kompressori voi alkaa pyöriä takaperin, jos koneen käynnistää liian äkkiä, kun sitä on vaaka-asennossa kuljetettu. Tällöin moottori siis pyörii vain hetken, kunnes käynnistyskytkin sammuttaa sen ja jäähdyttyään yrittää taas uudelleen. Milläs ulkopuolisella keinolla tuon pyörimissuunnan sitten saa taas normaaliksi? Töpselin kääntäminen ei taida auttaa?
On kuulunut juttua, että jääkaapin tai pakastimen
harmillista
93032
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ilmeisesti terävä vasaranisku kompressorin kylkeen määrätyssä käynnistysvaiheessa voisi auttaa. Asiantuntijat kertokoot lisää.
Kummallisia huhuja. Ei pidä paikkaansa.
Mitenkähän se oikea pyörimissuunta on varmistettu noissa kompressorin moottoreissa? Onko siinä jokin mekaaninen väkkärä, kuten synkronimoottoreissakin, joka potkaisee takaisin, jos mylly meinaa väärinpäin lähteä pyörimään?
Niinpä, hiilimoottoreissa, kuten esim. pölynimurissa ei tuota ongelmaa ole, sillä muutenhan se puhaltaisi kaiken pölyn takaisin pussistaan putken täydeltä.
kompurassa on mäntä joka likkuu ylös alas. kompuran venttiileilä ohjataan kylmäöaineen kiertosuuntaa kuten entisessa kaksitahti mopun mottorissa. kylmälaite on oltava 2 tuntia siin' asennosa jossa sitä käytetään jotta putkiston pylmäaineet ja kompuran öljy menne sinne mihiin ne on tarkkoisteettu- kylmälaitetta on kuljetettav siten että ylä puoli on korkeammalla kun kompura puoli tällä esteetään kompura öljyn pääsy putkistoon. öljy tukii putkiston ja se on hankala sieltä pois saada melkein mahdotonta.
Vastaus on melkein oikein, mutta. Koneikossa oleva öljy ei tuki putkistoa, koska se on mukana kylmäaineen kierrossa koko ajan. Kuljetuksen aikana se voi valua ainoastaan imulinjaan josta se heti käynnistyksen jälkeen palautuu "pataan". Kylmäaine on lämpimässä kaapissa ainoastaan kaasuna, joten ei sekään voi tukkia mitään. Ainut teoreettinen häiriö voi tulla siitä, että jotenkin pääsisi öljyä kompressorin männän päälle aiheuttaen nesteiskun, joka vioittaisi venttiilejä. Öljyn pääsy sylinteriin pitäisi kone käynnistää katollaan jolloin imuaukko on nestepinnan alla. Jääkaapin moottori on oikosulkumoottori jonka pyörimissuunta määräytyy käämityksestä ja on aina sama. Moottorissa on ylikuormitussuoja. Jos edellisestä käynnistä jää tauko seuraavaan liian lyhyeksi, jolloin ei vielä kylmäaineen kuuman puolen paine ole laskenut tarpeeksi suoja katkaisee virran koneelta. Jäähtyessään muutaman minuutin suoja palautuu automaattisesti ja kone yrittää uutta käynnistystä. Suoja toimii koneen ottamasta ylisuuresta virrasta tai ylikuumasta käämilämmöstä.
Öljy kylmäaineen mukan kierrossa. Miten se öljy kulkee tuon kuivaimen läpi?
Olen noita kaappeja sellään kuljettanut ja ei ole ollut aikaa odotella kuin muutamia minutteja ja toimimaan ovat lähteneet.
Öljy kulkee samalla lailla kuin kylmäaine joka puristuu höyrystä nesteeksi juuri kuivaimessa. Tosin öljymäärä on aika pieni.
Kylmälaitteita ei saisi kuljettaa vaaka-tasossa. Käyttöohjeissa usein kielletään laitteen kallistus yli 25 asteen kulmaan - käytännössähän tämä on mahdotonta ja varsinkin portaikossa kannettaessa laite on usein melkein vaakatasossa. Parasta on vain antaa laitteen olla käynnistämättä sitä muutamaan tuntiin asennuksen jälkeen - näin nesteet ehtivät palautua kohdilleen ja laite käynnistyy oikein.