Taaksepäin ponkaisee kuin uusi. Otin takakperän suojakannen pois .
Takaa katsottaessa "liikkumisvaijerin" vieressä samassa raudassa oleva pieni n M5 kierretanko on mutkalla ja kun sen oikaisi liikkui myös eteenpäin normaalisti mutta tanko vääntyi samantien ja vauhti hyytyi jälleen. Hydraulimoottorit on siis kunnossa ja öljy n70h ajetussa koneessa kuin uutta.Öljy määrä puolivälissä merkkejä kylmänä. Takuu on ummessa. Mitä tuossa pitää säätää? Mutkatangon pitää ilmeiseti ainoastaan vetää ? tuskin noin heikkoa työntökierretankoa olisi laitettu husqwarnalla kyseiseen työntö hommaan? (Tyyppi kilvessä ei puhuta jonseredista mitään ainoastaan huskun tekstiä)
Tiedän ,rahalla korjaajat vaikka kromaa vanteetkin lisäksi mutta josko joku olisi ratkaissut pulman kotitallissa.
Taidan vaihtaa v2 koneeseen.
Takaa katsottaessa "liikkumisvaijerin" vieressä samassa raudassa oleva pieni n M5 kierretanko on mutkalla ja kun sen oikaisi liikkui myös eteenpäin normaalisti mutta tanko vääntyi samantien ja vauhti hyytyi jälleen. Hydraulimoottorit on siis kunnossa ja öljy n70h ajetussa koneessa kuin uutta.Öljy määrä puolivälissä merkkejä kylmänä. Takuu on ummessa. Mitä tuossa pitää säätää? Mutkatangon pitää ilmeiseti ainoastaan vetää ? tuskin noin heikkoa työntökierretankoa olisi laitettu husqwarnalla kyseiseen työntö hommaan? (Tyyppi kilvessä ei puhuta jonseredista mitään ainoastaan huskun tekstiä)
Tiedän ,rahalla korjaajat vaikka kromaa vanteetkin lisäksi mutta josko joku olisi ratkaissut pulman kotitallissa.
Taidan vaihtaa v2 koneeseen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sulla on hydrovaijeri hajlla, sen vaihdat. Maksaa n. 70e.
Siis se joka vetää samaa lattarautaa jossa on se mutkalle menevä kierretanko ilmeisesti?
Pitääpä tutkia ja jos noin vähällä pääsen niin huh huh.
Hmm tuntuu vaijeri liikkuvan kevyesti , miten sen voi todeta olevan rikki?
Irrotat toisesta päästä ja vedät ulos, teräslanka vaijeria joten työntäessä toimii mutta vetäessä ei, siksi kulkee vain pakkia.