Auto on automaattivaihteinen Variant. Vanha auto vm. -91, mutta on aina kotona saatu itse korjattua (oma ukko korjaa) ja nämä pari-kolme vuotta riittänyt meikäläiselle, jo 5-kympin rajan ylittäneelle naisihmiselle, joka vasta pari vuotta sitten kävi autokoulun.
Ihan hyvä kauppakassi ja täällä pöpelikössä tulee ajettua pari työkeikkaa viikossa. En sen hienompaa autoa tarvitse, kunhan nyt liikkuu paikasta A paikkaan B. Välimatkat kuitenkin sellaiset, että kun julkinen liikenne on viety, eikä polkupyörällä pysty kovin pitkiä pätkiä ajamaan, niin pakko kuitenkin olla edes joku auto. Vähävarainen kun vielä olen, niin pakko tyytyä siihen autoon minkä on saanut. Korjaamolle en pysty viemään, kun ei yksinkertaisesti ole tuota rahaa millä korjaukset maksais, joten onneksi mies on osannut korjata.
Paitsi nyt... alkaa tuntua jo aika haasteelliselta ja epätoivoiselta.
Auto on kulkenut aiemmin kuin ihmisen ajatus, (osaa kait jo tutun tienkin ;) ), mutta nyt alkoi sitten kiukuttelu. No, tosin sateesta, tai kovasta sumusta on saattanut joskus ottaa nokkiinsa, eikä ole enää seuraavana aamuna suostunut käynnistymään, mutta kuivailun jälkeen taas kyllä.
Nyt se ei sitten yhtenä kauniina päivänä ensin suostunut vaihtamaan enää suuremmille vaihteille. Jos ajoi enintään 5-kymppiä, niin kulki. Kun kiihdytti, niin kierrokset vaan nousi ja lopulta auto sammui tielle. Mies oli onneksi mukana ja sai sen taas käyntiin.
Pari kertaa se vielä "puolivahingossa" vaihtoi suuremmalle vaihteelle, mutta kun välissä piti taas ajaa pienempää nopeutta, niin sitten ei enää onnistunutkaan.
Auto saatiin ajettua kotiin ja ukko etsi siitä vikoja n. 12 tuntia.
Vaihdelaatikossa oli joku piuha poikki, mutta se liittyyi ilmeisesti johonkin lamppuun. Tulppia ja johtoja syynättiin ja huollettiin ja kait jotain vaihdettiinkin ja lopulta myös bensapumpun suodatin putsattiin. Vika tuntuikin olevan lopulta siinä. Sen jälkeen auto taas kulki. Pääsin sillä liukkaankelin radallekin , suorittamaan autokoulun 2. vaiheen loppuun.
Siitä nyt meni sitten n. viikko ja yhtenä aamuna vaihdekeppi ei suostunut liikahtamaankaan. Mies sitä vähän aikaa rassaili ja taas pelitti.
Eilen kuitenkin taas sama juttu, kun mun piti lähteä liikenteeseen. Mies sai sen taas toimimaan ja sen jälkeen auto kulki taas ihan ok.
No, nyt sitten tänä aamuna se ei lähtenyt käyntiin ensinkään.
Vikaa ei ole vieläkään löytynyt ja alkaa tulla jo uskonpuute ja pienoinen paniikki.
Kakkosautoakaan kun ei tällä hetkellä ole, kun sekin on just nyt parhaalla hetkellä rikki.
Voi elämä... :/
Mikä Passat-raukalla on hätänä?
pulassa...
3
119
Vastaukset
- 12341234
testaa, että akku ja laturi on ok. Kun kone käy lautausjännite on noin 14 volttia, yleismittarilla voi mitata. Akun kunto selvivää lataamalla se ajamalla tai ulkosiella laturillä täyteen. Vuorokauden päästä akkujännite ilman kuormaa pitäisi olla lähellä 13 volttia. Myöskin akun tulee säilyttää rittävä varaus monta päivää.
- huh huh.
Kunnon seko.
- No niinpä olet!
!!!!!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tykkään sinusta tosi tosi paljon
Siksi en pysty sisäistämään sitä, että se ei ole molemminpuolista. Sattuu liikaa. En osaa käsitellä sitä tunnetta, koska513467- 1562099
Kaupan kassalla kannataa olla kylmä käytös
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010488540.html "19-vuotias Minja ja 59-vuotias Anne työskentelevät sillä todelli2041791Mitä tehdä asialle?
Jos laitan deitti-ilmon "40-vuotias nainen etsii seuraa" niin ketään ei kiinnosta (korkeintaan paria runkkaripenaa joill1351699- 801165
- 2341104
Mitä helvettiä pakolaisille pitäisi tehdä RAJALLA?
Jos Venäjä työntää rajalle pakolaisia ja tekee Suomelle selväksi että heidän puolelleen ei ole pakolaisilla asiaa - mitä2731045- 130999
Olen pahoillani mies
Olen surullinen puolestasi, ettet saanut kaipaamaasi naista. Yrititkö lopulta edes? Teistä olisi tullut hyvä pari52929- 72895