on muuten usein se perämoottori irti, sehän noin lonkuttaa, mökkinaapurilla on sattumoisin ameriikan vene ja veilä ameriikan moottorikin. no, eihän se kestä kääntämistä sitten yhtään. Yritti muuttaa kurssia niin kone lensi ilmaan, heitti pari täyttä ympyrää ilmassa ja siellä on sekin moottori Suomenlahden pohjassa.
Niin ja isoisällä oli vanhoilla päivänään saman merkkinen vaikkei mallinen. Sillä rupesi tuollaista klonksotusta tulemaan enenevässä määrin mutta se johtui proteeseista.
Nimimerki "tyyppivika":lle..
Mistä tuollaisia kaltaisiasi ääliöitä sikiää ?
Onko äitisi kantanut sinua pienenä ollessasi marja&sienimetsällä. Pärekopassa, jossa liian pitkät kantoremmit. Osui sitten koppa aina puiden kantoihin ja kiviin. Ja sai kopassa olevan piltin pääluu myös osumia. :-D
Ei, isi ja äiti laittoivat minut aina beikun keulapunkkaan ja sitten ajoivat vasta-aallokkoon..pomp-pomp-pomp. Onneksi beikun pohja joustaa niin paljon aallokossa että olen vain lievästi häiriintynyt.
Vaihteet eí taida kytkeytyä kunnolla. (SIis eteenpäin ajovaihde). Rataskosketus ei aivan kohdillaan ja kun laitat eteenpäinajovaihteen päälle, niin se ei siis kytkeydy täydellisesti. Kun annat kaasua ja rasitus kasvaa vetolaitteessa, niin vaihde kytkeytyy sitten kolahtaen. On erittäin vahingollista ja saattaa hajottaa rattaat hyvinkin pian. Mars, korjauttamaan vika. Vaijerin säätö/uuden vaijerin asennus.
Tarkistuta samalla vetolaitteen kunto kaikinpuolin.
joo siinä on toiseen vaihevaijjeriin tehty joku rautalanka patentti eli se vaijerin kiinnike moottorin päässä on murtunu ja ei ilmeisesti ole saatu kiinikkeeseen kiinnitettyä oikein ni on kiinnitetty rautalangalla...